|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
21944 |
23 года на сайте
|
|
|
Поскольку предыдущая серия заняла аж 1000 страниц, решено продолжить заново 
Выкладываем только свои видео (максимум, сделанные знакомыми). Всяческие подборки с помоек типа фишек или просто копи-паста с youtube будут наказываться карточками.
Предыдущие Дурдомы
Смежные темы:
ДТП (Аварии. Только очевидцы).
Слепят задними противотуманками
Ищу свидетелей ДТП
Перекресток с круговым движением. Правила проезда
Полезное:
Правила хорошего тона на дороге
Видеонаблюдение в авто
|
офлайн
Senior Member
|
||
27667 |
21 год на сайте
|
|
|
Continental,
а как тебе ещё на твой бред отвечать?
вежливо! 
И оценочные категории держать советую при себе, если претендуешь называться культурным человеком! 
|
офлайн
Senior Member
|
||
26815 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
27667 |
21 год на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
26815 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
576 |
19 лет на сайте
|
|
|
Continental:что за бред я только что прочитал?
странно что не понятно, позиционируете же себя тут как интелектуально развитого человека, по сравнению с своими коллегами.
ведь сами проповедуете, что ппд не всегда надо буквально до запятой исполнять.
например, ясно что ограничение максимальной скорости в пдд - это как бы для безопасности. и поэтому позволяете себе ездить как быстрее так и медленнее чем число в красном кругу на знаках, если безопасность, с вашей точки зрения, обеспечена.
так и пункт 125, он же не для того чтобы ущемить тех кто в крайней правой полосе едет, а для того чтобы ОТ быстрее передвигался по маршруту. и если сейчас данный пункт не обеспечивает эту цель, то его поменяют, рано или поздно. а можно и не дожидаться изменения, а действовать уже сейчас - пропускать автобусы при отъезде с остановки. совсем как со скоростью, когда некоторые и без знаков 120 ехали быстрее 90 по тем же самым трассам.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1789 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
26815 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Va5i1iy:так и пункт 125, он же не для того чтобы ущемить тех кто в крайней правой полосе едет, а для того чтобы ОТ быстрее передвигался по
ну так так и есть... причём тут ущемление тех кто едет в правой полосе? если я еду в правой полосе то я знаю что должен уступить автобусу при любых раскладах... что и делаю... а если я еду по другой полосе... то данное требование меня вообще не касается.... хоть у автобуса там 3 ряда припаркованных и ему сразу в 5й ряд нужно.... особенно это на дорогах где идёт поток 60 и выше и дорога по 3-4 полосы в каждую сторону.
Va5i1iy:и если сейчас данный пункт не обеспечивает эту цель, то его поменяют, рано или поздно. а можно и не дожидаться изменения, а действовать уже сейчас - пропускать автобусы при отъезде с остановки. совсем как со скоростью, когда некоторые и без знаков 120 ехали быстрее 90 по тем же самым трассам.
почему данный пункт не обеспечивает эту цель? те кто едет в первом ряду в целом без проблем выпускают ОТ от остановки.. без всяких проблем причём...
повторюсь - не путайте это с теми случаями когда автобус лезет сразу в другой ряд... это совершенно разные ситуации..
и менять никто ничего не будет... не дадут даже при всём желании автобусу вылазить сразу во второй или третий ряд... как бы тут всем и им не хотелось.
|
офлайн
Senior Member
|
||
10885 |
23 года на сайте
|
|
|
Va5i1iy:для того чтобы ОТ быстрее передвигался по маршруту
Именно к этому постепенно идет весь цивилизованный мир. Автобусы должны иметь приоритет и возможность быстро передвигаться по дорогам города. А конти и прочие земы должны посылаться в жопу с их мелочными личными интересами.
motuz:это где территориально и какой номер автобуса? возможно ОТ там налево надо
Карла Либкнехта, возле 4 больницы в Минске:
место
Va5i1iy:пункт 125 в текущей редакции пдд рб и имеющейся ситуации на дорогах это полумера. так как, зачастую первые ряды заставлены паркующимися. если разговоры про приоритет ОТ не прекратятся, то этот пункт скоро поменяют на:
"В населенном пункте водителю транспортного средства запрещается опережать по соседнему ряду маршрутное транспортное средство
подавшее сигнал поворота". и заодно решат проблему перестроения в крайний левый на короткой дистанции. так что лучше пропускать такие автобусы, чтоб не поднимали волну.
Не заработает это. За МКАД много дорог (с числом полос больше одной в одну сторону) с автобусными остановками в пределах н.п. Нельзя делать такое, иначе будут ДТП.
Вот прописать меры предосторожности при наличии запаркованных (в том числе нарушителей) и обязать снижать скорость, если осталась одна полоса, чтобы вездесущие летуны выпускали неповоротливый ОТ, едущий по жёсткому графику и набитый людьми без ремней безопасности - я только за.
Continental:что за бред я только что прочитал?
И это всё, что скажет многопишущий водитель со стажем с наличием массы свободного времени в рабочее время?
|
офлайн
Senior Member
|
||
26815 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Zioma:Va5i1iy:для того чтобы ОТ быстрее передвигался по маршруту
Именно к этому постепенно идет весь цивилизованный мир. Автобусы должны иметь приоритет и возможность быстро передвигаться по дорогам города. А конти и прочие земы должны посылаться в жопу с их мелочными личными интересами.
автобус потому что это автобус всё равно не сможет передвигаться так быстро как авто... а то что пытаются сделать это лишь сделать по сути всем хреново... и одним погоды не сделают... и другим поднасрут...
вот личный пример. по пути завозил мать на работу (к слову это от ст.м кунцевщина до ул. солнечная)...
на машине утром в 7.45 выезжая дорога занимает 15-17 минут....
на ОТ время в пути 5 минут до метро.... 5 минут на метро 5 минут на ожидание автобуса и метро... итого уже 15 минут... и далее на автобусе до места назначение (автобус прямой) по средней скорости автобуса от экспертов 15-20 км.ч...занимает в среднем 30 минут (+- 2 минуты). итого в пути 45 минут и ещё пешком от остановки минута... т.е. 45 минут в лучшем случае... а так считай 45-50....
окей... даже если дать полный карт бланш ОТ и чёткий мегаграфик... сколько времени в пути будет занимать у ОТ?
эксперты пишут максимум 28 км.ч. среднюю возможно для ОТ...
итого 15 минут (от/до метро и ожидание) и автобус вместо 32 минут будет ехать 20 минут.... (это при максимально средней по мнению экспертов)... реально это будет 25....
итого что имеем...на ОТ будете ехать не 45-50 минут... а 35-40 минут... быстрее вообще никак...
вам стало от этого легче? никоим образом это не легче... время по сути тоже ... бегать и делать пересадки всё равно нужно.
а на машине 15-17 минут... только дав полное преимущество ОТ... на машине станет ехать не 15.- 17 минут.. .а 20-25...
всё равно быстрее... но по итогу поднасрали автомобилистам заставив ехать дольше тот же маршрут... и никоим образом глобально не улучишили передвижение общественного траспорта... бо ехать в ОТ 40 минут.. или 45 минут - никакой разницы... особенно в сравнении с тем что на авто лишь 15-17 минут
|
офлайн
Senior Member
|
||
576 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Continental:почему данный пункт не обеспечивает эту цель? те кто едет в первом ряду в целом без проблем выпускают ОТ от остановки.. без всяких проблем причём...
повторюсь - не путайте это с теми случаями когда автобус лезет сразу в другой ряд... это совершенно разные ситуации..
и менять никто ничего не будет... не дадут даже при всём желании автобусу вылазить сразу во второй или третий ряд... как бы тут всем и им не хотелось.
вот так пишут пдд если хотят обеспечить приоритет ОТ
|
офлайн
Senior Member
|
||
26815 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
10493 |
14 лет на сайте
|
|
|
budgerigar:Вот прописать меры предосторожности при наличии запаркованных (в том числе нарушителей) и обязать снижать скорость, если осталась одна полоса, чтобы вездесущие летуны выпускали неповоротливый ОТ, едущий по жёсткому графику и набитый людьми без ремней безопасности - я только за.
идея хорошая, только не реализуемая. если рассматривать в контексте нашего видоса, то спилбергу не видно, что там за автобусом
|
офлайн
Senior Member
|
||
26815 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
budgerigar:Вот прописать меры предосторожности при наличии запаркованных (в том числе нарушителей) и обязать снижать скорость, если осталась одна полоса, чтобы вездесущие летуны выпускали неповоротливый ОТ, едущий по жёсткому графику и набитый людьми без ремней безопасности - я только за.
это всё ваши влажные мечты... перекладываете ответственность на других...
пускай гаи ведёт борьбу с паркунами около остановок.... остановки проектируют верно а не абы как... и будет всё хорошо...
а вы хотите эти проблемы переложить на тех людей которые едут прямо по своей полосе и их эти проблемы вообще не должны касаться..
motuz:budgerigar:Вот прописать меры предосторожности при наличии запаркованных (в том числе нарушителей) и обязать снижать скорость, если осталась одна полоса, чтобы вездесущие летуны выпускали неповоротливый ОТ, едущий по жёсткому графику и набитый людьми без ремней безопасности - я только за.
идея хорошая, только не реализуемая. если рассматривать в контексте нашего видоса, то спилбергу не видно, что там за автобусом
про то и речь... спилберг едет по своей полосе и едет прямо.. уступать ему некому... а автобус должен стоять и ждать пока проедет автор и после проезда автора (или кого либо ещё) выезжать... и нет проблем.. в чём сложность то?
Va5i1iy:вот так пишут пдд если хотят обеспечить приоритет ОТ
Правила дорожного движения Федеративной Республики Германия
не надо нас сравнивать с германией... много разного на разных уровнях.. в т.ч. там есть "компенсация" для автомобилистов в виде автобана..
да и даже развитая берлинская трамвайная сеть имеет среднюю скорость 19 км.ч. и это подаётся как быстрое передвижение...
т.е. скорость передвижения ОТ в целом не сильно отличается от минской....
то что в том же берлине она охватывает многие районы (у нас с этим местами проблемы)... это да... но смысл если ехать всё равно долго
|
офлайн
Senior Member
|
||
10885 |
23 года на сайте
|
|
|
|
Continental:автобус потому что это автобус всё равно не сможет передвигаться так быстро как авто... а то что пытаются сделать это лишь сделать по сути всем хреново... и одним погоды не сделают... и другим поднасрут...
Если перевести рассчеты в человекокилометры в единицу времени (что и важно целиком для города, а не лично для тебя), автобус порвет тебя как тузик грелку.
Continental:не надо нас сравнивать с германией... много разного на разных уровнях.. в т.ч. там есть "компенсация" для автомобилистов в виде автобана..
Но там и душат частников в центрах городов как только могут придумать. И очень многие на автобаны даже не выезжают.
|
офлайн
Senior Member
|
||
26815 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Zioma:Если перевести рассчеты в человекокилометры в единицу времени (что и важно целиком для города, а не лично для тебя), автобус порвет тебя как тузик грелку.
во что ещё переведём? то что там городу важно и т.д. это не проблемы граждан... нужно чтобы граждане могли передвигаться по городу быстро и куда угодно... если этого нет... то все эти ваши расчёты в человекаокилометры на бла бла бла не имеют никакого смысла.
конкретные цифры будут или нет?
вот к примеру не я ж один по вышеописанному маршруту ездил...
так вот 100 человек едет на авто и тратит 15 минут (каждый)
и ещё 100 на ОТ... тратят 45 минут (каждый).... и рады были бы ездить на авто за 15 минут, но они тратят 30 минут впустую...
сделаем ОТ преимущество везде...
первые 100 человек станут ездить 20 минут...
вторые станут ездить 40 минут...
кому стало от этого лучше?... только реально лучше... ? да 5 мин сэкономили 100 людям... но и другим 100 людям их добавили.
вот даже с автобусом хоть вы его бесплатным со всеми преимуществами в ДД сделайте... но он всё равно будет ехать долго и неудобно... какой смысл на нём ехать? да смысл можно сделать.. искусственно... сделав владение личным а/м неподъёмно дорогим....
но по факту для людей только хуже от этого.
Zioma:Но там и душат частников в центрах городов как только могут придумать. И очень многие на автобаны даже не выезжают.
ой они бы там тоже молчали... очередное чьё то лобби...
так же как раньше орали дизеля... ой ой... и гос поддержка.. и ездите как и где хотите... и экологично и безопасно и бла бла бла...
а потом дизельгейт... и ой ой ой... давайте ездить на бензине... а то дизель атата нихарашо.. вредно и т.д... в города не пускаем теперь.
немцы типа дебилы и не знали этого...???? смешно так думать... потом и электро будет вредно т.к. очередное лобби пойдёт..
везде тут кричат про каршеринг... мёртвый он в том же берлине.... потому что это в целом малоинтересно.
|
офлайн
Senior Member
|
||
10885 |
23 года на сайте
|
|
|
|
Так половина граждан передвигается по городу на ОТ. Город постепенно перегружается разнообразным транспортом. Один автобус занимает столько мета, сколько 4 автомобиля. Эти 4 автомобиля перевозят в среднем 8 человек, а автобус 40-50. Т.е для перевозки граждан, за которых ты так волнуешься, выгоднее автобус.
Continental:эксперты пишут максимум 28 км.ч. среднюю возможно для ОТ...
Это почти тоже самое, что и на автомобиле при средней загрузки дорог. Для города в целом выгодно сделать так, чтобы передвигаться по городу на авто было максимально неудобно. И выжить авто из города.
Continental:и ещё 100 на ОТ... тратят 45 минут (каждый).... и рады были бы ездить на авто за 15 минут, но они тратят 30 минут впустую...
А если эти 100 челов пересядут на авто - ты до работы не доедешь никогда.
|
офлайн
Senior Member
|
||
26815 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Zioma:Так половина граждан передвигается по городу на ОТ. Город постепенно перегружается разнообразным транспортом. Один автобус занимает столько мета, сколько 4 автомобиля. Эти 4 автомобиля перевозят в среднем 8 человек, а автобус 40-50. Т.е для перевозки граждан, за которых ты так волнуешься, выгоднее автобус.
ещё раз... чем выгоднее автобус? он едет быстрее авто? нет... он едет хотя бы столько же как авто? нет.. те 40-50 людей едут и долго трясуться в автобусе... им легче от того что они будут ехать не 45 минут, а 40.? сомнительная выгода.. особенно за счёт других...
да многие используют ОТ... когда это быстро и удобно... но везде так не сделать.
я уже писал что в некоторые места езжу на метро.. т.к. это быстрее и удобно (опять же потому что живу недалеко от входа в метро... и пункт назначения тоже у входа в метро).
вот даже отойдя от дороги... покатался я как то на метро вечером по магазинам и кино.... дом/магазины/кино всё рядом со входом в метро... удобно... потом посчитал сколько времени проехать по всем этим точкам заняло бы на авто.... на 1 час меньше.....
а тратить лишний час времени за вечер на эти поездки - смысла нет.
Zioma:. Для города в целом выгодно сделать так, чтобы передвигаться по городу на авто было максимально неудобно. И выжить авто из города.
а для людей? вот ок.. я езжу на работу за 15 минут... и с работы 15 минут... итого 30.... идём далее по твоему пути.. выкидываем мою машину нафиг.. делаем преимущество ОТ.. ОТ едет 40 минут... со всеми вашими плюшками... итого я в дороге провожу не 30 мин... а 1 час 20 мин...
в чём выгода?... даже если в бабки перевести - то я не будут тратить на топливо/поборы и т.д... буду ехать уставший домой долго... по пути никуда не заеду.... ничего нигде не куплюю т.к. не до этого.... поехать куда то просто в город прогуляться (денег потратить) - не поеду.. .т.к. домой припрусь только хрен знает во сколько с работы... и потом съездить в город и вернуться домой - опять кучу времени... которое тратить не захочется...
|
офлайн
Senior Member
|
||
1789 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Continental:спилберг едет по своей полосе и едет прямо.. уступать ему некому... а автобус должен стоять и ждать пока проедет автор и после проезда автора (или кого либо ещё) выезжать... и нет проблем.. в чём сложность то?
Continental, а попробуй заменить «спилберг» на «леворядный-тошнот», а «автобус» на «четкий и быстрый профессионал едущий + 15 к знакам».
Когнитивного диссонанса не возникает?
|
офлайн
Senior Member
|
||
10885 |
23 года на сайте
|
|
|
|
Continental:вот ок.. я езжу на работу за 15 минут... и с работы 15 минут... итого 30.... идём далее по твоему пути.. выкидываем мою машину нафиг.. делаем преимущество ОТ.. ОТ едет 40 минут... со всеми вашими плюшками... итого я в дороге провожу не 30 мин... а 1 час 20 мин...
в чём выгода?... даже если в бабки перевести - то я не будут тратить на топливо/поборы и т.д... буду ехать уставший домой долго... по пути никуда не заеду.... ничего нигде не куплюю т.к. не до этого.... поехать куда то просто в город прогуляться (денег потратить) - не поеду.. .т.к. домой припрусь только хрен знает во сколько с работы... и потом съездить в город и вернуться домой - опять кучу времени... которое тратить не захочется...
Какой-то ты хилый совсем, если 40 минут в автобусе убивает тебя наповал. 
Да и строчить всякую фигню в форумах можно и из автобуса - для чего тебе еще эта экономия времени? (ты за все годы только на онлайнере написал 24500 постов. 1 минута в среднем - это 400 часов. За это время можно 15 раз в Берлин и назад съездить. В среднем раз в год)
