Metallector:У меня после нулевого ТО тоже подъедать начал - за 5000 км - литр масла. Вроде и не напрягает, но как говорится осадочек имеется.
непарься---зато масло менять впринцыпе нет необходимости---оно меняется при доливках
Только фильтр. Все равно мотор не жилец
|
офлайн
Senior Member
|
||
2519 |
14 лет на сайте
|
|
|
АлексВл:DrAAK, сколько????? 2 литра на 10ккм???
Все верно, за 15000 км придется долить 3 литра масла. При моих скромных пробегах это примерно год эксплуатации авто.
Допустимое Автовазом - доливка 10 литров масла между интервалами ТО, т.е если вы долили за 15К пробега 10 литров масла то по мнению Автоваза это норма)).
|
офлайн
Senior Member
|
||
2519 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
Любопытно другое, когда ездил к дилеру на ТО-0 уровень масла стоял как вкопанный на верхней отметке, а после ТО начал падать, так, что могут быть вопросы и к маслу. Хотя после нулевого ТО я и стиль вождения сменил на более динамичный, но не думаю, что в нем дело.
bobr_754:У исполнения "клуб" сделали черные зеркала. Владельцы классиков радуются
))
у меня нету зеркал и ручек под цвет кузова---зеркала-ручки у меня чорные---и мне ето очень нравится эстетически---и практически выгодно небудет краска облазить
|
офлайн
Senior Member
|
||
11866 |
21 год на сайте
|
|
|
AKBAR:В весту збс бы были ниссановские 1.6/2.0 моторы.
С вариатором будет ниссановский 1.6
Все упирается в цену моторов
Если на Весту ставить все импортное, то и цена улетит. Кому тогда нужен Таз???
AKBAR:В весту збс бы были ниссановские 1.6/2.0 моторы.
а в Весте и так ЗБС мотор 1.6---чугунный и безвтыковый
АлексВл:С воющей коробкой и расходом бенза (((
воя я впринцыпе неслышу---а расход именно такой какой должен быть у атмосферного 1.6---сложный-дорогой тси мне нафиг неупал
у бензинки расход в городе 10л ето норма
DrAAK:Любопытно другое, когда ездил к дилеру на ТО-0 уровень масла стоял как вкопанный на верхней отметке, а после ТО начал падать, так, что могут быть вопросы и к маслу. Хотя после нулевого ТО я и стиль вождения сменил на более динамичный, но не думаю, что в нем дело.
От чего же нет связи.
Больше давите на газ - больше давление картерных газов, масло лучше разбрызгивается - больше масла летит во впуск - расход.
Но причина в хилой поршневой, которая собственно и пропускает.
АлексВл:AKBAR:В весту збс бы были ниссановские 1.6/2.0 моторы.
С вариатором будет ниссановский 1.6
Все упирается в цену моторов
Если на Весту ставить все импортное, то и цена улетит. Кому тогда нужен Таз???
Это вопрос локализации. Веста уже вся импортная, если не заметили. Из своего остался только блок чугунный и вазокоробка.
Цена подросла, что не мешает продажам.
Если тошнить на тси, то расход масла в итоге гарантирован
А если менять масло как надо и давать джазу - минимальный расход и ходят дохера
Расход масла на нульцевом моторе - кривизна оного или маленький шанс на хреновое масло, но не 2-3 литра на 10ккм
|
офлайн
Senior Member
|
||
17843 |
16 лет на сайте
|
|
|
AKBAR:В весту збс бы были ниссановские 1.6/2.0 моторы.
Впихнуть бы в весту SR20DE с ниссановской же коробкой - пушка-гонка получилась бы, расход меньше, мощность больше, почти вечная цепь ГРМ. Эх, мечты-мечты...
У меня пока уровень масла на месте стоит за 6,3 тыщи км. Продолжаю наблюдение.
Oran_Gutang, готовы платить за эту пушку гонку как за Весту спорт?
То-то и оно...
|
офлайн
Senior Member
|
||
17843 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
АлексВл:платить за эту пушку гонку как за Весту спорт?
Вот прям-таки как за весту-спорт? Веста-спорт не только лишь движком отличается от обычной Весты.
Oran_Gutang, если ставить японский SR20DE с ниссановской же коробкой - боюсь цена будет выше весты-спорт
|
офлайн
Senior Member
|
||
17843 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
АлексВл:японский SR20DE с ниссановской же коробкой - боюсь цена будет выше весты-спорт
Не факт. Движок же по факту древний как г... мамонта, технически довольно простой. Локализовать его в рашке и всё, не думаю, что шибко дороже того же 1,8 от ВАЗа.
Ахаха
Локализовать в Рашке )))) За чьи шишы ???? Завод ФВ по производству моторов 1.6 встал в 300млн евро. А коробки делать в гаражах ? Нет в Раше такого оборудования от слова вообще
Дустер с 2.0 + 6мкпп стоит на 2тыщи баксов, чем Дустер 1.6+5мкпп
1.6 - делают в раше, коробки импортные
Значит Веста с ниссановским 2.0 + импортной коробкой под 2.0 будет стоить тысячи на 2.5-3 баксов дороже, чем 1.8. Это минимум
Какой дурень готов отдать за ТАЗ как или больше чем за Роло-Рапид в максималочке ?
Фанатов не в счет
|
офлайн
Senior Member
|
||
11866 |
21 год на сайте
|
|
|
|
Oran_Gutang:Движок же по факту древний как г... мамонта, технически довольно простой
он не впишется в экологические нормы. там не было ни егр, ни фазовращателей, ни второй лямбды после ката. Евро-2.
АлексВл:Какой дурень готов отдать за ТАЗ как или больше чем за Роло-Рапид в максималочке ?
С каких пор убогие Роло-Рапид стали эталоном? Да еще и в максималке 
Сделают рестайл, как корейцы, - будет с чем сравнивать.
АлексВл:Локализовать в Рашке )))) За чьи шишы ????
За шишы тех, кто хочеи оставаться конкурентным. Остальные, как форд, идут лесом.
