VW Touran

serzant:

jewby13:

спасибо !но пока доволен!)подскажите пожалуйсто а в 2.0 двиготеле BMM нужно менять какойто шестигранник в масленном насосе? 2006 года

Нет, там цепь.

А в 2009 года с тем же двигателем?

люди подскажите коробка дсг стоит на драйв а передачи переключаются как в спорт режиме на больших оборотах комп по электрике коробки ничего не показал в чем может быть причина (масло менялось 10тыс назад)

Бампер передний на touran 2008-2010 года надо кому за 200$?

QQSS:

фишка на колодки в месте крепления к стойке заломалась или заломали когда колодки меняли зимой
лампа колодок периодически загоралась, теперь горит все время - че сделать чтоб не горела ?

два проводка вместе скрутить

Замочить нада.
Иначе будут проблемы

senuki:

люди подскажите коробка дсг стоит на драйв а передачи переключаются как в спорт режиме на больших оборотах комп по электрике коробки ничего не показал в чем может быть причина (масло менялось 10тыс назад)

Как один из вариантов после замены масла с фильтром надо сделать адаптацию коробки DSG за городом на трассе,посмотрите в интернете.

Кто подскажет проверенное место ремонта МКПП6 в Минске? Нужно менять подшипники первичного вала, возможно, дифференциала. Сама коробка работает идеально (переключения) , а вот с этим беда.

ilaberkov:

ilaberkov:

господа, есть такого рода проблема, начну, как говорится, с самого начала:
vw touran 2006 1.9 tdi, с задних колес не считывалась скорость вращения по причине износа магнитной ленты на подшипниках ступиц, соответственно, постоянно выбивало ошибки abs и esp. на ошибки был забит болт, ездил и не парился.
недавно сдох аккум (генератор рабочий, работоспособность проверялась, аккум стоял с 2009 года). машина 2 дня стояла без аккума, после установки нового машина завелась прекрасно, но в дополнение к ошибкам абс и esp появился желтый значок электроусилителя руля и руль стал деревянным. проехал на диагностику, где и сообщили, что пока я не разберусь со считыванием скорости задних колес, ошибка не исправится. ок, поменял ступицы, после адаптации руля (поворот до упора налево и направо) пропали ошибки электроусилителя и esp (проехал метров 50). но осталась висеть ошибка abs. датчики исправны, вася диагност и auto com показывают, что abs находится в режиме самодиагностики и адаптации. принудительно из этого режима тормозную систему не вывести. как решить эту проблему? обращался на пару сто ,везде чешут репу и говорят, что она (машина) должна все сделать сама
p.s. после замены проехал уже 400 км

листал свои старые посты, может быть, кому-нибудь поможет решение вышеописанной проблемы: решилась довольно просто - ехал по м1 в районе 120-130 км/ч, и какой-то м**ак на тягаче догадался перестроиться в мою полосу, пришлось оттормаживаться до 80 км/ч. после того, как оттормозился, abs вышла из режима адаптации, о чем подтвердила надпись на бортовом.

Не получилось... Пробовал несколько раз до срабатывания абс, потом и на песке с 60 км несколько раз.
Вычитал что нужно завести авто, нажать сильно на педаль тормоза, должен замигать значек есп, потом поехать со скоростью около 20км/ч двигаясь змейкой с радиусом приблизительно 20м. У меня пока не получается.

При правильном подходе и хорошей обслуге все более менее, у меня 1,9 BXE (2008г), родных 415т, все местные, еще по мотору ничего не делал, пока держится. Ну только свечи этой зимой поменял, но в -29 завелся с третье попытки, с трудом правда, на двух.

LogitechFX:

Как сделать осмотр

Там всего один кулачок?
Или все восемь должны одинаково изнашиваться?