Lada Vesta

R_Baron:

вас херово был зажат

как раз таки был зажат нормально. накой фильтр зажимать с неимоверным усилием, потом только гемор при откручивании.

bobr_754:

Народ, кто посоветует поперечина на рейлинги. Читал-читал, штатные не советуют, какие-и то польские советуют то ли атмос, то ли как-то так, может кто брал, как впечатления?

брал евродеталь, форма крыло, получились что-то около 130 рублей. вроде неплохие

Это просто закручивал зело сильный механик.
Лет 20 назад приехал на авто масло поменять и кое-чего глянуть по мелочи. Жига была как раз. Ну, механик говорит, - газани! Ну газанул! Как газанул, так в старом фильтре прокладку и выдуло. Мастер грит, мол, хреново зажат фильтр был - чудом срок до замены доездил. Ну и новый фильтр так зажал (руками, блин), что для того, чтобы его потом открутить, пришлось фильтр пробивать, вставлять толстый мет прут и откручивать.
Так что, Лады - они не для слабаков

Ну так ни кто и не говорит, что это система.
Я тоже ездил и газовал под нагрузкой и все норм, а на холостых обороты и давление наверно выросли более резко и что-то пошло не так. Механик сказал, то или плохо зажат был фильтр или дефект прокладки.
Ну и новый фильтр ........ зажал
Лайф стори, бро, и ничего более

Ayaxminsk:

что машины после тюнинга начинают "ехать", проблем не имеют, все владельцы довольны. Хотя, как заявил Женя - очень странно что нет отрицательных отзывов))) Нет и всё тут!

Ну я могу добавить - шился около года назад(1.6 мт), на сколько помню сити драйв - из плюсов только могу отметить что машина увереннее стала разгонятся,и при этом расход, на капейки правда, но уменьшился...ну и при вкл. климате не так проседает...
ну во первых удовольствие совсем не дешёвое, при почти никаких результатах(хотя сама идея шить малолитражку-атмосферник изначально дело так себе...), а в остальном всё также и осталось: периодические дёрганья, периодические "провалы", "холостой ход" педали газа(пока не газанёшь нормально - не тронешся без дерганья... "троение" также бывает проскакивает... на первой передаче сильно не разгонешся - начинает "реветь", а на второй как только обороты опускаются ближе к 1000 начинает "задыхаться" и дёргаться - как уже отмечали передаточные числа прошивкой не исправить...
Также ГБЦ лёг на 50к пробеге, не берусь утверждать что из-за прошивки - но не исключаю...

у меня это не первая машина, и сейчас ещё есть jetta, я на ней езжу очень редко, но даже после пары месяцев сел и поехал, без рывков и дёрганья...

Ayaxminsk:

наконец-то отзыв появился) вроде всё ровно

MEGAv25:

Также ГБЦ лёг на 50к пробеге, не берусь утверждать что из-за прошивки - но не исключаю...

Возможно, что другие перепрошившиеся просто еще не доехали.

sasharal, из контекста можно надёргать много букв и выстроить предложение) я при цитировании не добавил сознательно, что периодически заканчивающийся в баке бензин , косвенно - по вине прошивки) А, ну да - забыл, что эти движки не ломаются от слова Вообще), а те кто в воображении "поломались" - умолчали факт. И это на фоне стонов по поводу щелкающего реле поворотника, не смешите.

MEGAv25:

,и при этом расход, на капейки правда, но уменьшился...

волшебство да и только. как говорили в одном из видео, для расхода на приборке могут поменять коэффициент для расчета расхода. по obd можно проверить, настроили ли вам "немножко" более эффективный расход программно, а не фактически.
сток как раз заточен на макс. топливную эффективность и экологию.

по дерганьям вроде как помогает

Ayaxminsk:

ревизия свечей накала

зажигания, Маня, зажигания!

Ayaxminsk:

сам на дизеле езжу) зажигания конечно)
когда набирал текст - про свои думал, нужно самому проверить перед зимой))

я так и понял. Зима покажет, кто не обслужил свечи накала вовремя