Выезжал 19-го в 20-00 из Уручья, в 0-10 был на НГ. Заравился под завязку и стал 9 в очередь. в 3-00 выехал на Украину. в 4-00 стал поспать под Черниговым. Потом немного блуданул под Броварами, но благополучно выехал. Допустил ошибку в том что поехал не не Полтаву а на Кременчуг. Через Золотоношу. Дороги там хреновые и сел очень много. К 12-30 по приезду в Кременчуг, температура воздуха поднялась до +40 градусов в тени. От кондиционера стало мало толку. При открывании окна и высовывании руки наружу - ощущение будто в бане веником махают. Правда очень интересно было проезжать по мосту через Днепр. В Кременчуге самый дешевый бензин 4.05-92, т.к. там находится крупный НПЗ. Дальше было интереснее. Начались горки. Почти такие же как возле Запорожья. Благополучно миновали Днепродзержинск, где гаишники мило указали путь, который помог срезать почти 100 км и не ехать через Днепропетровск. Когда подъезжали к Запорожью, начал плавиться асфальт. Ощущение как буд-то едешь по мокрой дороге. Пришлось проехать через все Запорожье, правда опять через Днепр прямо по ДнепроГЭС. Впечатляет. Ну и примерно в 17-30 были в Мелитополе итого 21,5 часа общго пути. Что поразило, так это то что хохлы стали еще безобразенее ездить. Для них не существует правил обгона вовсе, как и скоростных режимов в населенных пунктах. На следующий день, затарившись в местном "Фуршете", кстати там виски Ред Лейбл 0,75 по 106 гривен. двинул на море. При подъезде за 15 км воздух стал не такой раскаленный и появилась какая-то свежесть. Залезть в море было просто райским наслаждением.
Назад выезжал в 4-00 3-го августа. Т.К. вез 2 детей то дорога была длинной: то есть то пить, то писать, то какать, то укачивает. в общем в 19 00 был на Гуте. и через 2 часа выехал на Беларусь. Очередь со стороны Беларуси была просто громадной по моим прикридкам стоять наверное надо было всю ночь.
Подремав полчаса на заправке двинул в путь и в 3-00 был в Минске.
Хочется отметить что вот уже второй год подряд езжу отдыхать и никак не могу согласиться что на Украине плохой бензин. Заметил особенность мотор работает тише и ровнее, но тяга хуже чем на белорусском, но расход такой же. Заправлялся на ТНК и УКРНАФТЕ.