Кто как заводится в такие морозы?

Ruslan_club:

fullcolor:

у меня дизелек добло 1,9 во избежание недоразумений с утренним стартом храню его ночью на паркинге за 20т.р., бензинка корса ночует возле подъезда и проблем с заводкой нет. кстати держать сцепление у кого механика отличный способ облегчить старт двигателя!!

Серьезно?!

ну

fullcolor:

кстати держать сцепление у кого механика отличный способ облегчить старт двигателя!!

КЭП?

без мобильника:

кстати уже неделю его не может завести, по какой - то причине моментально разряжается аккумулятор

даже подскажу по какой:

без мобильника:

ерзает чисто по городу по 3-5 км..

хронический недозаряд аккума. вкупе с вымерзанием в морозы - аккум сдох. причём вроде как будет заряжаться. но нифига не будет крутить, особенно на холодную.

POPOV_:

fullcolor:

кстати держать сцепление у кого механика отличный способ облегчить старт двигателя!!

КЭП?

А зачем, в момент заводки,дополнительно крутить валы и шестерни коробки с вязкой застывшей трансмиссионкой?

katsiaryna76:

иной раз вся жизнь выстраивалась в зависимости от того произойдет эта самая вспышка или нет

Это и есть автомобильная романтика и будет что вспомнить на "свалке".

POPOV_:

Вагоновожатый:

POPOV_:

fullcolor:

кстати держать сцепление у кого механика отличный способ облегчить старт двигателя!!

КЭП?

А зачем, в момент заводки,дополнительно крутить валы и шестерни коробки с вязкой застывшей трансмиссионкой?

о ...два КЭПа

далеки вы от машин) об этом даже в мануалах на авто писалось!

Вставлю свои 5 копеек. Одна из самых ненавистных местными троллями машинка- 406-е Пежо 2.0 ХДИ (да ещё и в кузове- бульбовоз). Самый простой мотор-90л.с. Но, стоит Вебасто- с ней машинка пришла с Германии. Перед зимой замена- масло+абсолютно все фильтра и вынужденная прочистка топливной. В эти морозы- утром минут на 20-25 включение Вебасто из окна, потом беспроблемная заводка прогретой машины- даже нагрев свечей на панели не загорается. В баке Евро-5 и Арктика с зелёных заправок. На данный момент, думаю, соотношение 50 на 50, постоянно не менее полубака- где-то 40-50л.
Позапрошлой зимой (была первая моя зима на дизеле после бензинового авто и я даже не догадывался, что топливо может замерзать)))) в -12 не включилась даже Вебасто из-за летней ДТ. Что бы оживить были "танцы с бубном")))
А по поводу топлива- на работе товарищ ездит на Санта Фе (объём точно не скажу). Так вот- прошлой зимой автос его периодически становился "колом". Этой зимой- постоянно на ходу. Насколько я знаю, никаких мер в "межсезонье" он не предпринимал. Теоретически, вывод о качестве (в сравнении с прошлогодним) можно сделать по данному автомобилю. Как то так.

Meliborn:

Если кто уж и льет арктику, то не мешайте, никаких 50:50, 30:70 и т.д

Согласен. Опыт заливки теплого керосина и солярки помогал на 2-3 дня, затем парафины всеравно оседали и забивали - газку даешь - глохнет, еле доезжал до заправки - заливал 10-15л А80 - и через минут 10 побежала как резвая лань .

Похоже в арктике просто парафины отфильтровываются на заводе, вот и оседать нечему. А в смеси они есть.

Но бензин всеже парафины хорошо разбавляет, в тех движках где его разрешено заливать.

Тем не менее - таких очередей на заправках последнее время на бывает даже во время подорожания топлива последнее время Люди стали намного больше ездить или есть более прозаичное объяснение сего феномена? Как по мне - раньше заливали полный бак и катались (допустим как я), а сейчас регулярная алхимия по 5-10-20 литров... А так - никаких проблем с дизелем

Вчера замерз мой ситроенище с полным баком,заправленным на лукойле.От безысходности пошел купил бензина(вроде в этот авто его нельзя лить) и хай гир разморозку солярки.Засунул эту смесь в грячую ванну на час.Завелась,но работала только на высоких оборотах,на холостых глохла.Прогрел,начала работать и на холостых.Покатался пару часов,заехал на заправку,влезло 10 литров арктики.Сегодня утром завелся с пол оборота и уже не глохла,в машине показывало -18.

irvinixxx:

Прикольно тут. Фильтры,подогревы,солярка... Я свою бензиновую бричку с окна завел, через 10 минут вышел и поехал без гемора. Усем эканомшчыкам прювед!

А я вчера забыл что у меня при -11 и ниже свечи накала включаются, и при -19, ключ повернул сразу. Так, представляешь, коленвал перед заводкой провернулся на два оборота. Вот я удивился, - два вместо обычных пол оборота. Почистил стекла и через 3 минуты поехал, потому-что дизель на холостых не греется. Пока ты грелся, я уже на работу приехал.