Новички на дорогах.

ALES76:

за 5 часов наверное и Шумахер сдохнет от напряга. но минут 10 могу обеспечить.

когда вы поймете что на 215 любая мелочь приносит пару трупов перестанете так кричать на форуме.
после 200 начинается игра в рулетку - повезет все сложится хорошо - нет мусора на трассе, нет машин, нет банановой кожуры - вы крутой водила, можно спокойно идти преподом на курсы овчинникова. не повезет - на автоонлайнере в сводке)

ALES76:

у официалов 1480 евросов, если неоригинал, но качеством не хуже - 290 зелёных, кетай-туркай - 100 тож зелени. но это на моего "швэда" и без установки.

Я про внешние. С внутренними вообще ценник шкалит, но я их еще прошлым летом поменял, где то 80000 можно не напрягаться теперь. А тут вот палок насувал в резинки немножко, пришлось и внешние все поменять. Но это походу первая замена, так что пойдет на пользу, и так давно пора было это сделать. И там обычные стояли а я армированные поставил, что бы не протыкало всякой ерундой.

ALES76:

+100500
иногда левая нога от сцепы болеть начинает, как натирает её в районе нажатия на педаль, особенно после пробок.

Ага, а вот поездить в такси пару лет по пробкам, так она еще и опухнет.

ALES76:

тогда считал что не дано, поскольку одна мысль сесть за руль ввергала в шок, а полчаса на штурманском месте закрывали глаза железными клещами.

Та же история. Только у меня после прав еще год 3х литровый Аутбэк постоял погнил под подъездом. Стремался я сам ездить, пока танк не дали.

ALES76:

пока в "палке" не разочарован нисколько. правая рука как-то постоянно лежит на коробке и как-то неосознанно её крутит, я даж не задумываюсь чего она там творит. иногда на трассе подменяет левую затёкшую, ну ещё в носу ей поковыряться можно... а так левая рука крутит руль без всякой помощи, посему надобности в автомате как-то совсем никакой.

А я за то могу ногу в окно высунуть, а рукой её честь там же за окном, на механике так не получится…

ALES76:

если "вдруг кирпич" или "палка", то мне это вряд ли достанется.

продолжаете писать фигню традиционно.

"арена" или "визир" с большой любовью принимают таких сладких.
а ещё чуть-чуть - и стационарные видеофиксаторы начнут принимать-рассылать письма счастья.

Влезу-ка я с философским вопросом.
Я вот периодически езжу со стороны улицы Ленина по Ульяновской-Первомайской, а потом поворачиваю на Янки Купалы. Там есть трамвайные пути и (во всяком случае раньше не было) нету знака направления движения по полосам, поэтому налево поворачивать надо как бы с трамвайных путей. Беда в том, что в час пик там частенько много машин в левой полосе и стоят они на поворот как попало - половина людей видно не в курсе, что нужно с путей поворачивать) В первый раз ехал - все аккуратно стояли в очереди на полосе, машин было не очень много, поэтому я выехал на пути и с них повернул. Во второй раз очередь была приличная, но опять же - с трамвайных путей поворачивали машины 2-3, остальная куча стояла в полосе. До перекрёстка было далеко, поэтому я решил не лезть на пути и не объезжать всю толпу, а постоять, пока не останется впереди машины 3 и уже потом спокойно повернуть с путей. Потом мне на пути уже выехать не дали, повернул со всеми остальными из полосы вторым рядом) И теперь так и не знаю, как тут правильно ехать, когда машин в очереди много. Может подскажет кто чего умного? Вообще самое печальное и сложное, что если бы хотя бы большинство ездило в каком-то одном стиле и более-менее по правилам (или наоборот, не по правилам - но большинство и одинаково!) - то было бы нормально. Но половина ездит так, другая половина эдак, первые по правилам, вторые не по правилам, и хрен в итоге нормально проедешь)

plazma2007:

сами подумайте как Вы будете все стоять на трамвайных путях не мешая трамваям

Ну, тут либо нарушать ПДД, либо ехать по-человечески )))

nivi44ok, Jurenja, спасибо, подумаем. Машину на днях отдадут и на дисках поищу. Просто из той марки, что я выбираю, моего размера есть только "всесезонка". А зачем она мне нужна, если есть "зима", которая только сезон откатала (меньше 2 тыс)?

По поводу больших скоростей и новичков. Ехал я как-то из Гродно поздним вечером, да в дождь. Вот это было весело! "Летишь" 90 (уже по срокам можно было), дворники на максимум работают, и встречки ближним слепят. Хорошо, хоть перед ПП (недалеко от Гродно) стоят знаки 70. Скидываем скорость, если нет встречки, то дальний (а не идет ли кто?!), а вот если встречка и взгляд в сторону обочины, тормозим... Фух, не дай Бог (!), как говорится, пойдет кто-нить. Я даже на 60+ (чтобы сзади пилоты не влетели) не остановлю машину в такой ситуации, а в случае чего - буду виноватым. Чертовы чинуши с их экономией на фонарях, переходах и всем остальном!
Кстати, мой максимум - 120+ на М1. На Фиесте 1.1. На удивление шла не шатаясь, не плывя, и запас газа был. Хоть и говорят, что вредно для двигла с маленьким объемом и что, мол, машинка для города. Правда ли? Сейчас, в основном, не более 100 (110 при опержениях). Только шумно немного в салоне (шумоизоляция в старой машинке никакая).

nivi44ok:

wimmy:

Хоть и говорят, что вредно для двигла с маленьким объемом и что, мол, машинка для города. Правда ли?

- нужно смотреть какие при этом обороты.

О, а просвитите, плиз, зависимость объема двигателя, скорости и числа оборотов?
Если двигатель 1.9, обороты до 3000, 120-140 можно ехать? Кто-то мне говорил, что дизели скорость после 100 не любят - износ повышен. И по очущениям, после 100 расход повышаеться и масло жрать начинает

Enforcer:

wimmy:

Хорошо, хоть перед ПП (недалеко от Гродно) стоят знаки 70. Скидываем скорость

А что на трассах кто-то скидывает скорость? У меня конечно опыта мало, но я пока такого не замечал. Единицы если только )))

- арифметика простая. Допустим висит 70.
Если у Вас есть радар-детектор и Вы им умеете пользоваться, либо рация - валим сколько хотим.
Если ничего нету и есть вероятность гайцов:
на 80 - спокойно едем мимо
на 80-90 - превышение до 20, соглашаемя с нарушением, штраф пол базовой и поехали дальше.
от 90 и выше - и штраф поболе и за повторку лишение, и быстро уехать не получится. Оно намм надо?

З.Ы. ГАИ Гродно суровая - у них пару раз встречал плакаты, что лихачей прав лишают

Prohozhiy:

Кто-то мне говорил, что дизели скорость после 100 не любят - износ повышен.

- чушь, дизели не любят оборотов выше средних. И очень сильно не любят максимальных.
Если у Вас мощный дизель и 6 шустепенчатая коробка - он может и 120-130 на 2000 ехать.

Enforcer:

Шанс что тебя остановят при 90 кмч со знаком 70 невелик. Но если остановят... то да, попадалово )))

- потому что радары настроены минимум на +12-+13 чтоб исключить погрешность, а спидометр на авто наоборот занижает. Поэтому на 90 по спидометру мы едем как раз по границе, но если допустим горочка - то можно и раскатиться

В плотном потоке едем по потоке и не дурим голову.

Если у Вас есть радар-детектор и Вы им умеете пользоваться, либо рация - валим сколько хотим.

Совершенно нифакт.
Больше чем километров 15-20 скинуть просто не успеешь.
радар-детектор не панацея, хотя и приятное дополнение.

потому что радары настроены минимум на +12-+13 чтоб исключить погрешность

Но штрафы за показания радара 71 или 72 нашим гайцам это выписывать не мешает.
Аргумент оч простой - ограничение-то 60