Дурдом на дорогах

Алekceй:

я в шоке от уверенности

Тошнотов объезжает, даже граблями махает-показывает что окно пустое вон. И почему опять 1-ый регион?.. А вообще стоило заставить задом в конец очереди ехать его.

Zioma:

Странное сравнение скорой с мигалками и мотоциклиста. По моему это совершенно разные по статусу ТС.

А при чем тут статус? Меня удивляет, что профессионал, который типа здоровье и жизни спасает, не знает того, что знает каждый вменяемый мотоциклист, вот и все. И, если что, дамочку эту слепошарую я не защищаю, но и водитель скорой штраф получил, имхо, заслуженно. За то, что не хватило умения предусмотреть появление такой дамочки в достаточно очевидной ситуации.

Woffkaa:

А зачем она? Там знак 100 для всех, без разбора на грузовые/автобусы. А 120 только для легковых. Или я что-то упускаю? И в статье нет ни слова, что он превышал. Не вижу нарушения.

"Десять метров и 0,37 секунды" - это больше всего похоже на +7 по результатам экспертизы. Таблички для автобусов под знаком 100 нет. А это значит, что п. 89.2.

Woffkaa:

Ну одно дело "вы за 80 метров заметили, что кто-то возле машины в полосе ходит", другое дело "в вашей полосе в 80-ти метрах кто-то стоит". Во втором случае тормозить, да. А в первом зачем ему тормозить в пол? Так можно вообще не ехать... Подъезжая к регулируемому переходу всегда до нуля тормозить, если там кто-то подходит к переходу. Вдруг там тоже какой-нибудь залитый под завязку?

Есть такое. Тем не менее, как указали свидетели и заметил заранее, несмотря на пасмурную погоду, и принялся тормозить.

Woffkaa:

Конкретно там вроде как лет 10 назад +- Ну а вообще это я на основании того, что там каждый день несколько лет езжу и автобус встретить там очень сложно. И я больший уклон делал на интенсивность движения там + у нас же все любят в левом ехать, крайний правый это же для неудачников. Вот на Независимости правильно поставили.

1. Разделяйте свою мысль как-нибудь на 2 две, чтобы было понятнее. Цитируйте, иногда угадать, что вы хотите сложно.
2. Картинка была с расписанием на остановке на ближайшие 20 минут, которая чуть дальше. Она про "удачно" повешенный знак - полосу для ОТ и там далеко не 10 минут, частота проезда ОТ, включая маршрутки.

DVK:

Не понял, о чём эти цифры?

скорость = расстояние(ссылка)/(номер кадра-номер кадра)*частоту кадров * 3600/1000 (траектория автора вдоль выбранной пары опор)

DVK:

И что с того?

п. 79.3 не может быть у нормального водителя для галочки. Думаю, этот пункт как раз для наблюдаемого случая, когда едут, и высовываются остановившись, поскольку в последний момент видят опасность для себя под большим и неудобным углом из-за неудачного и близкого перестроения автора. Когда автор начинает перестраиваться, машина впереди ещё движется.

DVK:

А остановиться ему надо было перед въездом, а не за ним.

Да, мигалки - это серьезное упущение.
Моментально перестроиться и остановиться, с момента как он увидел нарушение или ДТП (вспомогалок с ИИ, обнаруживающих нарушения по картинке с камеры, кроме парковки, в репортажах я ещё не видел) он тоже не может. Игнорировать нарушение тоже не может.
Может быть.
Похоже что он не сориентировался. Место ДТП было закрыто другими авто и на подъезде он его ещё не видел. А автор проморгал его перестроение из-за погасшей лампы и полез перестраиваться к нему в мертвую зону .

Marabu:

Valerrr,

Zioma:

Marabu:

Но было бы ещё лучше, если бы инспекция изначально ехала по правой полосе, и остановилась ДО, а не после ДТП, заблаговременно включив «люстру»

чтобы перекрыть возможность всяким оленям ехать так, как поехал оператор

И заставить бедолаг со съезда выскакивать сразу во 2-ю полосу пр.Подебителей! Ога!

если «бедолагам» мало 280 метров, чтобы расшалопать ситуацию, то пофиг на этих бедолаг!

карта

Ар ю сириоузли?
Какие 276 метров? Регик едет со стороны минск-арены, проезжает развязку с орловкой, ДТП на ближайшем к Короне съезду.

Гаец тупо втыкается после съезда и перегораживает первую полосу, вынуждая "бедолаг" выруливать во вторую. А мог стать до пересечения, также заблокировать полосу для движения, но выезжающие на проспект попадали бы в первую полосу.

Zioma:

Наверное Valerrr что-то недопонял в описании.

Да. Прочитал по-диагонали.

Valerrr:

А мог стать до пересечения, также заблокировать полосу для движения, но выезжающие на проспект попадали бы в первую полосу.

Наверняка именно так гаишнег и хотел сделать, автор блокбастера просто путался с правой стороны и мешал.

budgerigar:

п. 79.3 не может быть у нормального водителя для галочки.

А при чём тут п.79.3? С чего Вы взяли, что водитель перестраивался с целью опережения? По-моему, достаточно очевидно, что он перестраивался с целью поворота направо. Иначе зачем в полосу для МТС перестраиваться? Также мог перестраиваться с целью выполнения требований п.78. Или для объезда препятствия.

Похоже что он не сориентировался. Место ДТП было закрыто другими авто и на подъезде он его ещё не видел.

Вы думаете, что он ДТП обнаружил? Мне кажется, что ехал по вызову на оформление ДТП. А значит, если бы был не оленем, подъезжая к месту "где-то тут ДТП", занял бы правильную полосу и, включив аварийку, чтобы предупредить других водителей о своей малой скорости и возможной остановке, высматривал бы где же это ДТП.

budgerigar:

На фото спустя год с момента ДТП, в противоположную сторону от движения автобуса, стойка под табличку для грузовых есть (её могли снять позже, понимая что она влияет на поток):

Если там и были таблички, то уж очень давно. Последние лет 5 точно конфигурация такая "120 легковым, 100 - всем остальным".

Я статью читаю. Вы считаете, что я не имею права внимательно её читать?

Воспринимайте написанное критически. Даже настоящие журналисты почти всегда врут, а уж местные...

Как так получилось?

Скорее всего адвокат "помог". Наверное, у следствия и суда были какие-то причины назначить виновным водителя автобуса. А адвокат "помог".

И как тогда сдержать тех, кто нарушает скоростные ограничения?

Отменить ограничения скорости. Оставить "скорость выбирает водитель..." и всё. А то ведь многие думают, что если они едут в пределах ограничения, то, значит, с разрешённой скоростью. И лётают, недовылупив вочы, 90 км/ч с ближним светом в ночи, 10, а то и 15 км/ч по дворам... И думают, что не превышают. Хотя на самом деле превышают в разы.

Кто тут писал про средний палец и оскорбления ? Доказано, что это не оскорбление, так что не нужно тратить свое время на дурачков ))

budgerigar:

На фото спустя год с момента ДТП, в противоположную сторону от движения автобуса, стойка под табличку для грузовых есть (её могли снять позже, понимая что она влияет на поток):
Я статью читаю. Вы считаете, что я не имею права внимательно её читать?
Фото группы знаков сентября месяца 2017 года со стороны движения автобуса пока нет.

Ну это только предположение, как и моё. В статье очень часто бывает написано одно, а фото/видео говорит другое. Ну и не отменяю фатка, что для журналиста нет разницы грузовой транспорт и автобус. Я вот уже позабыл, что там отдельно табличка для автобусов есть, потому что она мне не нужна. Прав на автобус у меня то все равно нет. Ну и вот очевидцы говорят, что там уже давно висит 100 для остальных. Поэтому я более склонен верить не в текст от автора стать, а в какие-либо доказательства(фото/видео/цитата экспертов). К сожалению панорам и снимков я не смог найти, поэтому предполагают, что там можно 100 ехать для автобуса.
Ну и смысл водителю нарушать, если ему потом начальство в любом случае выпишет люлей? Это же не молодой-горячий гоншчэк валасы назад, которого только гаи может оштрафовать.
И, повторюсь, если бы там было превышение на 7км/ч, то на этом акцент делали в каждой статье. Так что каждый останется при своих догадках.

budgerigar:

Этих данных с тахографа не было, чтобы помочь водителю. Как так получилось?

Почему не было? Написано же, что это подтвреждено данным с тахографа. То что у следователя почему-то оказались другие данные... То может просто кто-то не из простой семьи? Да ещё и военнослужащий? Ну это только мои догадки, но откуда тогда пошли фразы "это не простой человек, с ним лучше не связывать" в постсовке?

Водитель едет, ничего не нарушает. Заметив какую-то движуху он начала тормозить (хоть и не обязан) заранее. В надежде, что другие будут так же соблюдать ПДД (как вы сами это любите подчеркнуть), что тот увидит сигналяще-светящийся автобус ночью и не будет создавать ему помеху. Тормозить в пол он обязан был только когда в его полосу зашли, а не когда кто-то где-то там ходит.
По такой же логике водитель опеля обязан был увидеть, что к ПЧ идёт пешеход и обязан был уже тормозить в пол. И успел бы затормозить до перехода. Но он этого не сделал - виновен.

budgerigar:

Вы призываете не расследовать такие случаи? И как тогда сдержать тех, кто нарушает скоростные ограничения? Это ведь не только M1, есть другие дороги, которые идут через н.п. (где водители откровенно плюют на скоростные ограничения ), и общая протяжённость которых в 1000 раз больше, чем длина M1.

Там пешеходов по определнию не могло быть.

Так что опять же надо рассматривать чьи действия привели к ДТП, а не кто не сумел его предотвратить (а хотя и пытался). Если бы кто-то лейку на заливал до горла, умел остановиться вовремя. Если бы они не останаливались там, где это запрешено (тот же пункт про автомагистраль), если бы не летели через дорогу валасы назад, ещё и бухие. Если бы убедились в безопасности своего нарушения и т.д.
Но кому это надо? Кому это выгодно?

DVK:

Woffkaa:

Там пешеходов по определнию не могло быть.

Это автомагистраль.

131. ... . На автомагистралях запрещается:
131.1. движение пешеходов, ...

Не надо путать движение пешеходов и переход дороги.

так и переходить М1 вне п/п пешеходам тоже запрещено

Алekceй:

я в шоке от уверенности

поэтому и пропустил его?