Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

ego1488:

Hitman:

С какого такого перепугу?

ну какбэ....
найдите машину с забитым сажевым, слейте с нее масло, сравните обьем с заправляемым..а там уже разберетесь откуда там соляра
.

Тогда зачем говорить огульно про дизель и соляру в масле? Надо уточнять, что в некоторых НЕИСПРАВНЫХ, дизельных автомобилях МОЖЕТ появляться солярка в масле.

Лом:

Mr.ViT, видимо у Вас какой-то особенный DW8 был. Я имел дело с тремя такими моторами (один из них был абсолютно новый) + свой и во всех свечи (и "спиралька" ) загорались всегда. А если не ждать её потухания, то мотор запускается, но совсем не с пол-оборота и только до околонулевой температуры. У Вас свечи в обрыве были, или просто грели "не по ГОСТу"?
PS: не совсем понял, как наличие турбины влияет на облегчение холодного запуска

Мой F8q с физически отключенными свечами в +14 заводился секунд 10, хотя в -20 заводится с свечами с полоборота. Реношный мастер рассказывал, что он однажды вихрекамерник так и не смог запустить пока свечи не подключил.

ПРикольный момент наблюдал в выходные: во дворе не мог запуститься 190 дизельный мерс. С первыми оборотами стартера выходил белый дым и явный запах диз. топлива, похоже на отказ предварительного подогрева. Причём почему-то он постепенно не раскручивался и даже не пытался схватывать, только белый дым. Почему так было, проблемы со стартером-аккумулятором?

P.S. Самое смешное, что был куплен за день до этого и так вылизан, под капотом ощущение, что с только с завода. Вот намарафетили.

SerMel:

Почему так было, проблемы со стартером-аккумулятором?

скорее всего с ТНВД проблемы и со впрыском

ego1488,

ego1488:

найдите машину с забитым сажевым

т.е. берем поломатую машину и ищем то, чего у неполоматой быть не должно... оригинально, чего уж там... так и гайку можно найти... не тока соляру

Hitman:

Это похоже на воздух в топливной.Как один из вариантов.

там рядный насос. белого дыма не было бы, если завоздушили его весь. а если не весь - были бы схватывания.
скорее всего просто компрессия убежала. на горячую, пока продавали - всё гуд. а вот на холодную - ...

badguy:

Hitman:

Это похоже на воздух в топливной.Как один из вариантов.

там рядный насос. белого дыма не было бы, если завоздушили его весь. а если не весь - были бы схватывания.
скорее всего просто компрессия убежала. на горячую, пока продавали - всё гуд. а вот на холодную - ...

ну..может быть. Вообще такие "динозавры" - кладезь неисправностей. Причем одна будет перекрываться другой, и выдавать себя за третью..

ego1488, вот чего-то меня терзают смутные сомнения, что там будет все ок... но уговорили, пороюсь по знакомым, мот кто и сделает... аж самому любопытно стало

\

Mr.ViT:

вот чего-то меня терзают смутные сомнения, что там будет все ок.

я хз как в хороших машинах, но
диезль бнв, который работает в диапазоне 2-3-4к оборотов, всегда поджирает около 800-1000 гр. на 10ккм.
про ситроен, который крутят до 3.5к не скажу, но не верю я дизель не жрущий масло.
*при исправных\новых маслосьемных, хорошей турбине, достаточной компрессии.

Hitman,

Hitman:

Вы откуда взяли информацию про соляру в масле, причем у ВСЕХ дизелей?

из принципа работы трактора

Hitman:

И информацию о содержании этой самой солярки в относительных величинах, а так же модели двигателей, где такое было обнаружено.

из последнего - м47ту2 - 5,5 литров масла - стекло почти 9....а теперь барабанная дробь - по щупу уровень в норме.
н47 - аналогично.
м57 - на литр больше стекло....
продолжать?

Hitman:

Жрет. Солярка то ту при чем?

хороший вопрос...
солярка в масле.

ego1488:

*при исправных\новых маслосьемных, хорошей турбине, достаточной компрессии.

кольца стоят с декабря 2002 г. турба сопливит. компрессия - хз. но доливать не нужно... ни разу при замене не было и намека на более жидкие масло, чем то, которое откаталось 10-12 тык...

еще раз: что я делаю не так?

а то, что БНВ кушает масло -это я могу сказать определенно, стока, скока сейчас смердящих бумеров в последних будках, так я даже пасцатов не видел... а какая завеса за ними... у меня же, максимум высетает мелкое облачко сажи при резком ускорении на 2-3 передаче и выкручивании до 3500-4000... и то, скорее всего это только то, что оседало при езде на 1500-2000 оборотов