Formula-1. Сезон 2021.

[контент удалён]

Техническим директором Red Bull Powertrains станет Бен Ходжкинсон – до недавнего времени этот британский инженер работал в моторном подразделении Mercedes, где отвечал за разработки двигателей внутреннего сгорания.

Andry_S:

Понесет туда секреты, или это троян? )))

ну Ньюи не оказался же трояном в своё время?) Тут скорее планы на регламент 2025, чем на текущие движки... Марко и Хорнер решили не надеяться на приход VAGа и заранее подстраховаться?

Moloch-san:

Andry_S:

Понесет туда секреты, или это троян? )))

ну Ньюи не оказался же трояном в своё время?) Тут скорее планы на регламент 2025, чем на текущие движки... Марко и Хорнер решили не надеяться на приход VAGа и заранее подстраховаться?

У РБ вряд ли будет желание целиком создавать движок на 2025 год. Я думаю, они ищут поставщика. И, возможно, это будет ВАГ.

Oblivion:

У РБ вряд ли будет желание целиком создавать движок на 2025 год. Я думаю, они ищут поставщика. И, возможно, это будет ВАГ.

Где ж они найдут поставщика с ноля? ВАГ вот так слету не потянет, как не потянула Хонда. Сколько лет понадобилось, чтоб выйти на уровень?
На базе хондовского наследия вполне можно заниматься созданием нового движка под регламент 2025. Будет это под вывеской РБ или передадут третьей стороне (тот же ВАГ) - все будут помнить, что это Хонда.
С передачей третьей стороне могут быть вопросы, зависит на каких условиях Хонда отдает. Слабо верится, что Хонда разрешит конкурирующим концернам технологии отдавать.
Мне кажется, РБ уже впряглись в вопрос и будут сами качать тему, может какую рекламную лейбу повесят на мотор.

Andry_S:

Вообще то Ферстапен обычно отличается самой сильной резкой поребриков. Как и обгонами за ними )

На этой картинке не про резку поребриков, а про границы трассы.

Andry_S:

Lavrenster, вам кажется, поребрики к границе трассы отношения не имеют? И обгоны за поребриками тоже? )))

Но всё-таки это Хэмилтон решил, что ему можно там ездить, все остальные уже после.

Andry_S:

С этими можно-нельзя вообще чехарда какая то, как и с переменно действующим правилом выезда всеми четырьмя колесами хрень полная. Я конечно понимаю, это давняя традиция и "так сложилась игра", но по мне граница трассы есть граница, выезжать нельзя ни на сколько. Прикиньте в футболе вдруг станет можно играть за белой линией

проблема в том, что старые трассы не совсем подходят новым машинам Ф1. машины стали шире, длиннее, быстрее и т.д. поэтому для того чтобы можно было ехать быстро объективно в некоторых местах просто невозможно не выехать за пределы трассы, тупо не хватает ширины трассы.

Yuzik:

объективно в некоторых местах просто невозможно не выехать за пределы трассы

Все возможно, просто нужно:
1. Хотеть остаться в границах трассы
2. Меньше давить тапку

В Монако же почти все справляются как то. Уверен, поставь заборы на всех трассах строго по белой линии - все смогут вписываться, и не понадобится даже монакская спецверсия рулевого. Да, это мнедленнее, чем срезая, и что? )

Жан просто взял и поехал в стену, или может сзади его подтолкнули?

Так и есть, его подтолкнул атаковавший Вернер и за это после финиша его опустили на 3-е место.