Ответить
  • zeroOne Apple TeamАвтор темы
    офлайн
    zeroOne Apple Team Автор темы

    2023

    21 год на сайте
    пользователь #28758

    Профиль
    Написать сообщение

    2023
    # 13 мая 2005 01:44 Редактировалось Неизвестный кот, 97 раз(а).
    Проверка навыков управления мотоциклом осуществляется на специальной
    площадке:

    Экзаменуемый должен в мотоэкипировке (мотошлем, мотоперчатки, наколенники,
    налокотники)
    выполнить последовательно следующие элементы:
    движение по прямой с переключением передач с низшей на высшую и наоборот;
    управление на минимальной скорости («колейная доска»);
    выполнение разворотов малого радиуса (габаритная «восьмерка»);
    выполнение поворотов малого радиуса (габаритная «змейка»);
    маневрирование в условиях ограниченного времени («маневрирование»);
    торможение и остановка при движении на второй скорости.

    Перед началом выполнения элемента «маневрирование» экзаменуемый должен
    остановить транспортное средство на расстоянии не более 0,5 метра от линии начала
    выполнения элемента («старт») по переднему габариту транспортного средства. Время
    для выполнения элемента не более 7,0 секунды. Временной отрезок замеряется по
    фактическому пересечению передним габаритом транспортного средства линии «старт» и
    задним габаритом линии окончания выполнения элемента («финиш»).

    Элемент практического экзамена на мотоцикле считается невыполненным, если
    экзаменуемый:
    дважды не смог переключить передачу с низшей на высшую и (или) наоборот;
    коснулся ограничительного конуса (стойки), выехал за пределы элемента;
    отклонился от заданной траектории при выполнении элементов габаритная
    «змейка», «маневрирование»;
    превысил установленный лимит времени при выполнении элемента
    «маневрирование»;
    при выполнении торможения пересек стоп-линию или остановился на расстоянии
    более 0,5 метра от стоп-линии (по проекции переднего габарита).

    Практический экзамен на мотоцикле считается несданным в случаях, если
    экзаменуемый:
    не выполнил один из элементов;
    отказался от выполнения элемента;
    допустил падение мотоцикла;
    опустил ногу с подножки во время движения;
    дважды заглушил двигатель при трогании с места;
    дважды не смог выключить передачу при остановке с работающим двигателем.

    Категории и возраст:
    АМ – мопеды, с 16-ти лет;
    A1 – мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт (легкие мотоциклы), с 16-ти лет;
    A – мотоциклы, с 18-ти лет.

    Лицо, имеющее право управления механическим транспортным средством хотя бы одной категории или подкатегории «А1», имеет право управления механическим транспортным средством категории «АМ».
    Если совсем нет "прав", нужно подготовиться к теоретическому экзамену, собрать документы и оплатить сборы, указанные на сайте ГАИ, и сдать теорию.

    Практически все мотошколы, перечисленные выше, проводят разовые занятия по вождению мотоциклов.
    Информация ниже может дублироваться.
    - Сергей (+375 29 672 77 54), Московская ДОСААФ. Площадка на Семашко 15, бетонная восьмерка.
    Инструктора Алексей (+375 29 675 54 70). Мотоцикл постоянно на площадке ГАИ.
    - Олег Валентинович (+375 29 615-04-90) (Фрунзенская ДОСААФ). Площадка на пересечении ул. Колесникова и Голубка, бетонная восьмерка, предоставление мотоцикла в ГАИ.
    - Михаил (+375 29 777 19 80), Дворец молодёжи.
    - мотошкола Motohelp на ул.Карвата 86 (для сдачи экзамена в ГАИ предоставляется мотоцикл Yamaha YBR 125.), +375 29 705 44 37; vel +375 29 376 32 21 (Дмитрий).
    - "I. Ride" Motoschool, занятия на Yamaha YBR125
    - Андрей, площадка на Михася Лынькова, занимается на Minsk D4, на них же можно сдавать в ГАИ, +375 44 790 76 38.
    - Мотошкола МОТОГУРУ, площадка в районе Новинок, мотоциклы Yamaha YBR125, может предоставляться для сдачи в ГАИ. Александр Vel +375299063235 Мтс: +375 33 366 32 35
    - Андрей (+375295077568 ), индивидуальное обучение вождению мотоцикла. Площадка/ город, подготовка к сдаче в ГАИ.
    - ООО "Мотостарс", единый номер для записи: +375 29 7805544 (+viber)
    - Мотошкола MotoDrug, кроме курсов ШКМГ и группы "ПРО" там также осуществляют переподготовку с "В" и "С" на "А"\"А1" с выдачей всех соответствующих документов, контактный телефон по любым вопросам: +375 44 720-67-71

    - за водительское удостоверение и талон 49 руб. (2 базовых величины)
    на р/счет BY04AKBB36029110100040000000 в ЦБУ №500 Минского упр. АСБ Беларусбанк, код банка AKBBBY2X, УНП 100061548 код платежа 3002.
    получатель: Главное управление Министерства финансов Республики Беларусь по г.Минску;
    - за компьютерные услуги и оформление заявления 2 руб 94 коп. (0,12 базовой величины) (в сиситеме ЕРИП за компьютерные услуги - 0,98 руб., за оформление заявления - 1,96 руб.);
    на р/счет BY21BLBB36420100582346001008 дирекция ОАО «Белинвестбанка» по г. Минску и Минской области, код банка BLBBBY2X, УНП 100582346,
    получатель: ГУВД Мингорисполкома
    - за теоретический экзамен 7 руб. 35 коп. (0,3 базовой величины)
    на р/счет BY04AKBB36029110100040000000 в ЦБУ №500 Минского упр. АСБ Беларусбанк, код банка AKBBBY2X, УНП 100061548 код платежа 3002.
    получатель: Главное управление Министерства финансов Республики Беларусь по г.Минску;
    - за практический экзамен на мотоцикле 17 руб. 15 коп. (0,7 базовой величины)
    на р/счет BY04AKBB36029110100040000000 в ЦБУ №500 Минского упр. АСБ Беларусбанк, код банка AKBBBY2X, УНП 100061548 код платежа 3002.
    получатель: Главное управление Министерства финансов Республики Беларусь по г.Минску;

    - Оплачивайте только те позиции, которые вам необходимы. Оплата экзамена производится за каждую попытку.
    - Перед оплатой проверяйте суммы на соответствие текущей базовой величине.
    - Сами квитанции действительны три года. Если вы оплачивали что-либо до повышения базовой величины или стоимости, нужно просто доплатить до актуальных сумм по тем же реквизитам.
    - Все квитанции сохраняем и отдаём в окошко вместе с документами после успешной сдачи.

    Сдача на категорию А и А1 в Минске проходит на Семашко 17, в среду с 15 до последнего желающего (если желающих нет - до 15.30) , в субботу в 11 и 15 часов. Для тех, кто оформлял документы на Кальварийской (прописка Минский район) - только в субботу в 11.
    Но лучше позвонить по тел. 270 33 34 и узнать ТОЧНО.

    Обращаем внимание, что для лиц, не сдавших теоретический или практический экзамен с третьей и последующих попыток, повторный экзамен назначается не ранее чем через 30 дней.
    Теоретический экзамен "действителен" шесть месяцев, после чего пересдаётся заново.
    -----------------
    Информация на сайте ГАИ
    Куратор темы Stef666

    1 или 0, жизнь или смерть...
  • Rzha4 Senior Member
    офлайн
    Rzha4 Senior Member

    648

    14 лет на сайте
    пользователь #628974

    Профиль
    Написать сообщение

    648
    # 31 июля 2026 16:13 Редактировалось Rzha4, 1 раз.

    Собираюсь пересдавать с А1 на А у себя в Пинске, при приеме документов уточнили, что сдавать можно на мотоцикле автошколы или ЛИЧНОМ (мотоцикла категории А в МРЭО нет). На мотоцикле друга нельзя, типа незарегистрированная коммерческая деятельность. Такое требование к личным мото ,вроде, появилось недавно. Вот интересно как в других частях синеокой? Сразу не сообразил, но какая может быть коммерческая деятельность, если нет оплаты/передачи денег, всё на добровольной, безвозмездной основе?
    Ну и еще для оживления темы. По последним требованиям в конце экзамена необходимо при работающем двигателе, со второй передачи включить N. Это применимо к классическим КПП (1-N-2-3...), у меня на Bajaj КПП со схемой N-1-2-3... и получается, что со 2-й передачи сразу N не включишь :). Интересно, как в таком случае выходят из положения?

  • 150vasilii Senior Member
    офлайн
    150vasilii Senior Member

    2542

    19 лет на сайте
    пользователь #84077

    Профиль
    Написать сообщение

    2542
    # 1 августа 2026 11:32
    _Viking_:

    Кстати важный вопрос есть: это если на А1 официально можно ездить не больше 70км/ч, пересдал экз, то потом ещё 2 года надо так ездить на А, итого 4 года ездить на 70км/ч?))
    Проверю на камерах нет ли там какой-то вумной проверки стажа :D

    почему 4? После получения А1 через 1 год идете и сдаете площадку и получаете А Итого 3 года 70км/час

    Есть такие люди, к которым просто хочется подойти и поинтересоваться, сложно ли без мозгов жить… ©Фаина Раневская
  • F1sher16 Member
    офлайн
    F1sher16 Member

    168

    13 лет на сайте
    пользователь #675700

    Профиль
    Написать сообщение

    168
    # 3 августа 2026 00:43
    Rzha4:

    у меня на Bajaj КПП со схемой N-1-2-3... и получается, что со 2-й передачи сразу N не включишь . Интересно, как в таком случае выходят из положения

    Інспектары бываюць розныя, зразумела, але я сам здаваў іспыт двойчы, а таксама не раз назіраў, як здаюць і на катэгорыю А1, і на А. І ніхто ніколі дужа не глядзеў на вось гэтыя нюансы з перадачамі. Калі даехалі да фінішу і аператыўна пераключыліся на нейтраль, то наўрад ці яны будуць прыдзірацца да таго, як вы гэта зрабілі. На маёй памяці быў адзін выпадак, дзе чалавек добра ўсё праехаў, але на фінішы не мог злавіць нейтралку. Толькі секунд празь 25 інспектар пачаў хмурыцца, але чалавеку ўсё ж удалося пераключыцца, і ён атрымаў залік.

    У рэшце рэшт, інспектары цудоўна разумеюць, што матацыклы падчас іспыту вельмі гарачыя, і кожнаму наступнаму чалавеку лавіць нейтралку ўсё цяжэй. Галоўнае - каб вы не пераехалі празь стоп-лінію і паднялі руку, паказаўшы, што мот на нейтралі. А падбягаць і глядзець вам пад левую нагу наўрад ці хтосьці будзе.

  • Rzha4 Senior Member
    офлайн
    Rzha4 Senior Member

    648

    14 лет на сайте
    пользователь #628974

    Профиль
    Написать сообщение

    648
    # 3 августа 2026 11:45
    F1sher16:

    А падбягаць і глядзець вам пад левую нагу наўрад ці хтосьці будзе.

    В субботу наблюдал у нас как сдают и принимают. Принимает экзамен сам начальник МРЭО (новый!), при инструктаже предупреждает о требовании "дважды не смог переключить передачу с низшей на высшую и (или) наоборот", подходит и смотрит (+видеофиксация). Я был только вначале, но один не сдал по этой причине(

    F1sher16:

    Інспектары бываюць розныя, зразумела, але я сам здаваў іспыт двойчы, а таксама не раз назіраў, як здаюць і на катэгорыю А1, і на А. І ніхто ніколі дужа не глядзеў на вось гэтыя нюансы з перадачамі.

    Согласен, что инспекторы бывают разные, ну и то, что раньше трава была зеленее сдавать было проще тоже в курсе :super: