Как сдать вождение в гаи

Эх! Наверное я еще долго ходить на пересдачи буду. Вторая попытка оказалась еще позорнее (хотя, казалось бы куда уж хуже) чем первая. Но я сдаваться не собираюсь, и платить тоже!!! Терпение и труд...

Я не боюсь! Просто самой стыдно от своей выходки. Я на эстакаде когда встала и на ручник поставила машину заднюю передачу воткнула, а потом еще долго удивлялась почему я так быстро назад скатилась (хотя машина ревела просто). Инспектор еще потом долго смеялся надо мной (от души), даже прослезился. Да и гаец который сзади стоял и вешку ставил тоже чуть ли не пополу валялся, когда я из машины выходила!

Одним словом - УЧУДИЛА

Мой инструктор меня сразу приучил: подъехала к перекрестку - выжала сцепление - переключила на нейтралку - отпустила сцепление. Если я вижу что скоро зеленый то выжимаю сцепление - включаю первую, а он как заорет: РАНО!!! ТЫ МНЕ ВСЕ СЦЕПЛЕНИЕ СОЖЖЕШЬ НА Х*Р!!!

Уж очень он свою машину любит и лелеет, сразу видно какая она у него ухоженная, своя ведь

Big&Fat:

Gonzalos:

Опросила всевозможных знакомых, все говорят надо переучиваться,

А мою жену научили, что подъезжая к светофору на красный, надо жать на сцепление и отпускать его только когда загорится зеленый! Инструктору надо отдавить яйца за такое обучение!

О, и моя сейчас учится и то же самое. Она у меня спрашивает: " Почему когда ты ездишь, то у тебя левая нога всегда на подставочке стоит, а не на сцеплении. Нас учат держать на сцеплении все время. " Я не знаю что ей ответить. Долбаки какие то. Может тут есть инструкторы, или знакомые инструкторов, или дети инструкторов пусть узнают для чего они так учат??????? Когда меня в своё время учили, то говорили, что сцепление трогать нужно как можно меньше. В поворот на скорости, торможение на скорости, сцепление только при остановке.

как почему ,потому что они во первых тачки берегут(хотя там нечего беречь)

да и я сомневаюсь что ты спалишь диск сцепления если будешь часто его юзать.

всё зависит от резкости разгона.

Fensi:

все говорят надо переучиваться, так как ставить (парковать авто) надо на 1-й передаче, и при начале движения выжимать сцепление, а потом заводить двигатель. Долго мучал вопрос - почему учат по одному принципу, а по жизни надо делать по-другому?

вот это прочитав и меня уже мучает этот вопрос тоже а ведь впереди выдача авто жене ))))))) надо узнать чему их там учат кстати

ну стоит авто на 1-ой, да хоть на 5-й (а я ваще ставлю на задней - у меня блокиратор коробки лочит все передачи тока в таком положении) ... так что выходит, вам советуют, что надо выжать сцепление, не снимая с 1-ой передачи, завести двигатель, и продолжать торчать на сцеплении и 1-ой передаче пока не решите тронуться?

а если надо прогреться или стекло почистить? просить кого подержать сцепление?

чушь глупая, ну стоит на передаче - так снимите с неё ))) и заводитесь, про ручник - по ситуации, лучше не забывайте про него если машина на уклоне, хотя чтобы успокоить насчёт необходимости затягивать ручник когда заводитесь - попробуйте её столкнуть с места разок самостоятельно

разве что в крепкие морозы говорят завестись при выжатом сцеплении легче, хотя я проверял спецом в -32 ... пофигу, и так и так одинаково ... заводится ))

Karabashka, рекомендуемо - выжимать сцепление вместе с заводом машины, дабы облегчит нагрузку на двигатель. и не только в -32.

хотя я проверял спецом в -32 ... пофигу, и так и так одинаково ... заводится

Заводится, то оно заводится, но ведь можно облегчить жизнь вашему стартеру и аккумулятору.

Если не выжать педаль сцепления, то двигатель будет сцеплен с КПП и стартеру придется преодолевать сопротивление загустевшего масла не только в двигателе, но и в КПП, т. к. коленвал соединен с первичным валом коробки. Коробка полностью отключается от двигателя только тогда, когда сцепление выжато

ЛенУсик очень грустно что вы не сдали, а что одну попытку вам только дали на эстакаде? это все из-за волнения, пока я сдавала и 1 раз пересдавала, то столько нервов ушло, я никогда такого стресса не получала в жизни, вам спокойствия, терпения и удачи в следующий раз....

всем спасибо за "диалог сцепление", я даже рада что учили не только меня "не по-русски", а то с августа волновал меня этот вопрос, теперь я уже к этому отношусь спокойно и переучилась, правда езжу немного (однако с опытом никто не рождается....всему свое время)

ЛенУсик

знаете... это уже... не нормально. я конечно, извиняюсь, но потом вот таким дают права с 10 раза... и приходя на стоянку находишь свою машину со всех сторон ободраной - потому что "бландынка" рядом проползала. без обид

+1

Хотя по всякому бывает. У меня знакомый получил права с 7 раза Но ездить с ним не страшно, человек знает что водит хреново. Поэтому не летает, ездит ну очень аккуратно, в «сложные» места парковаться не лезет.

Пока наберется опыта лучше уж так, чем то, как ты описал =)

я ни в коем случае не желаю тебе зла, поверь

просто я считаю, что если тебе и удастся сдать в ГАИ - то на дороге начнётся примерно тоже самое, только тебя никто не будет контролировать при этом... а дать задний ход вместо движения вперёд - может закончиться ооочень плохо...