Lada Vesta

tomy:

Oran_Gutang:

tomy:

нет ничего в рапиде на +4 тысячи

ну какбэ есть полноценный 6-ступенчатый "автомат" и очень экономичный движок, при очень больших пробегах наверняка разница отобьётся. А в остальном такая же дешманская шляпа.

поэтому и берут шкоду юрлица. у нормального человека для дом-работа-дача 15 тыс км в год - с избытком. я на бусе в режиме "не вылезаю из кабины" за год прохожу 60-70 тысяч км (кто ща начнет вопить про 100-150 тысяч идите н@х. даже слышать не хочу). и в данных различных режимах отбить 4-5 тысячи долл за пару лет невозможно. ибо 4 тысячи долларов - это 5 тонн АИ 92

Да ладно? Веста (домашняя) взята в конце февраля - пробег 18 к. И это с учетом того, что машина суммарно месяца полтора-два стояла на приколе. И в семье 2 авто. Так что не все 15к проезжают в год. На предыдущей работе наши машины проходили 80-90к/год. Личный рекорд за рабочую неделю - 4500. Но это были трассовые пробеги. Дизельные крупные машины решали (типа мондео/пассатов). И тогда на пробу взяли поло. Проехал на нем 30-40к. Когда передал коллеге - выпил коньяка. При моем уважении к этому авто именно тогда понял, что эта машина не приспособлена к трассе на скорости выше разрешенной, и что я не приспособлен к этому авто - не мое и все тут.
Но 90-100к в год на поло/рапиде я бы не смог. Ибо после 30 уже дико начала спина болеть

bigfootman:

Личный рекорд за рабочую неделю - 4500

хоть и офтопп, но можно уточнить - куды вы ездили-то? я этот пробег за 5 дней делаю в сочи и обратно. у вас постоянно есть необходимость каждую неделю ездить в сочи? безостановочно и по кругу??? еженедельно?

в лучшем случае обрисуйте мне рабочий режим авто с пробегом в 90 тыс/год. просто катаются туда-сюда? без остановок, решения рабочих вопросов, ночевок, выходных и больничных?? не придумывайте сказок. выехали в облгород - решаете там какие-то проблемы пару дней и возвращаетесь в минск. в единичных случаях пробег легкового авто может быть больше коммерческого транспорта. при пробеге больше 600 км в день это издевательство не только над автомобилем, но и над работниками, которые в данном авто перемещаются.

Oran_Gutang:

А вы какую версию Весты берёте для сравнения?

Веста СВ 1.8 на механике Люкс престиж. Седан с лифтбеком сравнивать не правильно, на мой взгляд.

Oran_Gutang:

Dimych75:

Седан с лифтбеком сравнивать не правильно.

а лифтбек с универсалом правильно?

При прочих равных в этот лифтбек влезет, как минимум, не меньше, чем в Весту. Ширина и высота проема - больше, как и ширина багажника (да-да). Единственное, крупногабаритные вещи, типа холодильников, со сложенными сидениями лучше, наверное, войдут в Весту, багажник есть шанс закрыть. Хотя с учетом покатой крыши - надо проверять. Как часто Вы такое перевозите? Я - ни разу в жизни, всегда доставляют с отгрузкой в квартиру. Разве что куда на дачу раз в 10 лет что-то такое отвезти. Так что это сравнение уместно, а сравнение с седаном -совсем нет, имхо.

tomy Вчера перевозил плинтуса - 2.5 м. Даже сиденья не складывал - открыл лючок - и вошли как дети в школу.

Dimych75:

tomy Вчера перевозил плинтуса - 2.5 м. Даже сиденья не складывал - открыл лючок - и вошли как дети в школу.

хз. в кроссе - невозможно. или я что-то неправильно раскладываю сидухи. если кто смог перевезти 2,5 метра - покажите как правильно это делаеццо.

аааааааа..... догнал.... вы возили один-два плинтуса??? тогда да.

tomy:

bigfootman:

Личный рекорд за рабочую неделю - 4500

хоть и офтопп, но можно уточнить - куды вы ездили-то? я этот пробег за 5 дней делаю в сочи и обратно. у вас постоянно есть необходимость каждую неделю ездить в сочи? безостановочно и по кругу??? еженедельно?

в лучшем случае обрисуйте мне рабочий режим авто с пробегом в 90 тыс/год. просто катаются туда-сюда? без остановок, решения рабочих вопросов, ночевок, выходных и больничных?? не придумывайте сказок. выехали в облгород - решаете там какие-то проблемы пару дней. возвращаетесь в минск. в единичных случаях пробег легкового авто может быть больше коммерческого транспорта.

90% поездок - по РБ. Ночевали почти всегда дома. И работу делали, но по большей части - не больше часа на точке. За поездку обычно 3-4 точки. И так 4, иногда 5 дней в неделю. Типичный маршрут - Минск-Томашовка-Малорита-Иваново-Минск или Минск-Туров-Лоев-Гомель-Минск. По Европам тоже мотались периодически. Ездили быстро, превышали часто, на расход особо не смотрели. Поэтому только дизель, только D-класс и выше. Поло не подошел. На поло после 140 страшно. Но справедливости ради - веста бы тоже не подошла под такие режимы езды

bigfootman:

tomy:

bigfootman:

Личный рекорд за рабочую неделю - 4500

хоть и офтопп, но можно уточнить - куды вы ездили-то? я этот пробег за 5 дней делаю в сочи и обратно. у вас постоянно есть необходимость каждую неделю ездить в сочи? безостановочно и по кругу??? еженедельно?

в лучшем случае обрисуйте мне рабочий режим авто с пробегом в 90 тыс/год. просто катаются туда-сюда? без остановок, решения рабочих вопросов, ночевок, выходных и больничных?? не придумывайте сказок. выехали в облгород - решаете там какие-то проблемы пару дней. возвращаетесь в минск. в единичных случаях пробег легкового авто может быть больше коммерческого транспорта.

90% поездок - по РБ. Ночевали почти всегда дома. И работу делали, но по большей части - не больше часа на точке. За поездку обычно 3-4 точки. И так 4, иногда 5 дней в неделю. Типичный маршрут - Минск-Томашовка-Малорита-Иваново-Минск или Минск-Туров-Лоев-Гомель-Минск. По Европам тоже мотались периодически. Ездили быстро, превышали часто, на расход особо не смотрели. Поэтому только дизель, только D-класс и выше. Поло не подошел. На поло после 140 страшно. Но справедливости ради - веста бы тоже не подошла под такие режимы езды

вот честно. даже не хочется спорить. ибо "не больше часа" - это приехать и попить кофе. да и выбрали вы удивительно крайние точки на карте рб )

но, ради справедливости, готов услышать план поездки Минск-Томашовка-Малорита-Иваново-Минск. Во сколько водитель встал, всех собрал. выехал. и куда и во сколько добрался. и сколько вы там вопросов в рабочее время успели порешать

ну чтоб не было кривотолков. я, когда отправляю легковую машину по рб, то закладываю в расчет скорость 70 км/ч (при разрешенной 120 по могилевке). ибо посцать-посрать-пожрать (и найти место дислокации партнера) тоже всем надо. и, к счастью, в 99% случае водитель приезжает в точно назначенное время и место. причем и не позже. и не раньше.

Oran_Gutang, Был на рынке заодно и их купил, зачем мне платная доставка, если я тут на машине?

tomy:

Dimych75:

tomy Вчера перевозил плинтуса - 2.5 м. Даже сиденья не складывал - открыл лючок - и вошли как дети в школу.

хз. в кроссе - невозможно. или я что-то неправильно раскладываю сидухи. если кто смог перевезти 2,5 метра - покажите как правильно это делаеццо.

аааааааа..... догнал.... вы возили один-два плинтуса??? тогда да.

скрытый текст

Было дело сайдинг возил 3 метра с копейками, уголок как видно не гнется особо, он 3050, до последнего думал что придется подрезать или с незакрытым багажником ехать, но все влезло (слезы счастья вытирал). Недавно еще трехметровый саженец ореха возил на дачу.
2.5. метра вагонки в легкую заходили.

Oran_Gutang:

А зачем самому возить всякую хрень для ремонта? Я когда ремонты дома делал

ну вот бывает надо по мелочи периодически (или например что-то забыл, или не хватило - вот это чаще всего), а так на любой длинномер как правило такса приличная за доставку. а на самовывоз еще и скидос могут сделать. А так договариваешься, пол дня ждешь этой доставки, потом пооверяешь чтобы не покоцали чего, оплата наличкой, вместо того чтобы прыгнуть в машинку, своими ручками выбрать и уехать. да и ничего бесплатным не бывает, все услуги заложены в цену.