Lada Vesta

dengrodno:

так а что, оно не открылось, пришлось руками опускать? или с какой-то другой скоростью открылось? или кнопка не сработало? что пошло не так?

Неудобно - знакомо Вам такое слово? И открывается шумно, и стекло царапается и болтается в последних партиях.

dengrodno:

и оправдывать для себя лишнюю трату денег, только смысл?

Зачем мне что-то для себя оправдывать? Я за последние машину не покупал и кредитов не брал. Выбирал почти пол года, покатадлся на всем до 40 к. белок и осознанно выбрал для СЕБЯ, соотношение цена-практичность-качество-удобство-безопасность. Весту выбирают по другим критериям, вернее качество и безопасность там на последнем месте, если вообще рассматривается.

dengrodno:

вы ее вживую хоть раз видели? вполне симпатичная панель, всё прекрасно читается. Ваша аллергия на орнжевый - это ваше личное)

Для тех, кто в танке - в семье есть Веста СВ кросс в максималке, уже больше года

dengrodno:

та же Х7, которая стоит как рапид

Эмгранд стоит дешевле рапида, на очень много дешевле. Вот только у эмгранда руль по вылету не регулируется и нет круиз-контроля ни в одной комплектации. Зато качество салона просто офигенное, да и сам салон очень большой.

dengrodno:

Dimych75:

в семье есть Веста СВ кросс в максималке

зачем брали, если машина НАСТОЬКО не устривает? За эти деньги можно было рапида взять, который всем лучше же?

Так он же и взял) И Весту и потом Рапида.

Oran_Gutang:

dengrodno:

та же Х7, которая стоит как рапид

Эмгранд стоит дешевле рапида, на очень много дешевле. Вот только у эмгранда руль по вылету не регулируется и нет круиз-контроля ни в одной комплектации. Зато качество салона просто офигенное, да и сам салон очень большой.

Речь о кроссовере X7, он стоит в максималке как Рапид.
Но если их сравнивать, я бы тоже Рапид, наверное, выбрал бы, хз. Качество подготовки и окраски у Х7 - никакущие, ржа начинает уже в первый год лезть.

dengrodno:

вы уже видели рестайловый ржавые x7? поделитесь ссылькой, я пока ни одного не видел.

Телеграм-канал сообщества Geely.
Навалом. Любой скол - сразу ржа, всё надо сразу же закрашивать.
Нет у Х7 никакой обработки и защиты, в отличии от Атласа. Всё тоже самое, что и с первыми Х7.

Кстати до конца года должна появиться еще одна приборка для Весты - полностью цифровая.
Цена вопроса от 15000 до 30000 российских руб.

1735022, гарантия от этого не теряется.

dengrodno:

катался, прикольная бричка, гораздо лучше что весты, что поло

Чем лучше? Больше - да, а что еще?

dengrodno:

зачем брали, если машина НАСТОЬКО не устривает?

В семье есть - это не значит, что я владелец. Я на ней не катаюсь каждый день. И потом, я Рапида и купил, спасибо за совет

DrAAK, Приборка неплоха, лучше стоковой точно. Но тут вот ведь вопрос, если устранять эти все косяки и недоработки Весты, да не силиконом и прочим колхозом (кстати тормоза там тоже не айс, энергетик вот менял, чтобы как у поло были) - то цена такой Весты медленно, но уверенно приблизится к Рапиду. Так может сразу Рапид и не мучаться?

Oran_Gutang:

я про седан Эмгранд 7 (не Х7), он в максималке 29 тыщ стоит с вариатором

Эта бричка - старая королла в китайском исполнении. Посадка неудобная, едет быстро, но до первого поворота - дальше тихий ужас. С кузовом, думаю то же самое, что и в X7. В такси, думаю, норм, для себя.... Тут однозначно лучше Весту в седане взять.