Выбор авто

Андрей Владимирович,

6-ка пошла только с 02 года, причем первые модели имели проблемы с ЛКП...

а так да - отличная машина и ооочень надежная...

проблема только в том, что Мондео дешевле 6-ки и тройки БМВ...японка, даже из Америки, обойдется в 13.000-14.000 тысяч долларов...за эти деньги можно взять дизельного Мондео 2003-04 года с автоматом...

народ так ответит мне кто нибудь про последнюю хюндай соната?

внешне мне мало машин нравится но вот эта и хонда аккорд из последних заслуживают уважения

внешность конечно внешностью но хотелось бы спросить как там с шумкой? неужели всё на таком же уровне как и раньше у узкоглазых что когда едешь на скорости создаёться такое ощущение что сидишь не в комфортном седане а в дырявом ведре по крайне мере на каких бы японцах ни катался после немцев как будто в совковые жигули пересаживаешься... может наконец в последних ситуация намного лучше?

zenturion:

ды толька при таком стиле езды от "Машина РЕАЛЬНО питается святым духом" нифига не астанецца. Имхо, для D-класса 1.6 мало, АДНАЗНАЧНА !

в топку адназначна тех, кто не ездил. каталсо на Украину, 1700км вышло, держал 100-120, кондер, обгонов докуя (тахо в редлайн). Ушло 100л 92-го... 1.6 Карина Е. А тянет она после 3.5к очень даже недурно... на второй передаче под 90, третяя - пулять можно с 60-70 до 120-130 (когда надо хлебовозку обогнать). А в городе даже груженым в потоке сидеть диапазона на тахо 2-3к выше крыши... А вот покупать 2.0 - 2.6 - 3.0 и выше и кормить по 12-14л в городе когда динамика в пробках нах не надо - самое грамотное решение... адназначна... ага.

з.ы.: у Шуры карина под ним уже за 40 тык, у меня уже за 15 тык... Причем у меня именно 1.6. Нам виднее, ага

з.ы.ы.: на 1.6 тоскливо когда надо пульнуть 100 -> 120-130 на пятой, на четвертой уже нормально, на третьей - отлично. По крайней мере в разы приятнее на 1.6 бенз чем на 1.9 атмосферном на обгонах... каталсо...

з.ы.ы.ы.: экономичный бенз у меня полностью отбил желание поиметь дизель с моими пробегами...

zenturion:

ды толька при таком стиле езды от "Машина РЕАЛЬНО питается святым духом" нифига не астанецца.

Я наверное что-то неправильно делаю, но у меня средний расход за 60тыщ - 7.4 литра А92. С трассой, Минском, Польшей, Хохляндией, кондеем и прочими ипучими московскими пробками (20тык по Мск ага)

zenturion:

Имхо, для D-класса 1.6 мало, АДНАЗНАЧНА !

Немного, но в 9 из 10 предостаточно чтобы ехать первым по Минску

Мондео (даже НОВЫЙ !!!) 1.6, Премьера 1.6, Мазда 1.8, БНВ 1.6 , Мерс 1.8, Вектра 1.6, Ауди-Пасцат 1.6

Европейцы - лохи ага, они не летят усрамшись в роддом и везде успевают как нистранно

zenturion:

В чем проблема ? 300-350 рублей и у тебя нормальный хрусталь на Карину под ксенон

Мот я чего не догоняю, но замена фары стоит не 300-350 уёв, а намного поболей. За такие бабки реально поставить ксянон только на ближний, но в "кариновскую" фару придётся пихать БИ-ксенон, ибо конструкция под одну лямпачку. А ето дорого и, насколько я знаю, с регулировкой проблемы.. В случае же ближнего с Н-7 и линзованной оптикой воткнуть ксенон - пара пустяков, и при толковой регулировке никого слепить не будешь, а для дальнего и обычного галогена "выше крыши".

Я бы сходил почЕтал чего

В стандартную Кариновскую фару НИЧЕГО пихать нельзя. За такой ксенон надо ремнем ГРМ душить при рождении

300-350 стоит хрусталь линзованный или 200 за простую оптику с гладким стеклом под ксенон. 200-300 комплект биксенона. ~100-150 заколхозить омыватель фар

Выходит не меньше 500 за установку ксенона за который не хочется а потом

~250 стоят НОВЫЕ фары (оригинал, Бош) на Карину и светить будут не хуже калдырного кЕтайского ксенона

А чЕ реальные потцаны не могут без ксенона и 1.6 для них как оскробление ?

Кста я не видел цифр про запчасти дороже в 2 раза чем на немцев Слив засчитан ?

Товарищи,выбор между пассатом,мондео и омегой(все универсал) в районе 97 года.

Лучшие отзывы по мондео.как я понял,но низковат он,а дороги у нас сами знаете.

Пассат вроде страдает электроникой,про опель не знаю.

Подскажите.Заранее спасибо.

Кирюха, А где машину нашел? Насчет багажника - забей, это нормально.

adminius, Shura1,

у Шуры карина под ним уже за 40 тык, у меня уже за 15 тык... Причем у меня именно 1.6. Нам виднее, ага

Што, зацепил не па-децки ?

Никто не говорит,что "Карина" плохая машина. ОК ?

Наверное автор не ездил на такой авто или начитался детских книжек.

Егздил и именно на 1.6 (правда, не моя была), и даже долго искал себе "Карину" 2.0 универсал, но нинашол. Что б вы, братцы, не говорили, а 1.6 при хорошей загрузке - мало. Пустая она бегает неплохо, но если ездшь пустой,то нафига такая большая машина, а для города - тем более.

Я наверное что-то неправильно делаю, но у меня средний расход за 60тыщ - 7.4 литра А92. .С трассой, Минском, Польшей, Хохляндией, кондеем и прочими ипучими московскими пробками (20тык по Мск ага)

Ну и что ? У меня 7.6 литра средний на 2.0 б при примерно таком же раскладе (замер по компу, с апреля 20 тыс. пробега ). По городу берёт где-то 10 л.

Мондео (даже НОВЫЙ !!!) 1.6, Премьера 1.6, Мазда 1.8, БНВ 1.6 , Мерс 1.8, Вектра 1.6, Ауди-Пасцат 1.6

Европейцы - лохи ага, они не летят усрамшись в роддом и везде успевают как нистранно

Аб чом спор? Возьми новый "корчваген-поло" с 1.3TD (?), там расход 3 литра соляры на сотню и "везде будешь успевать как нистранно"

В стандартную Кариновскую фару НИЧЕГО пихать нельзя. За такой ксенон надо ремнем ГРМ душить при рождении

300-350 стоит хрусталь линзованный или 200 за простую оптику с гладким стеклом под ксенон. 200-300 комплект биксенона. ~100-150 заколхозить омыватель фар

Усё правильна... а нафига тогда писал про 300 $ ? На "Карину" ксенон "противопоказан"

А чЕ реальные потцаны не могут без ксенона и 1.6 для них как оскробление ?

А реальные патцаны тут непричём. Ты полетай хреновой погодой на ближнем по ночам в Москву и поймёшь..

Кста я не видел цифр про запчасти дороже в 2 раза чем на немцев Слив засчитан ?

Можешь засчитать, если тебе легче будет . Да только я видел своими очами сводную таблицу по ценам на основные оригинальные запцацки для авто разных марок. Там авторы исчо вывели усреднённый коэффициент ( общую сумму разделили на число запцацак), так вот он колебался примерно от 200 до 500 $ для разных моделей, и самыми дорогими были ипонцы(в т.ч. "Тойота". Крутых тачек бизнес-класса , не говоря уже о "Порше" или S-600, в том списку не було. Вспомню где видел - напишу.

Omega,

В Примерах начиная с 99г. ставился штатно линзованный ксенон с омывателями и авто корректор

О, блин ! Што, правда что ль? Как у "Ниссана" называется такая комплектация ?

zenturion:

и даже долго искал себе "Карину" 2.0 универсал, но нинашол.

Найли 2.0 англичанку эт тяжко. 2.0 наверное все на Пикники отправили

zenturion:

Что б вы, братцы, не говорили, а 1.6 при хорошей загрузке - мало. Пустая она бегает неплохо, но если ездшь пустой,то нафига такая большая машина, а для города - тем более.

Для пейсателей 1. Среднестатическому водятлу ХВАТАЕТ. Не чувствуешь практически никакого дискомфорта, например как на Фиесте с 1.1 Ну если ты каждое утро возишь по 10 мешком бульбы на рынок, то да. Надо дизель

А когда в среднем 1-2 чела

zenturion:

Я наверное что-то неправильно делаю, но у меня средний расход за 60тыщ - 7.4 литра А92. .С трассой, Минском, Польшей, Хохляндией, кондеем и прочими ипучими московскими пробками (20тык по Мск ага)

Ну и что ? У меня 7.6 литра средний на 2.0 б при примерно таком же раскладе (замер по компу, с апреля 20 тыс. пробега ). По городу берёт где-то 10 л.

Зимы еще небыло . Зимой тебе 12 за шчасце будет в городе

zenturion:

Мондео (даже НОВЫЙ !!!) 1.6, Премьера 1.6, Мазда 1.8, БНВ 1.6 , Мерс 1.8, Вектра 1.6, Ауди-Пасцат 1.6

Европейцы - лохи ага, они не летят усрамшись в роддом и везде успевают как нистранно

Аб чом спор?

Тебе показали что машин Д класса САМЫХ свежих с 1.6 - как собак нерезанных

zenturion:

В стандартную Кариновскую фару НИЧЕГО пихать нельзя. За такой ксенон надо ремнем ГРМ душить при рождении

300-350 стоит хрусталь линзованный или 200 за простую оптику с гладким стеклом под ксенон. 200-300 комплект биксенона. ~100-150 заколхозить омыватель фар

Усё правильна... а нафига тогда писал про 300 $ ? На "Карину" ксенон "противопоказан"

Для пейсателей 2

"Да и модернизировать "Карину" на "ксенон" почти нереально"

Все реально. Если делать ПО-ЧЕЛОВЕЧЕСКИ

zenturion:

А чЕ реальные потцаны не могут без ксенона и 1.6 для них как оскробление ?

А реальные патцаны тут непричём. Ты полетай хреновой погодой на ближнем по ночам в Москву и поймёшь..

В эти моменты хочется талпойпов с колхозным ксеноном

zenturion:

Кста я не видел цифр про запчасти дороже в 2 раза чем на немцев Слив засчитан ?

Можешь засчитать, если тебе легче будет . Да только я видел своими очами сводную таблицу по ценам на основные оригинальные запцацки для авто разных марок. Там авторы исчо вывели усреднённый коэффициент ( общую сумму разделили на число запцацак), так вот он колебался примерно от 200 до 500 $ для разных моделей, и самыми дорогими были ипонцы(в т.ч. "Тойота".

ЦИФРЫ в студия. Иначе звездобольство и бла-бла

Наконечник и тяга - по 50. Косточки или яйца - по 30. Бензонасос - 120. Фара - 120-130. Свечи 3 медь, 9 платина, масл.фильтр - 5, ВВ провода комплект 70. Крышка распределителя - 30. Крышка радиатора - 10. Радиатор - 200. Колодки - 40, тормозные диски - 100 пара. Воздушник - 20

И ТУЕВА хуча ОТЛИЧНОГО неоригинала типа CTR или 555

Shura1,

Среднестатическому водятлу ХВАТАЕТ

Ну так это воДЯТЛУ....

Наконечник и тяга - по 50. Косточки или яйца - по 30. Бензонасос - 120. Фара - 120-130. Свечи 3 медь, 9 платина, масл.фильтр - 5, ВВ провода комплект 70. Крышка распределителя - 30. Крышка радиатора - 10. Радиатор - 200. Колодки - 40, тормозные диски - 100 пара. Воздушник - 20

Ето на "Карину" ? Если да, то прими поздрафления - ты выграл ! На 626 GF в оригинале усё дороже : свечи "платина" - 18, масл.фльтр -9, ВВ провода - 100 или больше, колодки - 70-80, тормозные диски - 150 пара, комплект ГРМ - 250, датчик АБС- 120-140, лобовое - 400-450, воздушный фильтр - 40.

Хотя, Стоп, стоп.... ! Я - выграл ! Почти по всем позициям ценник отличается в полтора-два раза, что и требовалось доказать !

Зимы еще небыло . Зимой тебе 12 за шчасце будет в городе

А вот - фиг вам ! Зимой она берёт всего на 0.3 - 0.4 л литра больше, с учетом того , что "вебасто" стоит и пользуюсь постоянно. А ваще, средний по городу по данным производителя - 10,2 литра.

ЗЫ: Если серьёзно, то спор беспредметный и ни о чём. Каждый выбирает машину по своим запросам и кошельку. Кому-то 1.6 вполне хватает, а как мне... так маловато. Разница в динамике 9.6 сек. до сотни на 2.0 и 12.6 сек. на 1.6 - это все же много. Я имею в виду езду по трассе и не на пустой машине. D-класс - это семейная машина, на которой ездят толпой за город, на юга и т.д. с полным багажником. И на наших(российских или украинских) дебильных дорогах хорошая динамика для быстрых, а значит и безопасных обгонов по встречной, совсем не помешает. Вот только не надо вспоминать про "гонсчегов" и т.д. - тащившись потихоньку тоже можно спровоцировать аварию. А разница в расходе 7.5 или 7.9 на сотню - несущественна, и нивелируется состоянием машины, качеством бензина и др. Вот уже 7.5 л и 9.5 л(на каком-нибудь V6) - это уже более серьёзно для кошелька. Хотя, V6 - это "песня" ....

И напоследок.... для города (и для жены) у меня вторая машинка с моторчиком 1.4, и по расходу рядом с ней ваша "Карина" LB рядом не стояла !

zenturion:

И на наших(российских или украинских) дебильных дорогах хорошая динамика для быстрых, а значит и безопасных обгонов по встречной, совсем не помешает

Что 2.0 что 1.6 - это практически монописуально на машине такой массы. Для безопастного обгона надо КОРОБКОЙ пользоваться и ГАЗОМ.

Чтобы не думать об этом, надо бурбу какую или литров от 3