Летняя резина

dendare:

Не пишите свою чушь.
Шины ранфлэт такие жёсткие, что гвозди можно забивать, в том числе и боковина, собственно поэтому они и ран флэт.
От этого в премиум сегменте им не мешает быть всегда быть в А.

Чушь пишут школьные двоечники, типа вас, незнающие что к чему.
Ранфлат А по расходу потому же, почему железные колеса будут А++++++ по расходу. Потому что, изгибаются меньше, а не потому что, меньше энергии на изгиб тратится.
Принципиальная разница.
Отражена комфортом езды.
Такое фуфло как ранфлат никогда себе не куплю. Однажды изъездил комплект - достаточно, чтобы понять глупость затеи.

Если понимающему автолюбителю надо будет изменить компромисс между управляемостью и комфортом, то он изменит давление в шине.

dendare:

И премиальная резина по европейской маркировке практически всегда будет стремиться к В или А.

Значит конти спортконтакт 5 не премиальная со своим С.

Как и Bridgestone Potenza RE 71 RFT 255/40 ZR17 ZR N0, runflat PORSCHE 959 Coupe с ее индексом Ф.

DVK:

Бред.

DVK:

Тоже бред.

DVK:

И снова близко к бреду.

Идите в школу или в ветку "автомобильная физика", прежде чем тут пытаться детский лепет писать.

DVK:

А вот шум в салоне запросто может быть меньше у шины с 71 дБ, чем у шины с 68.

Вы еще напишите, что Волга впадает в Каспийское море.

dendare:

Ты так смело ярлыки вешаешь, что может хочешь изучить мой аттестат и со своим сравнить?

Я же не писал ваш текст.
А по написанному тексту легко сделать вывод. Даже если сам автор этого не понимает. И нравится ему это или нет.
И по барабану какие там аттестаты. Ярлык вешается по факту заявления.

Вон DVK тоже, наверное, думает, что дельное про авто написал.

Berezina:

Такое фуфло как ранфлат никогда себе не куплю.

Дело не фуфле или не в фуфле.
А дело в самом факте относительно жесткости и расхода
Она может не нравится много кому в наших условиях, но это не отменяет того факта, что немецы ставят его с завода и белорусский покупатель может ездить или не ездить на ней.
Мне тоже не нравится, но это не значит, что резина плохая.
Ран флэт в наших условиях плох не самой резиной, а нашими дорогами и асфальтом нашим.
Если ты покупаешь новый БМВ или резину у дилера, то только Ран флэт и ничего более

Berezina:

Значит конти спортконтакт 5 не премиальная со своим С.

Как и Bridgestone Potenza RE 71 RFT 255/40 ZR17 ZR N0, runflat PORSCHE 959 Coupe с ее индексом Ф.

А вот в чем дело.
Ты просто знаешь пару марок резины, которая не получила высокий индекс и поэтому сделал вывод, что индекс А и В не получает хорошая резина.
Все тогда ясно
Кстати, в зависимости от типоразмера отличаются и индексы в том числе у многих.
У того же Спортконтакта 5 в том числе.

nivi44ok:

HuoYuanjia:

Сорри, если оффтоп, но что-то не нашел, где спросить.
Если при доставке курьером (ну или на стадии звонка курьера, что он уже едет) меня не устроит дата производства шин (возможен конец 2017 года), это нормально будет отказаться?

- нормально, если заранее обговорили.

Понял, спасибо.

dendare:

Ты просто знаешь пару марок резины, которая не получила высокий индекс и поэтому сделал вывод, что индекс А и В не получает хорошая резина.

Я не знаю, а посмотрел сходу в гугле.
И никаких чудес не оказалось.
Никогда не будет топовая по управляемости резина иметь индекс А по расходу.
По воде, уточнил в регулейшене, А может быть у топовых шин. Т.к. идет сравнение с эталонной шиной, а не абсолютное измерение сцепления.

dendare:

Кстати, в зависимости от типоразмера отличаются и индексы в том числе у многих.

Естесственно.
Потому как потери разные.
Никаких чудес - школьная физика - работа равна силе, умноженной на расстояние, где она действует.

bug-i:

ну так диски получается надо снимать родные чтоб по ним смотреть, почему нельзя посмотреть по каталогу?

- почему нельзя посмотреть самому? это в разы быстрее чем бегать за продавцами.
Я серьезно не понимаю проблемы (я например знаю наизусть параметры своей машины и параметры от чего еще подходят)

DVK:

Бред. Тормоза ставят в зависимости от необходимости поглощать и рассеивать энергию. Если автомобиль лёгкий и со слабеньким движком, то ему и спереди можно слабенькие тормоза поставить.

Так Berezina писал про соотношение размеров тормозов между перед и зад, а не про абсолютные размеры тормозилок. В авто у которого с завода задние тормоза соизмеримы по размерам с передними, тормозной путь будет меньше чем в авто у которого задние тормоза значительно меньше передних.

nivi44ok:

bug-i:

только вот мерять диск мало кто хочет

- зачем его мерить, если на нем выбиты параметры?

я проверю, но кто гарантирует что это правда и еще звонил в одну контору там сказали на диске таких параметров нет

bug-i:

только вот мерять диск мало кто хочет, не хотят ответственности за свою рукожопость

Можно про правила измерения?
- посадки по шпилькам
- ЕТ параметр
Своими словами