Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

scoda9695:

betadim:

шкода 2006-1,4л,бензин,16-клапанник,ПРОБЕГ-145 000км.после километров 200-300 по трассе глохнет,загорается лампочка ЕPC.на сервисе(Гродно) потыкались,сами толком не знают ни хрена:поменяли EGR-клапан,проблема остаётся.отключили они клапан,двигай на Фелокт говорят.машина в принципе стала передвигаться без проблем.вопрос:посоветовали они проверить блок управления,а на станции так и сделают-это как минимум подразведут на деньги немалые,так может снять EGR совсем да и ездить дальше(читал,люди так делали).может,присоветуете чего?

------------ а что диагностика пишет когда EPC загорается ?--------

выдаёт две проблемы:EGR-клапан и несоответствие датчика атмосферного давления.начали решать с первой:она наиболее частая.

спасибо!

betadim, она глохнет на ходу на трассе или на холостом ходу ?

Yuri2, у меня тоже ни разу проблем с ними не было, а то что вы пишите с расходом на хх - это точно нормально. Он зависит от очень многих факторов(холодный пуск, температура наружного воздуха, включен ли климат). Трясется труба после холодного запуска и из нее выбрасывает конденсат - так это законы физики, сидя же за рулем вы этого не ощущаете!

Считаю все наезды на официальные сервис просто выкриками, люди скорее всего там были 0-1 раз и, возможно, просто не думали, что обслуживание авто так сравнительно дорого обходится. Многие просто привыкли машину вообще не обслуживать а продавать ее через 1-2 года!

А сигнализация у меня настолько странно работает (датчик движения срабатывает через 30сек после постановки на охрану, в жару постоянно, без жары не всегда),

Штатная? Только через 30 сек датчик движения должен включаться. Если срабатывает тревога, значит где-то каратец или обрыв.... или одно из двух. Могут посоветовать нормальную контору, которая в состоянии с этим разобраться? Не обещаю дешево, но ребята душевные и ответственные.

скажите плиз, через сколько в 1.9 tdi (96kw) менять масло. спс

saper911, машина какого года? Сейчас для машин (с 2005 года точно) регламент 15 тыщ. Так и делаю

расходом на хх - это точно нормально

3 года расход не поднимался больше 2 и зимой в -25 и в жару +35, а сейчас при пуске без кондиционера 2.4-3. Если для вас это нормально, то для меня - нет.

люди скорее всего там были 0-1 раз

4й год обслуживаюсь только там, прошел 5 ТО. Была бы альтернатива - после окончания гарантии моей ноги бы там не было

можно заходить свободно в зону ремонта

неоднократно меня отуда выпроваживали

Yuri2, так машина стареет, механизмы изнашиваются, комп сам регулирует обороты хх. Считаю так: если на прогретом двигателе все работает хорошо + беспроблемный пуск в любую погоду = все ОК. еще один немаловажный фактор - топливо. На литовском 95 мотор работает тише и ровнее(на нашем 92 он так же работал первые полгода), а теперь уже все - время прошло, машина не новая и сопутствующие проблемы это нормально.

Альтернатива есть - экспресс замена масел, гаражные дяди Васи, самому можно. Каждый выбирает сам!

беспроблемный пуск в любую погоду

вот именно что на жаре заводится плохо, и дело на 99% в засоренности\негерметичности клапана адсорбера, а наши уважаемые специалисты мне только и смогли предложить что диагностику, на которой такая неисправность не выявляется. После последнего ТО проехал уже 2тыс. а на тормозных дисках до сих пор ржавична, гаражный дядя вася бы такого не допустил, похоже придется к нему таки и ехать