Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Назрели муки выбора авто. Один из вариантов Yeti. Из вариантов 1,8 АТ (12,13гв) с пробегом 80-90т, или 1,2 МТ/АТ (14,15гв) до 50т. 1,8 идут конечно в лучших комплектациях. Пробеги Московские, все с историей (типа).1,8 любят маслице, коробки не любят пробки. 1,2 слабоват и пустенькие.
Есть еще один вариант, но это не Шкода, зато новая.

Adventurer, твое мнение не интересует, совсем.

Тугой, прочти еще раз вопрос и пиши по существу.

1,4 нет на ручке, а после Мск не хочу АТ. Выбираю исключительно клиренс и в идеале 4х4. Рапид, очень хорош, буду о нем грустить, если продам.
Видимо новой будет Дастер, за эти деньги у него нет конкурентов.

savitski:

1,4 нет на ручке, а после Мск не хочу АТ. Выбираю исключительно клиренс и в идеале 4х4. Рапид, очень хорош, буду о нем грустить, если продам.
Видимо новой будет Дастер, за эти деньги у него нет конкурентов.

капсула смерти?
хм... бу дсг (особенно если сухое) тоже сомнительное удовольствие.
а про дастеровский 4-х ступ вообще лучше молчать.

savitski:

Дизель не хочу, хотя он дороже всего на 800 руб. В остальном согласен, он даже в максималке, грусть-печаль.

до 14 л/100 по городу зимой доходило.
а так 10-11.
по трассе 7.5-8 при 90 км/ч, чуть разогнался до 120 - сразу 9.

после такого дизельный суперб - просто две тонны удовольствия.

Отключение иммобилайзера Skoda octavia 1998 года, 1.9TDI
видео подробное описание.

Adventurer:

Shaman4ik86:

зато новая...

а вот и про новую

savitski:

Здесь видимо нужно один раз попробывать купить новую и почувствовать себя белым человеком, я так и поступлю

и про TSI

Shaman4ik86:

а чего не 1.4тси? вроде как и едет и вполне надежен...

savitski:

и по ТСИ всяко-разно пишут.

кстати это она в продаже ?

savitski:

Хочу узнать ваше мнение, авто 13г.в. стоит в шоу-руме, т.е. сотни людей посидело, покрутило и т.д. и. т.п. Права первой брачной ночи, досталось другому. По хорошему могут дать скидку, но продают по прайсу. Есть правда нюанс, что это лимитированная версия и это последний авто. Х.з, что делать.

не понимаю сарказма.
в ссылке что Вы скинули человек продает рапид с мотором 1.6.
при чем тут 1.4?
1.4 вполне жизнеспособные моторы. причем у вага встречаются как с турбиной так и без.
основная болячка была растяжение цепи. и то со слов самого вага из-за того что на передачу авто ставят.
у друга ауди А3 с мотором 1.4 уже 230 тыс пробежала, покупалась новая после окончания гарантии перешел на частное сто.
с мотором никаких проблем.
далеко не каждый современный движок может таким похвастать.
у тех же 2.0 киа\хёндай тоже проблемы есть и вылазят в основном уже после гарантии на пробегах за 100к.

про многострадальный 1.6 мотор первых партий полуседанов и рапидов уже кучу раз писали многие источники.
вообще проблему стука решали по гарантии.

Shaman4ik86:

про многострадальный 1.6 мотор первых партий полуседанов и рапидов уже кучу раз писали многие источники.
вообще проблему стука решали по гарантии.

во первых не первых партий, а за все время выпуска CFNA
во вторых некоторым меняли поршневую, которая лишь откладывала момент Х (наш случай выше)

LeMoorrr:

Это не сарказм. Это говнистость.

это возможность узнать правду о продаваемом авто, о которой владелец "забыл" написать...

Adventurer:

во первых не первых партий, а за все время выпуска CFNA
во вторых некоторым меняли поршневую, которая лишь откладывала момент Х (наш случай выше)

тут вопрос к покупателю больше, глаза есть, должен знать что хочет купить.
и про болячкм авто обычно заранее на форумах спрашивают, или по отзывам владельцев.
ну а то что ваг уже не тоРт и так всем известно, чего только стоит масложер распиариных 1.8-2.0.
а если еще и дсг вспомнить...

но сути не меняет, причем тут владелец, если производитель такой?
у него может уже и заменено все и не стучит ничего.
Вы видели? знаете? перебирать помогали?
или может купить хотите и ценник сбиваете?
можно подумать Вы все косяки указываете когда машину продаете:
"вот тут я влетел, пол морды отрезать пришлось, и движок масло жрет безбожно, да и стучит на холодную, ах да, и номер кузова перебит..."

VAG-group допустим при продаже нового авто не предупреждал что мотор стучать начинает на пробеге 40 тыс.
а манагер по продажам, вообще расхваливал мотор, только купи.