Lada Vesta

конверт:

вот точно помню, как в 6 вечера выпал ледяной дождь, сотни аварий, весь Минск был усыпан битыми машинами

Я тогда вполне спокойно проехал на через весь Минск с Серова до Уручья, ещё не успели обработать, лишь чуток в одном месте занесло чуток, но там чистый лёд уже был. Ситуёвина конечно стрёмная была, буксовали все люто, я после пары пробуксовочек стал очень нежно газовать и тормозить, проблем больше не было.

конверт:

кстати, когда проводились тесты

Я смотрел-читал про эти "тесты", что-то ооочень слабо им верится, уж очень некорректно проводятся эксперименты в плане воспроизводимости результата, мне как метрологу по образованию местами даже смешно было. Касаемо зимней "белки" ещё не известно, учли ли эти "тестеры" такую особенность, что эту резину надо немного аккуратно "обкатать", чтобы стёрлись волоски, после этой "обкатки" эту резина сильно меняется в лучшую сторону.

конверт:

Oran_Gutang:

что эту резину надо немного аккуратно "обкатать", чтобы стёрлись волоски, после этой "обкатки" эту резина сильно меняется в лучшую сторону.

так она и необкатанная нормальные результаты показала в разгоне и торможении

Добавлено спустя 56 секунд

все претензии - к шумности (по сравнению с топ брендами) и сопротивлению качению

ДАйте пруфы, где она что показала.
Проиграла в пух и прах именно в зимних дисциплинах и заняла почетное предпоследнее место по итогу, при этом тестировали бюджетную резину и не лезли даже в премиум. В такой зимней дисциплине, как торможение на льду, Белшина слила целых 4 метра бюджетному Нокиан Нордмэн
Сказки рассказываете, чтобы оправдать белку.

конверт:

лично я никогда еще на Белшине не ездил

на Пассате у меня Белшына зимняя стоит уже несколько лет---она очень твердая и самая она тяжолая---она очень похожа на Летнюю---а для зимы надо брать очень мягкую с легко гнущимися ламелями

я тоже долго гуглил-выбирал-щупал---купил российскую Viatti Brina V-521 по 66руб

раньше Белшына была самая дешовая поетому её и брали хоть она и дубовая для зимы---а сейчас много другой резины получше и подешевле

конверт:

сейчас глянул - эта Виатти на 4р. 20коп. дешевле Белшины (если в одинаковом размере)
и это самая дешевая шина из вообще всего (сравнивал каталогом Онлайнер)

как-то нет доверия, совсем

загугли---и заютубь--у нее больше всего отзывов и коментариев---значит она самая популярная

а я корморан 205/55 взял (тот же тигар). по ней один продавец отговаривал в пользу китайской grenlander, но у этого продавца и не оказалась тигара в наличии, просто заявил на онлайнере наличие - а по факту нет, "хотите могу предложить китай получше, а то слишком много отзывов негативных на тигар".

Ну вот, одной причиной попинать ладью меньше.
Но сейчас начнут писать, что СВТ ломучий в гараже на коленке не починить

cthulhu123:

Ну вот, одной причиной попинать ладью меньше.
Но сейчас начнут писать, что СВТ ломучий в гараже на коленке не починить

Как раз ЦВТ на коленке и чиниться
Он гораздо проще АКПП
Меняли подшипник, не сложнее сцепухи

dwarf_rugret:

Фактический расход - в основном езжу по городу.

Подождать немного, и взять на вариаторе?

dwarf_rugret, подождите до 25.11.2019. Начнется продажа Весты с вариатором и реношным мотором 1,6. Правда СВ Кроссы с этой связкой пойдут скорее всего после НГ. Если нужна механика - то тут только 1,8. Этого мотора хватает впритык для СВ Кросса, да и тяга на низах у него отличная "дизельная". Правда готовьтесь к доливке масла. Расход по городу 10-12 литров, средний 8,8-9.

bootloot:

за 34к как сейчас идет xray cross?

Веста всегда была дороже Х-Рея, поэтому СВ Кросс на вариаторе вряд ли будет стоить дешевле 35-36К руб.

flexxus:

а с чего вы взяли, что кроссы вообще будут на цвт? я считаю, что зайдут на рынок с седаном

Процесс выталкивания вазовских агрегатов и замещения их на рено\ниссановские активизировался.
Какие сомнения на счет кроссов, в них в первую очередь будут пихать, это же топчик.
Сравните с Иксрей Кросс, вазоагрегаты в самых дешевых комплектациях, реношные - в топовых.