ЭЛЕКТРОвелосипед

Тю-лень, найти ячейки где проседает сильно,заменить на бу но посвежей. поставить на овощной велик и радоваться

немного трешака от "брутального" батана, на 80кг байке,смотреть на перемотке при втирании спама

Тю-лень:

как думаете, если вскрыть и всунуть вумную бмс, прогнать пару циклов заряд-разряд, станет ли ей лучше? или не заморачиваться в принципе?

я б так делал
заряд-разряд
вскрыть
найти самую просаженную параллель, можно даже мультиметром
если есть ур 1030-35 найти дохлый
если нет - заряд разряд каждой банки из этой параллели - отбраковка
не умирают сразу все.

тренировать литий не получится
балансировать - на один раз

из 130 банок можно собрать поменьше батарею

юпд. если батарея не долго работала. если долго - будут все полумертвые. и работа ради работы.

где-то вскрылись залежи вилок к мопедам альфа

тем временем поставил срамовские 203 диски в круг. тормоза тектры auriga обычные 2-поршневые, однако куда веселее mt200 и xod/goodtaste останавливают (на тех же 203-х)

дроческоп

сопли под седлом - пока что езжу с ваттметром в разрыве, осторожно подлуживая шунт и мониторя температуры. 50А в контре - еле тёплый. попробую дойти до 3 квт. сгорит так куплю веск в кои-то веки

tok981:

без щитков все летит на провода

щитки это какая-то боль, объехал 3 веломагазина, везде или шлак пластиковый "на подседел" или "хром для взрослика". или 200 руб
вб/озон не катят, потому что с резиной х2.4 зазор сзади уже на грани и надо примерять по месту.

хочу полноценные чёрные 26" щитки, максимально широкие (6 см) и обязательно с усами, бо с моей ездой эти "с двумя точками опоры" вечно дрочатся по резине

подседел сантур нсх кстати 2-3 раза в год начинает попискивать, так сказать сигналит о сервисе

Тю-лень, на 26 проще всего найти,но не шириной 6см ) мои едва закрывают 2,3
покрышку ,но защищают все кроме стоп. вот на подвес щитки сделать та ещё головная боль

zlobnoebydlo, мне один сказал разъем АКБ не особо боится воды,поехал с открытым хт60 по дождю,вскрываю а внутри вода,стремненько

на барахолке урвал такое за 40р,встанут на все

типа такого

zlobnoebydlo:

если из ведра поливать, то конечно всё можно коротнуть, а так у меня никогда особых проблем не было. главное, чтоб нутро не отгнило

Много раз ездил под дождём. Единственное последствие - фонарь при езде пищал (как будто комар над ухом). По мере высыхания звук проходил.

Перечитал много разных отзывов на мотор-колёса прямого привода. Не могу для себя уяснить два вопроса:
1) на ддшке лучше трогаться плавно или лучше сразу жарить, чтобы выйти в нормальный для ддшки режим?
2) маленькая скорость для ддшки не комильфо. А 15-20 км/ч считается нормальной для ддшки или сразу до 30-ки добивать? Какой минимальный порог для оптимальной работы ддшки? Неспешная езда в городе это где-то 18-25 км/ч. Для ддшки это очень мало или уже более-менее? Речь в первую очередь о киловаттнике.

Если с моим электровелом будет ок, тогда постараюсь сделать хороший видеообзор, ответив на некоторые мучающие меня (и, видимо, не только меня) вопросы.

9-aleksandr:

3574329, вот не читали бы эти разные отзывы и голова была б спокойна.

Народ завлекает, а большинство текстов как под копирку. Изредка в комментариях интересная инфа проскакивает.

9-aleksandr:

ДД моторы бывают разные, тяговые, скоростные. Мой вам совет, смотрите сами по факту, прочувствуете что ему надо и будете кататься в том режиме.

У меня должна быть среднетяговая ддшка. С колёсами на 24 дюйма так и будет - что-то среднее между мелкими 20'' и большими 28".

9-aleksandr:

Вжаривать с места для любого мотора а точнее оси его и дропав будет не хорошо. Тронулись и поехали добавляя газ.

Меня полностью устраивала динамика моего форсированного 350-ваттника. Обещают, что киловаттник-ддшка будет получше. Хотя на разных сайтах пишут, что киловаттник-ддшка плюс-минус соответствует 500-ваттному редукторнику на 48 вольт, который разгоняется до 45 км/ч. Мастера сказали, что мой велик будет разгоняться до 55-60 км/ч. Цифры настолько отличаются, что действительно только личный опыт расставит все точки над i.

9-aleksandr:

Хотите жарить тогда полный привод и мощные усилители дропаутов

А есть полноприводники, которые мгновенно достигают своей максимальной скорости? Только стартанул, выжал курок до конца...и вот уже тушка мгновенно несётся навстречу ветру и солнцу с условной скоростью 50 км/ч.

AiMark2:

3574329, зачем брать дд 1кв что б ездить с такой скоростью?)

Иногда нужно резко ускориться или проехать минуту-две на большой скорости, раз в неделю устроить длинные поездки с курком до упора. Ддшка под такие сценарии вроде подходит. В остальное время - беречь зубы на столичных ямках.

AiMark2:

если ездить по тротуару то дд вообще не нужен. первый мой мотор был киловат дд. до 55 на полностью заряженном разгонялся. в гору тянул как вол. потом взял 500 редуктор, тоже резвый, до 48 примерно разгоянлся.

А нравилась ддшка? Можете впечатление описать - что нравилось, что не нравилось? Почему отказались от неё?

3574329:

А есть полноприводники, которые мгновенно достигают своей максимальной скорости? Только стартанул, выжал курок до конца...и вот уже тушка мгновенно несётся навстречу ветру и солнцу с условной скоростью 50 км/ч.

Конечно же есть. Вот видос для примера, поведение моего вела примерно такое же, мощность с большим избытком.
Я кстати решил ещё расширить ёмкость своей батарейки на +10 ампер, будет 72.4 A/h