Электромобиль и гибриды

deres:

вы походу не в курсе, что пломбы на внутренности счетчика и пломбы на клеммы счетчика- это разные пломбы?

нет никаких пломб внутри на моем счетчике Энергомера СЕ318BY. Снаружи корпус пломбируется, чтобы добраться до диагностического разъема надо снять эти пломбы и открыть крышку. И никак иначе нельзя запрограммировать. Именно так делают при переводе на другой тариф. При тебе срезают пломбы наружные, подрубают кабель к ноуту и программируют его. Но откуда тебе знать? Ты счетчика ни разу не видел в жизни.

deres:

я занимаюсь разработкой и серийным выпуском электроники

А инструкцию в электросчетчику не можешь прочесть.

Req_V:

Мастерам на все руки неинтересно обнуление, которое заметно

о боже... сразу видно человека, которые не понимает, что такое бит и байт... Что такое ПЗУ, например, и что такое область закрытая для записи.

Land:

одновременно и разработкой и серийным выпуском?

электронных счетчиков ЭЭ.

deres:

все дальнейшее обсуждение счетчиков исключительно в профильной ветке )

не не не! вы хотите легко отделаться без отсылки на изучение мат. части?
тем более, что

kitnamore:

откуда тебе знать? Ты счетчика ни разу не видел в жизни.

И как обнулить,не вскрывая?
[censored by Grace-o]

Заряжаемый последовательный гибрид - это хорошо (для тех кто регулярно ездит "на дальняк"

А как машина в целом - отстой - по всем показателям .

из заряжаемых последовательных гибридов ? из новых - не в курсе .
Тут нужно знать потребности , назначение автомобиля , особенности эксплуатации и т д ....
Я бы смотрел в сторону BYD (Song c батареей 87 кВт ) ; Nissan Ariya (90 квт) ; ID4
Но это чистые электрички . в примерно такой же цене как Dongfeng ... даже дешевле - процентов на 10-15....

Очень правильная мысль . Машина достойная и она "заточена" именно на такое использование . Даже для дневного пробега в 200 км - будет норм . Сочетание цены/запас хода/фишки... очень привлекает . Да мы и видим что на дорогах их стало не мало ....

BYD ATTO 2 (BYD YUAN UP) начали в Европе продавать и добавили ev-database
https://ev-database.org/car/3125/BYD-ATTO-2
В обзорах говорят что должен появиться вариант с батареей 60-65 кВт\ч

Смотря что считать "дальняком" .... У меня знакомый на BYD Seagull с батареей 39 - в Москву катался ....
А по Беларуси гонять - ну какой же это дальняк ?
Просто маршрут нужно прокладывать с учетом имеющейся инфраструктуры .

ВиталийXXL:

А как машина в целом - отстой - по всем показателям .

А в чем конкретно? "отстой" (т.е. явно уступает другим) или "не имеет преимуществ" (но примерно соотвествует другим)
Хотя в целом, из явных плюсов вижу только что из 7-местных он один в этой ценовой нише.... И наличие официального дилера (но ХЗ как его работа будет по факту).
Кстати, 3715247, плюшки в виде бесплатных ковриков и антикора они еще предлагают?

ВиталийXXL:

Тут нужно знать потребности , назначение автомобиля, особенности эксплуатации и т д ....

вот тут полностью поддержу.
3715247, под какие требования и условия выбираете аппарат?

Тот_самый_Петрович:

если топить как я, то меньше

ну пробег 200 в неделю- явно не про вариант-150км/час по трассе в брест.
это езда дом-магаз-работа-зал-ноготочки. я так езжу ))

uka:

Правда немного пугает, что из двух не останется ни одной с ДВС, чтобы "на всякий случай на дальняк..."

с июня ни разу на двс не сел (ну только раз в неделю вокруг квартала чтобы тормоза не заржавели и двигатель погрелся), выставил в итоге на продажу )