Самый доступный M1NSK D4 125

3942223:

Всем привет, Минск Д4 125 на холодную не держит холостые. Карб заводской PZ26 ничего не крутилось. Подскажите в чем может быть проблема?

А сколько времени не держит? Т.к. прогревать минчик на газе/подсосе минуту это норма, зимой и минуты 2-3 держал.
Если вообще не держит, то да, надо холостой подкрутить на карбе. На подсосе тоже глохнет?

Не, забей) Езди, пока шестерни не выплюнет 🤣

А если серьёзно, мануал пробовал изучить? На китайцах раз в тысячу км рекомендуют менять масло. Или не реже одного раза в сезон.

_Viking_:

toha-n400:

Ребят, при малых сезонных пробегах, качество мотоцикла только годами измерять нужно. Типа: прошло пять лет, ничего не отвалилось... Или: через два года прогнил бензобак... Это я утрирую, конечно))) За 4 года владения Японокитайцем всем известным, я так и не узнал, что внутри мотора происходит 😁 За 90 тыс. км менялись только покрышки, колодки, звёзды и цепь. Ну и масло раз в 5 тыс. Надёжно, величественно и проверено мной) А есть здесь те, кто 50+ тыс. км накатал? Было бы очень интересно пообщаться.

А есть те, кто 50+тыс км накатал на японце зимой, без зимних парковок, прям под снегом на улице стоит, а 95% пробега это поездки в лесу по грязи и метровым ямам в дождь на рыбалку? А то если минчик хранить в квартире возле телевизора, а ездить только летом по ровному асфальту, то и он проездит 90 тыщ км

😁😁😁
Я не любитель эндуро, но две зимы мот примерно так стоял у подъезда))

Тьфу-тьфу - каждый сезон в первый день весны радовал меня приятным и мягким стрекотом мотора. Ни разу не было так, чтобы я возвращался не в седле. Первый дальняк косячный был, правда: уже в Минске на обратном пути начала буксовать цепь приводная. Оказалось, износ цепи и звёзд был такой дикий, что зубья просто загнуло. Понял, что нужно пересмотреть подготовку к таким путешествиям)) Ну и позже никаких сюрпризов не было)

NightMare:

_Viking_:

А есть те, кто 50+тыс км накатал на японце зимой, без зимних парковок, прям под снегом на улице стоит, а 95% пробега это поездки в лесу по грязи и метровым ямам в дождь на рыбалку? А то если минчик хранить в квартире возле телевизора, а ездить только летом по ровному асфальту, то и он проездит 90 тыщ км

На Д4 около трех тыс. откатал за год, брал по приколу новый из салона. Сразу же заменили иотоцикл на другой - куча косяков было, развалился, пока до гаража доехал. Да и на поменяном коробка передач заклинила. Болт там какой-то открутился. По трассе такое себе с фурами тягаться. ПС ветровик ставить смысла нет, глушитель прогорает моментом, цепь пластилиновая.

А так - ~ 20-30тыщ за сезон накатываю, правда на нормальном мотоцикле.

Я на 125-ке выкатывал такой пробег, пока авто не появился))
Короче, наш китайский беларус таких пробегов не потерпит... Жаль.

Sini_byslik:

Я накатал 46000 км. Правда, не на Д4, а на С4200

А как сие чудо живёт теперь? Глобально ломалось что-то?

Пупс83:

Масло посоветуйте для замены?

По мануалу льешь и бед не знаешь. Масло, применяемое в двигателе - SAE 10W-40, 5W-40 API
(SKSM) JASO МА для мотоциклов с 4-х тактным двигателем.
Рекомендуется использовать полусинтетические масла известных марок
- «Agip», «Eni», «Comma», «Castrol», «Liqui Moly», «Motul», «Repsoi»,
«Elf», «Mobil 1», «Ipone».
Я лью MOTUL 10W-40 5100 мотоциклетная линейка. 1 литра достаточно на 1 замену.

toha-n400:

Не, забей) Езди, пока шестерни не выплюнет 🤣

А если серьёзно, мануал пробовал изучить? На китайцах раз в тысячу км рекомендуют менять масло. Или не реже одного раза в сезон.

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд

_Viking_:

toha-n400:

Ребят, при малых сезонных пробегах, качество мотоцикла только годами измерять нужно. Типа: прошло пять лет, ничего не отвалилось... Или: через два года прогнил бензобак... Это я утрирую, конечно))) За 4 года владения Японокитайцем всем известным, я так и не узнал, что внутри мотора происходит 😁 За 90 тыс. км менялись только покрышки, колодки, звёзды и цепь. Ну и масло раз в 5 тыс. Надёжно, величественно и проверено мной) А есть здесь те, кто 50+ тыс. км накатал? Было бы очень интересно пообщаться.

А есть те, кто 50+тыс км накатал на японце зимой, без зимних парковок, прям под снегом на улице стоит, а 95% пробега это поездки в лесу по грязи и метровым ямам в дождь на рыбалку? А то если минчик хранить в квартире возле телевизора, а ездить только летом по ровному асфальту, то и он проездит 90 тыщ км

😁😁😁
Я не любитель эндуро, но две зимы мот примерно так стоял у подъезда))

Добавлено спустя 10 минут 30 секунд

Тьфу-тьфу - каждый сезон в первый день весны радовал меня приятным и мягким стрекотом мотора. Ни разу не было так, чтобы я возвращался не в седле. Первый дальняк косячный был, правда: уже в Минске на обратном пути начала буксовать цепь приводная. Оказалось, износ цепи и звёзд был такой дикий, что зубья просто загнуло. Понял, что нужно пересмотреть подготовку к таким путешествиям)) Ну и позже никаких сюрпризов не было)

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд

NightMare:

_Viking_:

А есть те, кто 50+тыс км накатал на японце зимой, без зимних парковок, прям под снегом на улице стоит, а 95% пробега это поездки в лесу по грязи и метровым ямам в дождь на рыбалку? А то если минчик хранить в квартире возле телевизора, а ездить только летом по ровному асфальту, то и он проездит 90 тыщ км

На Д4 около трех тыс. откатал за год, брал по приколу новый из салона. Сразу же заменили иотоцикл на другой - куча косяков было, развалился, пока до гаража доехал. Да и на поменяном коробка передач заклинила. Болт там какой-то открутился. По трассе такое себе с фурами тягаться. ПС ветровик ставить смысла нет, глушитель прогорает моментом, цепь пластилиновая.

А так - ~ 20-30тыщ за сезон накатываю, правда на нормальном мотоцикле.

Я на 125-ке выкатывал такой пробег, пока авто не появился))
Короче, наш китайский беларус таких пробегов не потерпит... Жаль.

Добавлено спустя 1 минута 59 секунд

Sini_byslik:

Я накатал 46000 км. Правда, не на Д4, а на С4200

А как сие чудо живёт теперь? Глобально ломалось что-то?

От таких рассказов про такое бесчеловечное хранение сердце схватило. Пакетиком хотя бы закрыли

Пупс83:

Масло посоветуйте для замены?

Я лью Eni I-Ride Moto 10W40, и то имхо жирно для этого мота, можно и дешевле)

P/S
В продолжении отзывов, сейчас езжу с пассажиром: едет и набирает до 90, просто разгоняется медленнее, менее манёвренный становится. Но зато на песках почти не уводит, увереннее сцепление с дорогой за счёт +50кг веса. В общем ездить можно, но одному конечно комфортнее.

3938363:

Я лью MOTUL 10W-40 5100 мотоциклетная линейка.

не в коня корм
хотя, если очень хочется в мотюль-секту, то почему нет

Первая поломка за 2400км, за 30р заварили. В дороге оторвалось, зато звук был знатный - ехал домой как на чоппере

Теперь пропал ближний/дальний, в пульте ок, в фаре ок, а под рулём куча соединений проводов и всё там трётся, один провод (красно-белые) оторвался на соединении. К слову там всё на соплях и чёрной изоленте, я бы там все соединения переделал.
Продолжаем в общем обучаться навыкам ремонта по конструктору от мотовелозавода "юный механик"

toha-n400:

Вот, начинаются настоящие отзывы владельца 😁

Добавлено спустя 45 секунд

Прокачиваем навыки слесаря по ремонту и обслуживанию)

Не ну при этом стоит сказать, что я почти не катаюсь на нём по городу, а езжу каждый день в деревню по плохой дороге без покрытия, с полным забитым кофром по 5-10кг инструментами, эксплуатация жёсткая как в роли паховой лошади. А ещё недавно был ливень как с ведра, по мокрой скользкой глине с лужами и ночью, минчик довёз)
Настоящий отзыв - это то что вырастаешь из 125ки за год, подбешивают короткие передачи, первые 3 просто для старта с перекрёстка, едешь на 4 и 5й, вибрации на высоких оборотах и максималка в 90. Поэтому разницы какую 125ку брать не вижу.

toha-n400:

Есть преимущества у этих моторчиков: питаются они запахом бензина и весят меньше ослика) Я 125-ку полюбил. Опять хочу приобрести за эти свойства.

Куплю потом что-то уже качественнее на кубов 400 как второй мотоцикл, сравню как оно будет) Так-то да, 125ка оч манёвренная, по расходу у меня 8-10 литров уходит на 250км.

Приварил новое крепление полуавтоматом, подобрал новый болт. Хвост стал жестким, ничего не болтается.
P.S Про то, что надо сделать фото вспомнил, когда собрал мототайку, простите)