Onliner Mercedes-Benz club

iXtrem:

mobile-freak:

Ребята, есть владельцы 204 рестайлинга с ILS и автоматическим дальним? напишите, плз, в личные, есть вопрос по фарам.

Че в личные? Можно и здесь обсудить
ByWorld

Ок, можно и здесь В общем есть 204 рест и дорест. На ресте световой пучок фар "болтается" вверх-вниз при проезде по мелким неровностям, как бы отдельно от кузова. На ДОресте такого нет - свет фар двигается вслед за кузовом. У всех так?

mobile-freak:

световой пучок фар "болтается" вверх-вниз при проезде по мелким неровностям, как бы отдельно от кузова.

не должно такого быть, если я правильно понял, что происходит. Это у меня в Т72Б был гироскоп и пушка всегда сохраняла направление на цель, у мерседеса эта система довольно инерционна.

iXtrem:

mobile-freak:

На ресте световой пучок фар "болтается" вверх-вниз при проезде по мелким неровностям, как бы отдельно от кузова.

Вроде ничего не болтается Пучок движется плавно.

у меня все тоже плавно, ничего не болтается

Есть подозрение, что приходит кранты коллектору

Коллектор замечательно делается как новым путям выламывания и заглушкой отверстий заслонок.
Разницы никакой при их отсутствии нету.

ByWorld:

Есть подозрение, что приходит кранты коллектору

Коллектор замечательно делается как новым путям выламывания и заглушкой отверстий заслонок.
Разницы никакой при их отсутствии нету.

ээээ а разве через эти отверстия ничего внутрь попадать не будет? я полагала, что такой хитрый маневр можно делать только если авто стоит на продаже )

Речь о дизелях господа, человек спрашивал про дизель. Не путайте!

Удалено

Удалено

KERNEL24:

Васиссуалий, а почем нонче в Польше коллектора и комплект форсунок на w164?

Комплект форсунок - это 6 штук? Новых? И коллекторы? И впускные и выпускные? Вы хотите все это поменять из-за того, что машина дергается? Там еще турбину можно поменять, сажевый фильтр, клапан ЕГР и гидроплату, не желаете, чтоб два раза не вставать? Это не вы случайно недавно женились на дочке Рыболовлева? Некуда девать деньги что ли теперь? не нужны вам ни форсунки ни коллекторы, по крайней мере пока. Особенно форсунки.

Если серьезно - начните с установления причины дергания, через специалистов, не через форум. Как говорил чуть выше Капитан Очевидность - через Старушку, могу дать телефон очень хорошего моториста. Потом уж менять все будете, возможно обойдетесь малой кровью, например заменой топливного фильтра, но сначала диагностика. Рано или поздно 642-й мотор у всех начинает дергаться, судьба у него такая, как и у любого другого мотора впрочим )
Цены на оригинальные запчасти в Польше очень легко высчитать - звоните на Энергию и примерно на 20% дешевле, это не вина Энергии, это я уже чуть раньше рассказывал, кто виноват )

У меня в Бресте есть хороший знакомый, так он тоже вдруг решил, что у него неисправны выпускные коллекторы, просил привезти из Польши. Теперь у него есть на продажу пара выпускных коллекторов б/у, потому что они внезапно ® оказались вполне живыми и здоровыми, зато в кошельке не хватает 700 что ли долларов, не помню уж точно цену.

Васиссуалий:

KERNEL24:

Васиссуалий, а почем нонче в Польше коллектора и комплект форсунок на w164?

Там еще турбину можно поменять, сажевый фильтр, клапан ЕГР и гидроплату, не желаете, чтоб два раза не вставать?

я это все поменял на 642 моторе, не сразу,конечно, а постепенно. Последним был ЕГР, он и оказался причиной.Четкой ошибки по нему не было. Вроде,как "на грани", при плавном разгоне - все ок, но кик-дауна нет, при резком нажатии-дергался как ненормальный. При обычной эксплуатации-никаких симптомов. А как теперь едет машина! Сказка!