"Лежачий полицай"

Видел как некоторые леж.копы на трассе сделаны в Литве- неровность в виде площадки. На нее наезжаешь полностью, она метров 10. На скорости проехать- будет сильный удар. Но если сбросить до 40- вполне комфортно. Никакого стресса ни подвеске, ни колесам ни людям. Европа!

А что на счет механизма по исправлению уже установленных лежекопов? К кому обращаться?

На Лынькова ещё 2 в.е..зали .
может проще ограничить скорость до 40 по всей улице и убрать на фиг все полицейские

Belugin:

2B, на этой улице совсем не бываю. Если не затруднит, покажите места установки неровностей на карте.
Хорошая новость — на ул.Хоружей станет на один лежекоп (а также нерегулируемый ПП) меньше, установлен светофор.

Посмотреть на карте
около гл.входа на Комаровский р-к

Вижу его установленным уже месяца полтора. Но беда еще в припаркованных не по правилам. Но может с нововведениями по автофиксации по парковке ситуация улучшится.

При въезде в городок

Итого по ул. Лынькова =10шт.
Так вот при въезде в городок раньше остановка была расположена за поворотом в городок - и ни кому не мешали пешеходы, а сейчас (уже года 1.5) остановку сделали до поворота в городок - пешеходы переходят дорогу, мало того, что перед поворотом, куда идёт основной поток машин, так они лезут перед автобусом

Скоро, на улицах Минска!

На ул. Лынькова протяженностью 2км. - 11 лежачих. Может проще поставить один знак 40 на всю улицу.

2B:

На ул. Лынькова протяженностью 2км. - 11 лежачих.

Завод МАЗ здесь автодром построил? Перед техосмотром проехать по лынькова и будешь знать,пройдёшь техосмотр или нет.

Dima79:

решение элементарное, очень дешёвое и выгодное для страны - увеличить штраф в 100-1000 раз

а чего вы стесняетесь, предлагайте уже расстрел, сжигание на костре всей семьи нарушителя, конфискацию, каторгу в конце концов. Чего уж там!?
Как вы понять не можете, что дело не штрафах. К любому, даже самому жесткому наказанию человек рано или поздно привыкает. Одной угрозой тут не обойтись. Для соблюдения каких либо ограничений большинством (статистически 3-7% будут нарушать все равно), важно соблюсти следующее:
1) Люди внутренне должны быть с этими согласны. Потому вы и не увидите ГАИ с радаром возле школ, и д/с. Потому что там поймать нарушителя сложно. Большинство осознает опасности и соблюдает скоростной режим. А вот под знаком 70 в чистом поле на дороге с разделенными проезжими частями, и с отбойниками со всех сторон в нарушителях дефицита не будет.
2) Не так важно наказание, сколько важна его неотвратимость. Не важно кто по статусу, неважно где и почему - за каждое нарушение должно следовать наказание. Только тогда, когда наказание будет неумолимым и настигать нарушителя не взирая на его статус и связи, тогда люди будут уважать закон. Пока закон действует избирательно, то соблюдение и уважение закона в принципе не возможно. Да, можно закошмарить население, что собственно сейчас и происходит. Но это ровно до тех пор пока не ослабнет железная хватка. Стоит только такой власти на минуту ослабить бдительность, как ей в горло вцепится угнетенный народ.
3) Если где-то что-то забрали, то где-то как-то должны вернуть обратно. Т.е. если где-то скорость ограничивается, то должны быть участки где скорость повышается. Слава Богу, в этом направлении шаги делаются. Все больше участков с повышенным скоростным режимом. И очень хотелось бы дожить до своей национальной настоящей автострады..... а может быть даже не одной.

Да, много ошибок допущено при проектировании и организации ДД. Но ни одного такого города с таким количеством лежекопов наверное в мире больше нет. Должна вестись работа по устранению ошибок проектирования, а не создание горбылей на дороге в невероятных количествах.

на ул.Бурдейного наконец-то убрали одну неровность, около Алми, светофор там уже работал более 3-х месяцев.
Правда остальные (а их там ещё 4) там надолго, светофоров не планируется