Авто из Америки

Бурлак:

Оценок уже дано не делают
Заходят на autoastat и смотрят по чем купили машину

Так автоастат же платный стал. Неужели там проплачивают аккаунт?))

Люди, ау, дак никто и не знает насчет американского фокуса 2,0 автомат(он же робот)? нормальный этот двигатель или лучше не связываться

по деньгам да..вот почему у нас их почти и нет в продаже,в отличии от фьюженов
спасибо
но мой вопрос все же касался конкретно двигателя...

bigbozz:

Бурлак:

Оценок уже дано не делают
Заходят на autoastat и смотрят по чем купили машину

про оценку забыли с февраля прошлого года

Добавлено спустя 10 минут 38 секунд

alexgavr:

ViRus89:

Добрый день!

Подскажите - вольво хс90 в инскрипшен - реально ли в 25-27 долларов с ремонтом в Минске сделать? Год 16-18 разумеется

А там Рестайла никакого не было?

Был, но он про дорестовую спросил.

Рестайл был в 19 году - но там ценник вообще будет негуманный. Для сравнения 3-4 месяца назад смотрел 2016 год, купленный в салоне РБ с пробегом 60000, просили 33800$, не знаю за сколько продали в итоге. Просто если биток выйдет на 1-2 тысячи дешевле, то проще ждать такой вариант. Да, он явно встретиться раз в полгода-год, но машина в родной краске и со всей историей с салона

ViRus89:

bigbozz:

Бурлак:

Оценок уже дано не делают
Заходят на autoastat и смотрят по чем купили машину

про оценку забыли с февраля прошлого года

Добавлено спустя 10 минут 38 секунд

alexgavr:

ViRus89:

Добрый день!

Подскажите - вольво хс90 в инскрипшен - реально ли в 25-27 долларов с ремонтом в Минске сделать? Год 16-18 разумеется

А там Рестайла никакого не было?

Был, но он про дорестовую спросил.

Рестайл был в 19 году - но там ценник вообще будет негуманный. Для сравнения 3-4 месяца назад смотрел 2016 год, купленный в салоне РБ с пробегом 60000, просили 33800$, не знаю за сколько продали в итоге. Просто если биток выйдет на 1-2 тысячи дешевле, то проще ждать такой вариант. Да, он явно встретиться раз в полгода-год, но машина в родной краске и со всей историей с салона

Да, местный вариант однозначно лучше. Я думаю, что такие варианты будут чаще появляться (общая ситуация в стране и в бизнесе в частности).

reallady:

по деньгам да..вот почему у нас их почти и нет в продаже,в отличии от фьюженов
спасибо
но мой вопрос все же касался конкретно двигателя...

Тут больше не за двигатель надо переживать, а за коробку. Фордовские роботы - полнейшее дерьмо. Тупые, сцепление моментом убивают, дорого чинить потом. Они шли и на российских фокусах, так что на русском ютубе обзоров полно. У того же Асафьева был когда-то ролик на эту тему.
Со схожими параметрами я бы брал гольф7 на 1.8, там обычный автомат. Или GTI на дсг, если нужна совсем пушка гонка. Ваговский робот сейчас по надежности и стоимости ремонта уже можно ставить где-то рядом с обычными акпп.

ViRus89:

Сaromoto:

Бурлак:

Оценок уже дано не делают
Заходят на autoastat и смотрят по чем купили машину

Мы просто не учли, что помощники с форума покупают авто только на IAAI и Copart. Покупки с IMPACT CANADA и PIPELINE через autoastat не проверить!

Тогда не понятно - допустим приобретена целая машина за 20$, соотвественно в Минске она у нас где-то 28$ получилась, а по рынку такие же висят 35-40$. Как ее оценит экспертиза, а как таможня?

Старше 3-х лет нужно покупать - таможня по таблице, без танцев с бубном. 2700 эвро по льготе - в вашем случае. Купить целую за 20 - в Минске встанет до 27, со всеми платежами

Мы не будем спорить с "серьёзной компанией "( например такой, как Бурлак), но одно мы знаем точно, со "скринами" вы вводите потенциальных покупателей в заблуждение, (читай проявляете браваду, набиваете себе цену).

Сaromoto:

Мы не будем спорить с "серьёзной компанией "( например такой, как Бурлак), но одно мы знаем точно, со "скринами" вы вводите потенциальных покупателей в заблуждение, (читай проявляете браваду, набиваете себе цену).

Тесть Вы утверждаете, что по сути таможня требуя предоставить скрин с аукциона или из личного кабинета с финальной ценой, вводит потенциальных покупателей в заблуждение ?
Тогда интересно как эти вопросы решает Ваша компания, в которой менеджеры студенты путают бензиновые и дизельные версии авто для разных рынков производства, в таможне то Вас точно на тренинге научили разбираться

Где:

Сaromoto:

Мы ....

Учредитель(и) с долей 100%?

Я думаю, что пишет как минимум руководитель отдела продаж Фордов Эскейпов