Fiat (Фиат) Club (часть 2)

БеженеЦ, а с под щупа парит?

По поводу Стило: Могу дать телефон парня, который делает обманки (эмуляторы) вместо датчика присутсвия. Стоит у него - 100$.

Колтун, про Стило и про фиатовские запчасти хорошо бы написать там

Если кому нужны запчасти (бу) на фиат - пишиете. Сделаем недорого.

на фиат пунто 1998, 1.2 крышка что закрывает ремень ГРМ, пластиковая такая?

Jurenja:

Колтун, про Стило и про фиатовские запчасти хорошо бы написать там

Да там по стило - 2 человека. Вообще очень маленький клуб, хотя машин в Минске очень много.

Помогите с проблемой: Fiat Stilo 1.9jtd - насос-форсунка (эл. форсунки)

Увеличился расход - почти 10л на 100 км.

комп показывает 6.5л - общий расход (Avs. Consumpt.), когда стартую(спокойно) на 1й предаче комп аж 25л показывает, текущий расход(inst. consumpt).

-1 раз увидел как под днищем текло ручьем топливо (когда завел, на холодную). Больше такого не было, слежу за тим постоянно.

-Ни запаха, не паров нет. Из бака не течет, т.к. только на заведенной машине расход увеличивается.

-Немного потколбашивает на холостых.

Иногда выкидывает из раздела меню и на екране пишет <>MENU

Еще заметил, но не уверен, после 20 минут езды - комп показыывает уже не 9-20л текущего расхода, а 4-9л.

Догадки:

-Подливают форсунки

-Расходомер воздуха глючит

-Течь в патрубке, когда создается давление (маловероятно, так, как все смотрел, но 1 раз текло ручьем!)

-Маловероятно, что мозги

Колтун:

Jurenja:

Колтун, про Стило и про фиатовские запчасти хорошо бы написать там

Да там по стило - 2 человека. Вообще очень маленький клуб, хотя машин в Минске очень много.

Если у тебя есть вопрос по стило, то вполне достаточно одного человека который знает ответ

Если учесть что на данный момент клубу нет и года, то не такой он уж и маленький....

ppp555, к сожалению, нет сейчас в наличии. Телефончик если можно, он форсунки протестирует?

Колтун:

ppp555, к сожалению, нет сейчас в наличии. Телефончик если можно, он форсунки протестирует?

завтра уточню телефон.

по-поводу термостата еще у меня под вопросом эта ситуация, описываю: стрелка на приборке про температуру похоже врет, показыват совсем мало от мин. (как и купил так было), машина прогревается плохо, теплый воздух начинает дуть после минут 10 езды, после минут 30 с закрытой заслонкой рециркуляции уже можно снять шапку и перчатки патрубки печки теплые, нет такого, чтобы невозможно было руки держать. верхний патрубок радиатора теплый, нижний ВРОДЕ холодный (тут не скажешь 100%, нет такого дубака, чтобы точно определить). так вот, печка начинает дуть горячим воздухом, когда движку крутишь под 2-3 тыс оборотов, как только на нейтралку и катишься, то начинает дуть тепленьким...

на приборке половину шкалы температуры видел только один раз летом в жару на трассе со включенным кондеем, думал ща закипит, но включился вентилятор и согнал. посему делаю вывод, что датчик врет, потому, что должна была лечь на макс. стрелка в тот момент.

теперь дилемма: термостат или радиатор печки забит? думаю начинать с термостата, снять, покипятить, посмотреть закрывается или нет. заодно датчик температурный на стрелку заменить.

может залить промывку для системы охлаждения перед сливом жижи?

а есть у кого на патрубках печки что-то похожее на краник, у которого вверху крутится башка отверткой? это пробки выгонять или может какой режим зима/лето?

Вопрос по фиат мареа. Почему в машине идет медленный прогрев двигателя? Еще печку включаешь, и она еще минут так 20, если не больше маслает холодный воздух, но потом всё же нагревается. ???confused.gif

сообщение выши почитай

зы Скорее всего термостат на замену

кстати, есть телефон мужичка, который занимается чисто итальянцами и научился за 20 или 25 баксов восстанавливать термостаты на 1.9JTD, на обычных ТД это не прокатывает Кому нужно будет, пишите в ЛС, дам телефон.