the_ghost, это он так паяльник по иностранному называет. ![]()
уважаемые радиолюбители !!
у меня фотопринтер маленький любительский работает от блока на 24 вольта
скажите пожалуйста что надо сделать чтобы он работал от аккумулятора автомобильного на 12 вольт ?
и на сколько мне может хватить аккумулятора 60 а/ч
Т.е. сетевой блок питания 220->24 постоянных?
Если так, то два варианта:
1. сделать преобразователь 12 в 220 переменных
2. умножитель 12->24В
sanyok__, уже старая достаточно проблема, не раз встававшая с ноутбуками в машине. По цене и универсальности оказывалось самым простым решение 12DC->220AC и дальше куда надо.
Если мощность небольшая (до 10Вт, можно найти и на 50Вт, но цены негуманные будут), то хватает готовых модулей DC-DC 9..18V->24V, но опять-таки по цене сильно зваисит от мощности и проигрывают в универсальности.
Время на сколько хватит 60А/ч зависит все от той же мощности, но ее ни один из знакомых телепатов определить в данном случае не смог.
the_ghost,
Если так, то два варианта:
ну почему же
вариант три:
использовать упсу со сдохшим аккумом... вместо штатного подрубается автомобильный и вперед ![]()
Rhezus:... вариант три:
использовать упсу со сдохшим аккумом... вместо штатного подрубается автомобильный и вперед
ну и чем это будет отличаться от п.1?
Кстати, сам так делаю - когда нужна розетка в машине УПС подрубаю к прикуривателю, остальное время пользуюсь по прямому назначению. ![]()
так на сколько же хватит аккума если например использовать ноутбук
на самом деле нужно использовать маленький любительский фотопринтер
|
офлайн
Неизвестный кот
Паяльник & Отвертка TEAM
|
|
|
1984 |
23 года на сайте Город:
|
sanyok__,
60А*ч - это теоретически (зависит от температуры, тока разряда, "свежести" аккума) 60 ампер тока в течении часа. тебе нужно имхо не более 2 ампера, при напряжении в 2 раза выше (24 В же). прикинув "на глаз" это будет 5 А в пересчете для аккум. 12В. т.е. переводя на 60А*ч получаем 12 часов безпрерывной работы. реально - где-то так и будет. (для точного расчета нужно знать точное среднее потребление, пусть даже в ваттах твоего принтера.)
схема питателя - проста до безобразия. импульсник на чем нить типа LM2576 ADJ (3А), только step up. + несколько керамических кондеров, синфазный дроссель и трансил на вход - гасить выбросы с борт сети (если машина бензиновая)
kir102:sanyok__,
60А*ч - это теоретически (зависит от температуры, тока разряда, "свежести" аккума) 60 ампер тока в течении часа. тебе нужно имхо не более 2 ампера, при напряжении в 2 раза выше (24 В же). прикинув "на глаз" это будет 5 А в пересчете для аккум. 12В. т.е. переводя на 60А*ч получаем 12 часов безпрерывной работы. реально - где-то так и будет. (для точного расчета нужно знать точное среднее потребление, пусть даже в ваттах твоего принтера.)...
с ноутом (где-то 40Вт) и аккумом 120Ач проблемы с заводкой начинаются уже через 4часа... И вроде емкость указывается исходя из 10часового цикла (что в данном случае не сильно принципиально).
... гасить выбросы с борт сети (если машина бензиновая)
у друга делают автопилоты для грейдеров, так в результате пристального изучения нашли в штатном режиме на тракторе помехи амплитудой 400В... Так что расслабляться от дизеля особо не стоит.
т.е. имея фотопринтери акум на 45 а/ч можно печатать фотки в чистом поле примерно около 6 часов - крута !! а сложно этот прибор спаять который 220 вольт делает ?? (реально за 20 у.е. кто-нибудь сделает ??)
|
офлайн
Неизвестный кот
Паяльник & Отвертка TEAM
|
|
|
1984 |
23 года на сайте Город:
|
ноут я не учитывал, естественно) *может, печать через DirectPrint с цифровой камеры?*
sanyok__, а зачем делать 220? легким путем ты чистый синус не получишь, да и двойное преобразование - дополнительное снижение КПД.
единственных два преимущества вижу в:
1) можно подключать не только принтер, но и что нить маломощное на 220В 50Гц *а это нужно?*
2) защита принтера родным блоком питания (если твои 220 будут далеко не 220, то выгорит только блок питания; а вот если напортачить с блоком 12->24, то тогда уже выгорит принтер) *но мы же не собираемся делать ненадёжный БП?!*
я б предложил тебе собирать все-таки низковольтный преобразователь. это проще и тема широко разработанна *все придуманно до нас*. и в указаную сумму ты точно вложишься, а вот с 12->220В - это еще как сказать... (имхо)
если решил делать вторым вариантом - то самое простое - поступить как RAE - найти бесперебойник, выкинуть с него схему заряда аккума, сам аккум, подключиться к бортсети, ну... наверное, придется немного пошаманить еще, и вуа-ля))
пы сы - не подумайте лишнего - не напрашиваюсь делать блок - у самого завал на работе)) 
kir102:... я б предложил тебе собирать все-таки низковольтный преобразователь. это проще и тема широко разработанна *все придуманно до нас*. и в указаную сумму ты точно вложишься, а вот с 12->220В - это еще как сказать... (имхо)
в целом согласен, но при условии бесплатно рабочей силы.
если решил делать вторым вариантом - то самое простое - поступить как RAE - найти бесперебойник, выкинуть с него схему заряда аккума, сам аккум, подключиться к бортсети, ну... наверное, придется немного пошаманить еще, и вуа-ля)) ...
ничего шаманить не придется - выкидывается штатный аккум, кидается провод на прикуриватель. Из недостатков, которые можно полечить (а надо ли?) - во время пользования стартером срабатывает защита от разряда аккума и приходится запускать UPS заново.
Это снова я со своим термометром. Все-таки решил (руководствуясь советами тут) остановиться на цифровом исполнении. В "Радио" нашел статью.
Вот схема:Весь вопрос в том, как переделать индикацию на обычные семисегментные модули. На этой схеме информация выводится на 16-ти знаковой матрице. Однако параллельно с переводом на другой индикатор появляется еще вопрос - исходный код микросхемы тоже придется перепрошивать ![]()
Что делать?

the_ghost:Это снова я со своим термометром. Все-таки решил (руководствуясь советами тут) остановиться на цифровом исполнении. В "Радио" нашел статью.
Вот схема:Весь вопрос в том, как переделать индикацию на обычные семисегментные модули. На этой схеме информация выводится на 16-ти знаковой матрице.
Переделать просто: бери сегметный модуль и дешифраторы к нему и незабудь, что сегментные индикаторы очень любят кушать, как следсвие индикация скорее будет динамической...
the_ghost:
Однако параллельно с переводом на другой индикатор появляется еще вопрос - исходный код микросхемы тоже придется перепрошивать
Что делать?
Придется, а ты как думал...
Что делать, что делать - брать и делать, или бери что нашел как исходное и тогда ничего деалть не придется...
the_ghost:Это снова я со своим термометром. Все-таки решил (руководствуясь советами тут) остановиться на цифровом исполнении. В "Радио" нашел статью.
Вот схема:Весь вопрос в том, как переделать индикацию на обычные семисегментные модули. На этой схеме информация выводится на 16-ти знаковой матрице. Однако параллельно с переводом на другой индикатор появляется еще вопрос - исходный код микросхемы тоже придется перепрошивать
Что делать?
перешивать 100% придется, т.к. в данном случае индикатор принимает строку в текстовом формате, а нужно будет в семисегментном. Также придется программировать интерфейс - или для динамической индикации LED (проще, но кушает не по-детски), LCD (кушает мало, но временная диаграмма сложнее) или для LCD модуля с последовательным интерфейсом на основе ML1001 или I2C (по сложности примерно равны, кушают всего ничего). По цене все варианты различаются незначительно (если только не рассчитывать на тиражи в сотни штук), так что подумай, что будет удобнее. ![]()
Кстати, в изначальном варианте заложено табло 16*1, которое без проблем меняется на любое другое 16*1 (различия могут быть только в распиновке разъема) или на любое другое, например, 8*2 с незначительной правкой прошивки (если потребуется, зависит от выбранного метода вывода строки)
Очень надо найти этакие книги:
1. Зи С. Технология СБИС. М.: - 1986. - 1, 2 т.
2. Маллер Р., Кейминс Т. Элементы интегральных схем. М. -1989 - 630 с.
3. Тилл У., Лаксон Дж. Интегральные схемы. М.: - 1985 - 504 с.
Может у кого есть невостребованные, или электронные варианты?
|
офлайн
Алекс-2003
Onliner Auto Club
|
|
|
1648 |
22 года на сайте Город:
|
2 the_ghost, уж не микроэлектроника в МГВРК это? Первые две в свое время точно сканили и отдавали преподу (ИЛИ ПРУДНИКУ ИЛИ ШИШАНКОВУ). Можешь к ним обратиться. (МГВРК это на Скорины 62, если не вкурсе).
|
офлайн
Алекс-2003
Onliner Auto Club
|
|
|
1648 |
22 года на сайте Город:
|
the_ghost, да, в счет курсовой или еще чего-то. Давненько было это дело. А сканили Зи точно 2 тома, Маллера (по моему или бордовая или бежевая обложка) тоже полность, а вот насчет Тил-Лаксон не помню. Может и эту книгу тоже. Сканили полностью от корки до корки, редактировали и создавали *.doc файл полностью соответствующий книге.