Бензин : 92 или 95 ???

На лукойле, точно в литве есть 92, недавно заправлялся

Так и есть: только на лукойле (по данным гугла с ключевыми словами на литовском), сеть АЗС оного возобновила продажи 92 в Литве. В Литве его не производят, а импортируют, как это указано в статейке.

а импортируют, как это указано в статейке.

кстати,сейчас после обеда на границе просто засада по очередям: литовцы едут к нам и заливают полные баки бензина на первой же заправке.

И потом обратно.

датчик детонации не имеет никакого отношения к проблемам заводки.

на процентов 90 проблема в качестве топлива. от знакомых слышал о какой-то экспертизе, где был замечен факт низкого коэффициента испарения топлива (хотя и укладывающийся в ГОСТ), который непосредственно имеет значение при старте на холодную

Юра К., скоро проячвится то, что машина будет глохнуть при сбросе с передачи на нейтралку в движении,Ю а потом пойдете искать регулятор ХХ -- скажу сразу - перепишите номерок с него заранее (начинается на В - и далее 4 цифры =)

Юра К., у меня была примерно ваша беда, после того как умер и поменялся регуляитор ХХ все стало заводится без проблем на любом бензине и не плавали оботоры

у пежо-ситро регХХ - болезнь

Урбанович Дима:

датчик детонации не имеет никакого отношения к проблемам заводки.

тут поподробнее плз. а если из-за этого датчика свечи не вовремя пытаются поджечь смесь? т.е. в не самый подходящий момент... это конечно не определяющий фактор, но..

shaman237:

на процентов 90 проблема в качестве топлива

уже лучше

shaman237:

низкого коэффициента испарения топлива (хотя и укладывающийся в ГОСТ), который непосредственно имеет значение при старте на холодную

при наступлении первых морозов поехал на белоруснефть (тимирязева 66), чтобы залить зимнего бензинчика (который с повышенным давлением паров), ожидал что белоруснефть, как нормальная компания, завезет соответствующее морозам топливо. Но вспомнив свои прошлогодние муки не стал надеяться на их солидность, а попросил бумажку с параметрами привезенного топлива, и... заливать не стал! Давление паров было слабеньким. точную цифру не вспомню.

Зато помню, что когда заливал 95й на UC в прошлом году, давление было 75 кПа и машина заводилась всегда.

P.S. в конце ноября 2009 заливал на российском лукойле 92 экто. когда спрашивал про бумажку с параметрами на кассе на меня смотрели круглыми глазами. но рискнул. вечером 3.01.2010 пошел проверить заведется ли авто на этом экто. Завелась с первой попытки! машинный термометр показывал "-18". (Машина на газе, поэтому много бензина я не расходую)

SMaster:

Урбанович Дима:

датчик детонации не имеет никакого отношения к проблемам заводки.

тут поподробнее плз. а если из-за этого датчика свечи не вовремя пытаются поджечь смесь? т.е. в не самый подходящий момент... это конечно не определяющий фактор, но..

когда в мозгах машины работает программа холодного пуска, показания датчиков обратной связи ( кислорода, температуры выхлопного газа, детонации) не учитываются. как минимум до выхода двигателя на холостые обороты.

PRS, я про заморачиваемость SMaster, на испаряемость бензина.

З.Ы. Только под конец морозов вспомнил, что 95 хуже испаряется и машина должна хуже заводиться

Выгоднее такое топливо на экспорт загнать, наверное...

Валюта стране нужна.