Lada Vesta

пушной:

...а уж Рапид это такой Рапид.

Вы его не достойны.

tred:

Сравнивайте тогда СВ Кросс барабан на 1.6 механика и Атлас барабан на 2.0 механика.

тут разница 4000 $. за счет того что мотор меньше и сама машина меньше

Ладу есть смысл покупать за 10 тысяч
а все эти пласмаски на порогах - чисто маркетнговая шляпа

cthulhu123:

Так электроника и не ломается, если не ронять.

так и эти машины не ломаются, если не ронять
что Лада, что Джили

конверт:

тут разница 4000 $

Копейки, ага.
И потом на Атласе весело на 5 тысячах ТО, потом на 10 тысячах ТО, потом каждые 10 тысяч по ТО (весьма недешевых, надо сказать). И расход от 12 литров по городу. И умирающая к 60 тысячам коробка (где на неё как раз гарантия заканчивается), а сцепление ещё раньше.
Давайте, расскажите мне про Атлас, жду

tred:

И потом на Атласе весело на 5 тысячах ТО, потом на 10 тысячах ТО, потом каждые 10 тысяч по ТО (весьма недешевых, надо сказать)

вас што Силком на ети ТО гонят?---поймите---если Гарантия Платная то ето никакая негарантия---а ето тупо Предварительно оплаченные
Предпологаемые ремонты---но на 99% етих ремонтов неслучится---и нет никаго смысла ездить на ети Платные ТО-Гарантии---масло и лампочку поменять дешевле самому чем по гарантии

tred:

И потом на Атласе весело на 5 тысячах ТО, потом на 10 тысячах ТО, потом каждые 10 тысяч по ТО (весьма недешевых, надо сказать). И расход от 12 литров по городу. И умирающая к 60 тысячам коробка (где на неё как раз гарантия заканчивается), а сцепление ещё раньше.
Давайте, расскажите мне про Атлас, жду

В целом согласен, что с Атласом расходы возрастают в разы по сравнению с Вестой, но про умирающие к 60 тык. коробки не нужно. В целом Атлас производит впечатление более качественного и аккуратно собранного автомобиля нежели Веста, КИА и прочие Рено. Впрочем отзывы владельцев в клубе и на Драйве это подтверждают. Плюс оцинкованный кузов Атласа однозначно прослужит дольше Весты, хотя кто сегодня покупает автомобиль, чтобы ездить на нем более 5-7 лет?

DrAAK:

но про умирающие к 60 тык. коробки не нужно.

Вы телеграм-канал почитайте как-нибудь.

DrAAK:

Плюс оцинкованный кузов Атласа однозначно прослужит дольше Весты

Тоже хватает жуков. И тоже можно на том же канале всё это увидеть.

DrAAK:

хотя кто сегодня покупает автомобиль, чтобы ездить на нем более 5-7 лет?

я все свои Авто покупал-ездил до Упора---ни одной непродавал---в конце все по запчастям---с Вестой будет тоже самое

tred, поверьте, про Атлас знаю много и не по наслышке, уж с чем-чем, а с кузовом у него проблем можно сказать, что нет, как и с агрегатами, и по каким-то телеграмм-каналам смысла ходить не вижу. Причем и со стоимостью на вторичке у Атласа, вопреки скептикам, полный порядок - автомобиль достаточно ликвиден. Однозначно по комфорту передвижения, Атлас легко даст фору СВ Кроссу, но только эта разница на мой взгляд сильно переоценена. Я брал СВ-Кросс в максималке год назад за 13000$, за Атлас в интересующей меня комплектации нужно было заплатить 24500$. Для себя я сделал вывод, что за дополнительные 10000$ Атлас не достаточно хорош относительно СВ Кросса, а СВ Кросс точно не на 10000$ хуже Атласа.

cthulhu123:

А в чем проблема столько владеть авто?
Если не сыпется, не гнилое, не битое

Проблема в ресурсе, заложенном в новый автомобиль. Я как инженер это прекрасно понимаю, так как сам этот ресурс в проектируемые мной механизмы и рассчитывал. И если по механизмам Веста десятку отходит легко при среднем пробеге, то насчет кузова я не уверен.