Honda Insight

обвес можешь заказать с японии, вот ссылка http://vk.com/honda_insight где та есть чел который возит их три вида

syttu:

Ребят, а батарею восстановить или оживить как-нить возможно?

да

понравилась фотка...

Multikla, надо наценку делать сверху за переделку)

Multikla:

а если учитывать испачканный и поцарапанный салон, отсутствие некоторых болтов

да, грустно это

однако

Домен Оnliner.by будет исключено из реестра национальной доменной зоны за нарушение законодательства о торговле, сообщил Оперативно-аналитический центр при президенте.
«В связи с выявленными Министерством торговли Республики Беларусь нарушениями владельцем интернет-ресурса onliner.by законодательства о торговле, в том числе регулирующего порядок реализации товаров (работ, услуг) с использованием сети Интернет, и непринятии в ранее установленные сроки мер по их устранению, 20 декабря 2014 г. принято решение об исключении соответствующего доменного имени из реестра национальной доменной зоны», - говорится в сообщении на сайте ОАЦ.

Вопросик тут такой, как узнать рабочую температуру двигателя в опредленный момент? и вообще какая она должна быть?
Прогреваю с утра, лампа угасает синяя, но все равно ощущение что машинка не готова ехать как надо мне) приходится еще минут 10 в щадящем режиме ехать.
Вот масло поменял, калибровку сделал, плохо что прошиву не получилось поставить т.к. кто-то до меня 13-го года поставил, на сколько понимаю у официалов (до меня машинка только у них проходила ТО где-то в Германии и Голландии) , на паритет я не видел смысла ехать ставить 14-го, т.к. убрались толчки наглые,а это очень классно и теперь машинку еще больше люблю) есть немного на холодную , но опять же...просто поставить на D и отпустить тормоз - она не едет) приходится подтолкнуть) минут 15 езды и все гуд становится, даже на горке пытается катить вперед. Расход на литр упал)
В общем может есть какие советы для лучшего прогрева? или из личного опыта?
PS
Запотевает лобовуха, при чем часто. Кто как борится? в принципе я врубаю обдув стекла и через минуту все хорошо, но открыв раз дверь опять то же самое) Постоянно почти обдув стоит ноги-лоб и без кондера, хотя слышал что зимой кондер лучше все-таки пару раз включать, так для общего наверн, говорят после зимы без кондиционера , тот в свою очередь может не включиться вообще потом, ну конечно не у всех, но никто не застрахован)
PSPS
Со всеобщим сбором пока не слышно ниче?)

strij:

syttu:

просто поставить на D и отпустить тормоз - она не едет) приходится подтолкнуть)

А это только при первом движении? Может колодки "прикоревают" за ночь?

ну при первом движении это да, думал про колодки, но такое думаю анриал, т.к. морозов сча нет чтобы от воды замерзли, ржавчины нет на дисках. и под толчком я имел ввиду не педаль газа, хотя такое тоже бывает, а именно движение телом в машине примерно представляю как смотрится, но зато весело) После поездок все норма, так что думаю это именно холод на батарею влияет... Одн тчо я как-то и 20 минут простоял для эксперимента, таж фиговина. Чувство, что прогрев не доходит до чего-то, что прогревается только по ходу движения. Да и куда колодкам постоянно клеится каждый день блин?)
Включаю D и обороты падают примерно на 2-3 деления. хз почему.
Кстати был момент, когда показалось что машина чуть не заглохла, и это не авто-стоп. У кого-нить такое было ? 1 раз такое было но стремновато стало, не могу объяснить даже почему именно заглохла, ощущение именно такое было, но подобное не повторялось.

может кто расскажет что парни тут делают? типо волшебное восстановление батарей. на канале не одно такое видео. или это примерно то же что делает Multikla?

exper, вот целая тема про этого дурня http://honda-hybrid.ru/forum/741-migeles-ty-polnyi-idiot.html

по поводу зарядки, такие зарядки есть, америкосы делают, и сейчас в РФ мой коллега делает.
цель такой зарядки зарядить всю батарею целиком, капельными токами, отсечка может быть по вольтажу, емкости, времени, температуре, так же разной может быть сила тока и напряжение зарядки, смотря какая зарядка и как настроена.

от этого всего зависит результат такой зарядки и дальнейшая жизнь батареи, так как перезарядить, перегреть батарею, раз плюнуть.

а что касается его расхода, так он ездит как бабка, на пустой машине, по пустой трассе, без светофоров, и расход скидывает на ходу, то есть когда авто разогнался и движок прогрет. и его поездки буквально на 5 км, а если проехать км 10-20 в обычном стиле то расход будет как у всех, 4.8-5.5.
сколько ты батарею не заряжай, дохлые элементы будут дохлыми и ничто их не оживит и не восстановит, и всё равно сядут быстрее других.

leokha:

syttu, это не батарея... вариатор... первый раз с газком тронуться и все дальше норм... то ли солиноид залипает, то ли каналы ведущие на стартовый пакет забиты отложениями... (как у человека - холестерин ) у многих так, народ считает это нормой

я просто после покупки авто такого не ощущал, да и ездил как на механике не жалея вариатора вообще, потом чет уже остепенился как-то)
и вдруг такое замечаю, в общем меня не напрягает, просто люблю когда машинка идеально работает) в общем решаю проблему сейчас так как писали тут - короче сейчас на S сразу чтобы прогреть хорошо, работает и это главное)