Ява Jawa

У каждого свой путь. И каждый верный. Я не считаю деньги, я живу работаю и ремонтирую в удовольствие. Есть желание деньги и кайф от ремонта ЯВЫ взял и вложился.

А что лучше что хуже, каждый решает сам.

Насчет запчастей я брал подшипники вилки КПП цепь моторную дальше не помню точно. Все чехия. Резинки по мотору были у них чина.Если посмотреть левую сторону прайса там подписано есть нет. Ну и по заказу я заговаривал там можно заказать.

Да если брать сток, так уже новую 640. 20 лет хранения не сделала ни одну технику лучше. Там по любому попадалово по РТИ и как следствие переборка мотора. НЕ факт что диски сцеления не придется менять. Так что тоже не вариант.

100

silass:

люди подскажите во сколько можно оценивать явовскую раму с вилкой 638 с доками, номером и шильдой

В районе 60 зелени, всё зависит от возможности переоформления.

Metallman, желательно заказ делать на долларов 20-30, но кого виктор уже знает, может и поменьше заказ взять!как-то пришлось обратиться по мелочи. перед началом сезона закупился на хорошую, а потом кое-чего не хватило для сборки-выручил!!!

какую вилку (переднюю) - 638 или 634 - лучше купить? ремонтопригодность и недежность в приоритете

izerli, +1

виктор123, чем 634!

izerli:

виктор123, всем, в 1ю очередь 638 вилка современнее, и в ней устранены недостатки 634, до этого она стояла на ЧЗ и зарекомендовала себя. Короче, ставь вилку от 638 и не дури головы.

худа, сядем. коли нейтраль дык крутани вал други крутицца не павинен,, тольки трымай яго рукою. а нейтраль тольки памиж 1 и 2 и есць

нейтраль только между 1и2 и 3и4....
между 3и4 не нейтраль, а зависание между передачами

если двиг 634, то зависит ещё от кулисы....
у ранних 634 первая передача вверх, у более поздних вниз, как и у 638
если кулиса с более ранней, то это нейтралка между 3и4, если с поздней наоборот между 1и2

а вообще так по фото сложно определить, вживую при переключении сразу видно где какая