Такси

Патовая комбинация

Желтая полоса с шашечками на двери автомобиля, плафон на его крыше и приветливый шофер в салоне — вовсе не гарантия приятной и безопасной поездки на такси.
Лет 6-8 назад многим пассажирам такси было безразлично, обслужит их зарегистрированный перевозчик или нелегал, тем более что частники обычно предлагали свои услуги дешевле, чем их официально работающие коллеги. С тех пор многое изменилось, и поездки с бомбилами теперь редко оказываются для пассажиров более выгодными. Да и гарантии безопасности никакой. Не стоит и говорить, что в таких ситуациях перевозчики всячески стараются избегать налогообложения. Уличить же их в нарушении закона можно, только поймав с поличным.

Шах в четыре хода
В один из декабрьских дней наш корреспондент вместе с работниками инспекции МНС Беларуси по Фрунзенскому району № 2 и контрольно-ревизорской службы ГУ «Столичный транспорт и связь» побывала в рейде по выявлению нелегальных таксистов.
Забегая вперед, скажу, что результатом почти трехчасового мотания по городу и прогулок на ветру в ожидании подходящего случая стало одно предупреждение, вынесенное нелегалу. Его даже не оштрафовали, поскольку попался впервые (если нарушитель попадется повторно, ему грозит наказание по статье 12.7 «Незаконная предпринимательская деятельность» Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях (КоАП)).
Но все равно инспекторам пришлось воплотить в жизнь сложную комбинацию, в которой участвовали четыре сотрудника оперативного отдела налоговой инспекции. Среди них была и девушка, поскольку в паре с нею мужчине проще сесть в автомобиль-такси, не вызвав подозрений у водителя. Обычно с таксистом рассчитываются так называемыми контрольными деньгами. Другими словами, делают контрольную закупку. В конечной точке маршрута — по адресу, названному подсадными пассажирами, — машину поджидают сотрудники ГАИ и налоговой…

Неприкасаемые
Самый сложный для проверяющих первый этап, когда нужно определить, в какую машину стоит сесть, а в какую нет смысла. Ведь если автомобиль принадлежит индивидуальному предпринимателю, оказывающему услуги населению и зарегистрированному меньше чем 2 года назад, то проверять его запрещено Указом Президента Беларуси от 16.10.2009 года № 510. Многие перевозчики используют эту норму как лазейку: чтобы избежать проверок, регистрируют бизнес каждые два года — на себя, жену, тещу, брата…
Словом, чтобы операция дала результат, работники налоговой службы должны действовать наверняка, а не наугад. Трудно, но у инспекторов получается. Правда, не всегда «вес улова» оправдывает затраченные силы и средства…

Стоит ли игра свеч?
На этот вопрос я так и не смогла найти однозначный ответ.
Восемь человек из трех организаций на двух автомобилях почти три часа пытались вывести на чистую воду нарушителей закона. Но не пойман — не вор, а если и пойман, не слишком боится последствий.
При удачном исходе операции казна пополнится за счет нарушителей на несколько миллионов рублей. Но предусмотренные законодательством штрафы вряд ли побудят бомбил отказаться от главного источника заработка — нелегального бизнеса. Хотя лично мне мотив таких предпринимателей непонятен: максимальный фиксированный ежемесячный налог для Минска — 410 тысяч рублей. В сравнении с теми средствами, которые могут заработать вольные таксисты (с их слов) , — это немного.
Единственный метод, способный заставить нелегалов призадуматься о будущем, — это конфискация автомобиля как «орудия и средства совершения административного правонарушения… ». Эту норму в 2007 году изъяли из КоАП, и три года таксисты-нелегалы и их собратья, представляющие другие виды бизнеса, только посмеивались над проверяющими. Но весной 2010-го насторожились: статья о конфискации снова появилась в кодексе. Однако вот парадокс: с того времени суды вынесли постановления о конфискации всего трех машин, используемых в незаконном бизнесе, тогда как работники налоговых органов по итогам проверок арестовали более 200 нелегальных таксомоторов. То есть суды почти не используют самую суровую меру для наказания и в назидание другим нарушителям. Объясняют такую лояльность примерно так: «Размер ущерба, нанесенного государству в результате незаконной деятельности, несоизмерим со стоимостью машины… » Когда нарушителя ловят с поличным, в акте фиксируется только сумма, полученная им в качестве платы за поездку. Больше 200-300 тысяч рублей она бывает нечасто. А подловить нелегала второй, а тем более третий раз — вообще редкая удача. Так откуда возьмутся суммы, соизмеримые с нелегальным доходом?

Краденые пассажиры

Нелегальные таксисты так и норовят выдернуть пассажиров из-под носа у официально работающих коллег. Чем это может закончиться?
Бытует мнение, что нелегальный таксист оценит свою услугу дешевле. На самом деле на это рассчитывать не стоит, особенно если пассажир только что с поезда или самолета.
— Еще в аэропорту меня буквально потащил за собой таксист, — рассказывает минчанка Марина. — Сели в машину, я назвала адрес, а он сумму —
50 долларов. Я-то знала, что поездка вдвое дешевле, и попросила включить счетчик. Водила просто выгнал меня из авто. Позвонила по известному номеру диспетчерской такси, и уже через 5 минут ехала с нормальным водителем и с включенным счетчиком.
Целая бригада нелегалов ловит пассажиров и на железнодорожном вокзале. Гости города, которых чуть ли не за руки хватают, обычно теряются и послушно следуют за бомбилами. Приезжие для них — лакомый кусок: не знают ни местных тарифов, ни расстояний.
Но на вокзале есть киоск одной из диспетчерских служб такси. В течение минуты можно заказать машину, диспетчер тут же назовет ее номер и место стоянки. Можно позвонить с мобильника по номерам диспетчерских служб, указанным на рекламных растяжках. И вы избавите себя от риска поехать на неисправном автомобиле с водителем, который вряд ли прошел предрейсовый медосмотр.
Увы, до киоска доходят немногие, остальных по пути «крадут» нелегалы… Социальная реклама, рассказывающая о подводных камнях путешествий с бомбилами, почти незаметно прошла в Минске минувшей весной. Пора бы возобновить эту практику. Ведь пока пассажиры сами не перестанут поддерживать рублем подпольных предпринимателей, одолеть эту напасть не удастся.
Нередко можно слышать реплики сочувствующих: мол, кризис на дворе, дайте людям заработать. Но ведь перевозчики, работающие без лицензии, фактически отнимают хлеб у законопослушных коллег. И не платят налоги, из которых финансируют образование, здравоохранение и другие социальные сферы…

Автор: Магда КРЕПАК

Источник:
http://vminsk.by/news/116/70150/

-------

Забудьте о Самандах. http://auto.onliner.by/2011/12/23/lukashenko-3

я так понимаю сегодня ночью был ЦЕНТР

какая-то ерунда с таксистами, как жучки на перекрестке крапоткина-хоружей собираются в кучу напротив милавицы, уже машин 9 собралось и еще подгребают. включают аварийку и выходят на тротуар. причем стоят именно на перекрестке и рядом в два ряда в т.ч. против движения. акция у них чтоль?

MOHCTPiK:

заедьте на а100, что около нархоза - увидите очередь из таксистов на ручную мойку за 15 тыс.

я без очереди моюсь в 1 км от дома за 13 000, нахрен мне ехать на нархоз с Калинина? Я так понимаю, что это один из вариантов "оптимизации"?

MOHCTPiK:

месячный проездной скажем работяге - тоже никто не пересчитает,

Вы сравнили затраты на проездной и мои затраты? Что вы муть всё время пишите?

MOHCTPiK:

задумайтесь - тем более вы один из постоянно употребляющих данное слов в ветке

Ну, в обиход-то вы его ввели да и народ его в вашу честь назвал, мантра Монстрика так чего мне задумываться? Я бы на вашем месте задумался, с сумасшествием ваш ник связали, а не мой (при чём вы сами )

MOHCTPiK:

все таки я был о вас лучшего мнения...

мне как-то до сиреневой звезды.

MOHCTPiK:

Знач, что служба не имеет вас не выпускать на линию бех подтвердения своего врача/механика - вы все равно там работали?

Ну, на то время это была единственная служба, согласившаяся предоставлять скидку для совместителей, единственная служба работающая по телефону стоимостью в 25 у.е. (диалог), а не смартфону за 200 у.е. или рации с залоговой стоимостью в 500 у.е., более того, обещавшая после месяца испытательного срока разрешить проходить врача на той же Марьевской (надеюсь, что доступно излагаю ). Через 1 мес и 3 дня я ушёл снова на борт, по совокупности минусов при работе под службой. Так что вышло

MOHCTPiK:

Не устраивает - до свидания, ущемляют без оснований - жалобу...

MOHCTPiK:

Свои права вы можете качать только на форуме, а в службе - медом намазано было?

ещё раз вам напоминаю, что служба для меня не средство заработка, с редство минимизации холостых пробегов, пора бы уже запомнить...

MissHurtful:

удивила фраза "не зная города вообще..". такое разве бывает у таксистов?

ой бываеееет. Вчера мне один пассажир всю дорогу талдычил, что его надо завезти к Мустафе - не подскажите где это? А то я вот не знал (стыдно признаться).
rubbik, а до него это не доходит, т.к. ему это не выгодно (ну, или мантра сказывается )
DeMaN4ik, Hitman,

rubbik:

Кто знает как с экзаменом на 184,

опрашивает или один из бригадиров или руководитель, особенно молодых таксистов, у кого стажа 2-3 года в такси пара контрольных вопросов и озвучка правил работы в ДС.

Katmandu:

что его надо завести к Мустафе - не подскажите где это?

А вот во дворе моей работы Амазовец можется сам вручную. За 0 брб

Katmandu, ну чувак во дворе вёдра воды выносит и моет машину сам )

Katmandu:

я то знаю, где этот "Мустафа" находится, а вы?

что это ты на вы видимо за кам.горкой

Wyid, мне чет кажется что этот мустафа- ньюс кафе =\ как то так)

вчера на алмазе ехал, водила сказал быдла хватает)) асаналиева-заславская 35к. ( 10км )

ну да, водитель сказал он в такси 1.5 года, раньше в 157 вроде работал, и там быдло было, и тут есть. говорит многое от водителся зависит, бывает сядет человек, наездит на 70к, а у него с собой 60к, а водитель начинает орать "центр! неоплата!", говорит да фих с ними с 10к.
Я наездил 35к, дал 40к, он сдачу пытался всучить два раза)) кстати сайт алмаза в час ночи с мобилы снова не работал, пришлось звонить..

Engineerno1, телефон в руки и вызывать службу, а не садится абы куда. тариф может быть 25т/км, все равно оплатите )

Engineerno1, Wyid, всё намного проще. для недалёких людей у таксистов присутстсвует ложный счётчик по которому и считаются тарифы.