Vestor:artyom73, ......_ViruS_ хочет уложиться в ОДИН кг. ...
Тохина зарядочка весит наверно 1,5кг, но выдаёт сами знаете сколько, так вот потому и не удалось с ней поковыряться в ручную т.к. там всё действительно плотнячком и к управляющей плате не подлезть и чтобы её отпаять необходима специализированная паяльная станция (на вю длину зарядки) и скорее всего она может просто перепрошиваться (на плате аж 2 процессора и туча чипов разных), а тыкаться на угад это не тот девайс где может проканать этот метод.
superbuslik:просто слабо себе представляю пенса выкидывающего каждый сезон по пару соток на аккумы и паяющего контроллер, чтобы пару раз на дачу сьездить
Зачем каждый год на акумы бабло выкидывать? и уж тем более контроллер паять. Один раз собрал под требуемые нужды надёжный лисапед и всё - езди и не парься. Для надёжности и долговечности конечно лучше на лифере цилиндрическом или жёстком призматическом (не пакеты).
P.S. Я электро-вело-лимузин выкладывал уже сколько раз (разные его модификации) тоже творчество "пенса" ка вы выразились, да по электрике он не шарит (я впрягаюсь в основном), а всё остальное он сам. Так он наоборот хочет агрегат, чтоб по*****ся можно было, но Селмановская пятисотка и так уже почти на пределе трудится (до 70 разгоняет тяжёлый агрегат на широких покрыхах - форсирован почти в 6!!! раз), раньше он с "бензопилой" 
на 
багажние ездил, а теперь уже кроху подавай 
, но замена батареек, бмс, контроллера и мотора пока останавливают 
.
