Дурдом на дорогах

nioole:

Например, я посещал автошколу в весенне-летний сезон и про заносы, гололёд, снегопад, колею и т.д. узнавал методом проб и ошибок, что, на мой скромный взгляд, весьма хреново.

а я учился с декабря по март и успел вкусить все прелести вместе с вождением в утренних пробках.
но конечно первая же зима внесла свои корректировки в навыки.

CB_Ein:

Плохих водителей всегда будет больше чем хороших. Все поголовно не могут быть отличными токарями, строителями, бухгалтерами и т.п. Грамотная же инфраструктура сама по себе мешает плохим водителям ошибиться, вынуждая их снижать скорость в опасных местах, а если ошибка все же произошла - минимизирует последствия.

про то и речь.... вот если ты отличный строитель - то вот и строй... а не лезь за руль... раз хреново водишь...
и это как раз вполне реально реализовать. но у нас же это сверху идёт всё от специалиста во всех областях...

CB_Ein:

Не полностью, но в Швеции почти в пять раз меньше людей гибнет, чем в РБ. Заслуживающий внимания результат, не? А теперь покажите мне страну, где добились такого же показателя смертности чисто на скиллах водителей.

у нас слишком много разного и сравнивать некорректно...

nioole:

Если водитель не знает как ведёт себя машина на всех типах, допускать к движению его, мягко говоря, опрометчиво.
Например, я посещал автошколу в весенне-летний сезон и про заносы, гололёд, снегопад, колею и т.д. узнавал методом проб и ошибок, что, на мой скромный взгляд, весьма хреново.

В той же Швеции, по мимо развития общей инфраструктуры, водителей учат (!) как себя вести при заносах на скользкой дороге. Т.е. учат управлять автомобилем, учат не как экзамен в гаи сдать, а учат управлять траспртнм срдством. Так сказать: комплексный подход.

есть те, кому дано!
дано ездить
дано летать
дано строить
а есть те, кто старается, а всё никак.

DVK:

Угу. И отсутствию спидкамов и гаишников. Мне очень удобно бывает, когда тороплюсь.

да там можно не особо торопясь 130-140 круизить постоянно.

40867:

есть те, кому дано!
дано ездить
дано летать
дано строить
а есть те, кто старается, а всё никак.

это надо понимать... а когда по телеку лучезарный вечно вещает как специалист во всех областях - то и народ так же начинает мыслить.

DVK:

Всё по порядку. Сначала обуздать и обучить водителей. Потому что лётающие гонзалесы убьют(ся) при любой инфраструктуре. Разве что автоматические спидлимитеры им в автомобили повставлять.

проблема как раз не в летающих,... да и летающих у нас такой мизер.... что их можно сказать нет.
я уже и не припомню чтобы на дороге встречались за последние пару месяцев летящие по городу 100+ и по трассам хотя бы 150+

вот куда опаснее такие как на этом видео.. и таких не просто много... а дохренище...
https://auto.onliner.by/2019/02/15/video-1652

Когда не определился, направо тебе или налево.

Continental:

проблема как раз не в летающих,... да и летающих у нас такой мизер.... что их можно сказать нет.
я уже и не припомню чтобы на дороге встречались за последние пару месяцев летящие по городу 100+ и по трассам хотя бы 150+

Летающие - это не абсолютная цифра скорости. Это пытающиеся ездить быстрее, чем умеют на автомобилях, которые не могут даже тормозить.

вот куда опаснее такие как на этом видео.. и таких не просто много... а дохренище...
https://auto.onliner.by/2019/02/15/video-1652

CB_Ein:

DVK:

Достаточно просто хороших. Нормальных, вменяемых, не опасных. Это вполне достижимо и недорого.

А пруфы-то будут? Что это достижимо и недорого. До тех пор это все наивные влажные мечты.

Ну, например, возьмите... нет, не Швецию. Финляндию. Норвегию. Да и Швецию тоже. Посмотрите стоимость обучения водителя. И смертность на дорогах. А дороги у них покрыты снегом и льдом в 5 раз больше, чем у нас.

Alex85:

Когда не определился, направо тебе или налево.

скорее поздно заметил что там нет поворота налево и для того чтобы повернуть налево нужно повернуть направо и развернуться за мостом ) хотя и проехав прямо тоже можно не далеко развернуться) в общем осел....

CB_Ein:

DVK:

Ну, например, возьмите... нет, не Швецию. Финляндию. Норвегию. Да и Швецию тоже.

Это типа страны с плохой инфраструктурой, но хорошими водителями? Причем, 2 из 3 участвуют в программе vision zero.

По мнению следователей СК, очевидно, что с просто ужасной инфраструктурой. Потому что там дороги до асфальта в снегопад не чистят. И мегатонны грязи (соли с песком) на них не сыпят.

spike:

вот это истерика

В общем-то есть за что. Лучше бы остановить и вежливо, с помощью бейсбольной биты, разъяснить, что в такой ситуации на дороге с таким количеством полос и такой интенсивностью движения, если не понял куда едешь, то следует проследовать куда можно, а там уже разобраться, развернуться или проехать другим маршрутом.
А не создавать АС, затормаживать 4 полосы движения очень нагруженной улицы на перегруженном перекрёстке.

DVK:

По мнению следователей СК, очевидно, что с просто ужасной инфраструктурой.

Нет пруфов, стало быть. И не могло быть. Это очевидно любому, кто не питает иллюзий о качестве человеческого материала. Но вы, впрочем, вольны и дальше фантазировать о том, как научите биомусор хорошо водить, нести ответственность за свои решения, учитывать интересы общества, заботиться о природе, защищать слабых, читать книжки и т.д.