Formula-1. Сезон 2025.

emoe75:

І гэта не таму, што аўта будуецца пад адзінага кіроўцу, а таму што яны усе небаракі крыварукія

ну нет, лоусон был на одном уровне уровне с цунодой, и цунода сегодня вполне себе едет, на нормальной машине. А RB это неукротимый мустанг, которого объезжает только один гонщик.

Хорошо что много новичков в этом сезоне.
Они делают ошибки, учатся, гонки становятся менее предсказуемыми в середине пелетона.

У меня есть объяснение почему Рэсинг буллз быстры.
Помните прошлогодние тесты после Абу-Даби когда дали Цунода порулить РБ.
Если предположить что сейчас Рэсинг Буллз это прошлогодняя РБ и тогда Цунода понравилась машина, тогда понятно откуда скорость у младших быков.

metallheart
Alonso Jr - орнул))

Имхо там любого не топ пилота сади, результат будет одинаковый.
Спасти карьеру Лоусену и пустить в расход мелкого японца?) Марко и не на такое способен.

Ну конечно это так. Если стюарды в ФИА работают на общественных началах, то опытных бесплатных инженеров-конструкторов способных разобраться в проектировании самых совершенных машин современности пруд пруди.

Они в зазорах заднего крыла полгода разобраться не могут даже с камерами...

3836924, при чём тут стюарды к инженерам ФИА? Инженеры-то точно получают зарплату. Например, Хаасу можно больше предъявить за сотрудничество с Феррари, чем Ред Буллу и РБ. Феррари напрямую отправляла работать в Хаас своих сотрудников, при этом эти сотрудники оставались в Маранелло в соседнем здании.

Впрочем, Байер считает, что соперники напрасно тревожатся: «В правилах всё чётко прописано. Поскольку я работал в FIA, то знаю, как осуществляется контроль. Я понимаю, что когда команды физически находятся недалеко друг от друга, это, вероятно, создаёт больше возможностей, но ведь в Великобритании вся автоспортивная индустрия сосредоточена в одном регионе. Я могу сесть в машину и уже через пять минут в каком-нибудь пабе беседовать с парнем из другой команды. Поэтому тут происходят точно такие же процессы».

Штырёк:

Добрай раніцы!
Не надта часта Ландо нас радуе добрымі стартамі, але ж менавіта сення ў мяне ёсць спрадчуванні, што старт будзе анамальны

ОК

3836924:

metallheart, к тому что в ФИА работают не совсем профи

Бесспорно, все профи тут

Второй раз в этом году Леклер и Хэм допускают касания машин.
Жарко внутри команды

metallheart:

3836924:

metallheart, к тому что в ФИА работают не совсем профи

Бесспорно, все профи тут

Я инженер-конструктор по образованию и знаю как наши предприятия разбирали польские, японские приборы, копировали их и выпускали под своими брендами. Но это другая история..