Электромобиль и гибриды

shurabel:

вои так не ездят, они до 200 не разгонятся ))

вроде как раз 200 у них потолок и есть

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, контакты кто переделывает нерегулируемые зарядные станции ( в частности штатную BYD) под регулируемую ( от 6А до 32А).

Сотрудники Tesla China работают без выходных по 13 часов в сутки, чтобы противостоять спаду рынка
Оптовые продажи Tesla в Китае упали на 21,8% в годовом исчислении в I квартале 2025 года. В то же время BYD показал рост 18,8%.
По словам одного из продавцов, текущий стандарт производительности требует закрывать как минимум одну продажу в день. Однако многие с трудом продают даже 3-4 автомобиля в неделю.

Эксперты связывают трудности Tesla в Китае с ограниченной и устаревшей линейкой продукции, которая не поспевает за быстрыми инновациями китайских автопроизводителей. Обновленная Model Y обеспечила некоторый импульс продаж, но не вернула Tesla на прежнюю лидирующую позицию на рынке.

Tesla готовит стратегический ответ. Китайская команда Tesla разрабатывает новый автомобиль — по сути, более дешевую версию Model Y. Если текущая обновленная Model Y окажется неэффективной, этот более доступный вариант может быть запущен во второй половине 2025 года.

В I квартале розничные продажи Tesla в Китае достигли 134 600 единиц, что составляет почти 40% от ее мировых продаж. Поскольку Tesla сталкивается с трудностями на других рынках, включая падение продаж на 62,2% в Германии, китайский рынок становится все более важным для глобальной стратегии компании.

Req_V:

Так, если продаж нету, чего тогда работать? Что они там делают?

они читают. Про свои должностные обязанности. А ты не смог прочесть несколько абзацев, где был ответ на твой тупой вопрос.

djbass:

Прилично электричек добавилось: https://content.onliner.by/news/1400x5616/c3083ac9b915e844edfa3bcf64d6811f.jpg

из них 2/3 будут "псевдоэлектрические" последовательные гибриды. если не больше

Diman25, так а шо ви хотели, цены для uk, а не для китая плюс маржа как мы привыкли

Diman25:

PP:

сикока-сикока?

кажется, что кто-то просто забыл про ценообразование.
а оно такое.
европейский Sea Lion 07 - это аналог того, что у нас продается про брендом Denza N7. и стоит она у нас около 36.000 долларов (раньше была за 40, но сейчас цена упала за последние 3 месяца).
если бы на электро была полная таможня, то 36.000 + таможня + ндс получилось бы 48% к цене нового автомобиля. итого почти 54.000 долларов.
47.000 фунтов это в районе 60.000 долларов.
то есть, разница всего 6.000 долларов за машину с адаптацией к европейскому рынку и гарантией.

Diman25, спасибо, не нужен нам бид )))) в видосе игрек получше льва, только, судя по комментам, в первой версии монтажёр что-то нахимичил, типа там лев лучше был)

Diman25:

сикока-сикока?

Так пошлины же. В Китае топчик стоит 30к даляров.

satori:

европейский Sea Lion 07 - это аналог того, что у нас продается про брендом Denza N7

нет, совершенно другой авто, у дензы чутка другой салон и куда более качественные материалы.
В Европе просто батарея больше, чем в Китае - это все различие.