Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Андрей Владимирович:

но мертвые распылители

это единственный пункт-в котором я не уверен,в остальном
каждую неделю проезжаю мин 1.000км
бак полный
ошибок нет
по городу почти не езжу
температура как в аптек 90+-
Масло строго 8-10.000 504/507
..
авто А4 2008г.2.0 TDI 170л/сил

Отонокак:

tornado_77, авто 1 в 1, точно также было с сервисом
а потомо здохла пьезо форса
600 йоро + эякулятор из-под баранок в минск машина из салона (((

А подробнее можешь?...

Отонокак:

пробег был около 160тыщ оригинальных

недавно появилась довольно достоверная информация, что пьезо никогда не кончается от старости, может быть каплепадение и косяки на холодную, но полный износ - крайне редкая штука
по механие форсунки очень крепкие!!!

в 99% случаев сталкиваются с "любимой" фишкой ВАГа - after warranty sudden death
пьезо афигительно удобная штука - любой пьезо элемент имеет конечное и довольно четко задаваемое количество срабатываний, чем ваг и воспользовался, - их форсунки ходят аккурат под 200-250ткм и это очень сильно зависит от оборотов на которых ездили, то есть жизнь форсунки = количеству ее открытий = количеству проделанных оборотов
велкам
так что тот единичный случай на всю РБ на самом деле имеет простое обьяснение - узнать заранее это невозможно, счетчика нет и обычно так делают если дохнет одна!, одна сдохла, значит еще максимум 1ткм и полетит следующая и не одна, то есть вылетела форсунка - меняется на б/у и сразу в люди
либо, если турки, то перед продажей на машине просто перекинули форсунки заведомо аховым пробегом и с состоянием пьезочасти "на честном слове", живые ушли донору

то что всадили не за 250ткм, а за 160ткм - значит на машине жгли адски и она постоянно торчала в отсечке

Ситоен с 5 1.6 hdi -звук двигателя стал другим , слышно как будто что то подсасывет,и визуально видно что мелкая вибрация появилась,но вроде как тянуть стал немного лучше...
Также механик с СТО сказал,что у ТНВД недодувает процентов 35
Может кто присоветует нормального дизелиста?

lars-72, тнвд не может дуть, он солярку качает. распечатку диагностики в студию.

lars-72, турба может недодувать по многим причинам. у мну ерг отвалился из-за того, что расходомер воздуха жил своей жизнью. поменял - все заработало как часики

Hitman, а может еще егр постоянно открыт? и там дырочка...

Hitman, не факт... хотя:

lars-72:

визуально видно что мелкая вибрация появилась

есть повод подумать чего это такое, если раньше не было

Hitman, авто починили, втапили, и поломали...

в любом случае смотреть и делать, ибо начнет все подряд ломаццо

Dedraman:

Народ, нид хелп. Ехали с югов, у друга на Шаране (насос-форсунка) на ходу закончилась горючка (не дотянули 15 км до АЗС). Влили соляру, но не помогло - заводится и тут же глохнет, из глушителя при этом по запаху такое чувство, что облако соляры вылетает. Разбираться посреди ночи было не с руки - притянули домой на шнурке. Вопрос, что сие может быть? Фильтр хапнул каки из бака или завоздушило чего? Помогите советом (я в насос форсунках ни бум-бум, у меня коммонрейл).

Мот подкачивающия секция на ТНВД хапанула воздуху?