Клуб любителей американских авто/3

slayta:

Anatoliy_TT, см. в личку.

Спасибо

slayta,

C 2009 модельного к этим 2-м прибавился 2,4л. Вероятно это про него:

нет. двигатели GM серии Atlas 4,2 литра!!! и шли исключительно на внедорожники и пикапы. другое их название LL8 или Vortec 4200.

кста LL8 c 2002 с 2005 входил в рейтинг Ward_10_Best_Engines

в ряду Фортеков самый "маленький" 2,8 литровый LK5 или Vortec 2800 Dual overhead cam

может быть на его основе сделали 2,4 литровик для ННR...хез

а насчет "уродца" вы мягко скажем не правы на вкус и цвет...

видал его вживую и сидел в салоне на Экспобеле, впечатления приятные... а обзорность это дело привычки...кто ездил в старых Альфах-Ромео (155& Co.) тот меня поймет

Действительно, совершенно забыл про обожаемый мной PT Cruiser и замечательный Chevy HHR.

Ёто самые что ни на есть конкуренты Вайба. А PT c мотором 2.4 турбо легко оставит Вайба позади.

Да и Ретро-дизайн бередит душу однако. )

Что касается выкидышей и уродцев. Как по моему дизайнерскому мнению, матрикс и вайб гораздо большие уродцы чем PT и HHR. Мало того что, и матрикс и вайб уродливо-конвеерные, так ко всему прочему и безликие, как большинство японского автопрома.

PT и HHR обладают незаурядной харизмой и внешностью и спорить с этим сложно, другой вопрос, что средний массовый потребитель с усредненно-посредственным вкусом шарахается всего, что отличается по формам от какого-нибудь обмылка типа ниссан-альмера или тойода-кэмри.

A_Lee_Ksei:

Andrei XJ (цитата):

что средний массовый потребитель с усредненно-посредственным вкусом шарахается всего, что отличается по формам от какого-нибудь обмылка типа ниссан-альмера или тойода-кэмри.

Но среди амеров таких тоже не мало

И чё? Какая разница сколько их?

Если подавляющее большинство смотрит дом-2 сидя в трусах на диване и слушает жанну фриске, то человек который посещает ретроспективные показы чешского кино конца 60-х, а телевизор дома включает только ради того, чтобы посмотреть по видео свежего Альмодовара или Кустурицу, должен тут же признать свою отсталость и незамедлительно начать посещать живые концерты Юры Шатунова? А после купить 10 дисков с шансоном и поставив их в автомобильный CD-шник наворачивать круги по городу с открытыми окнами?

Священная миссия человека сумевшего воспитать в себе чувство вкуса и стиля, попытаться донести его до тех, кто открыт для новых идей и веяний, и еще не до конца утоп в болоте массовой деградации вкуса.

А по поводу количества... Знаешь, ранних христиан тоже было мало, а вокруг них царило идолопоклонничество и человеческие жертвоприношения. И что, сумели ведь донести Великие Идеи в варварские массы.

Igen:

А вот еще к вашей дискуссии вариант - Chevy HHR. Вчера видел такой в Минске

тоже видел такой в Минске. Сразу понравился. Как о нем отзывы?

@Lex,

А у Chrysler Pacifica есть индивидуальность? Вроде как дитя глобализации и унификации.

тут понимаешь ли все неоднозначно. американские машины они ведь тоже унифицированы порядочно в рамках своих концернов, но это больше касается двигателей и ходовой. а ведь стиль машины как и дъявол кроется в деталях-интерьере и экстерьере американские авто-это воплощение американской мечты на колесах, "все для человека, все во имя человека", который хозяин жизни

поэтому и Пасифика и Кроссфайер от Крайслера однозначно индивидуальные американские авто, несмотря на то что моторы и шасси там чистый Мерседес. во всяком случае Кросс как спорткупе выглядит на порядок интереснее своего мерсовского "брата"...

или возьмите Мазду и Форд они стилистически абсолютно разные, несмотря на унификацию разработок и глобализацию производства под крышей Ford Company

Кросс как спорткупе выглядит на порядок интереснее своего мерсовского "брата"

как сказал чувак из top gear, выглядит он как собака которая гадит

snusmumer:

Кросс как спорткупе выглядит на порядок интереснее своего мерсовского "брата"

как сказал чувак из top gear, выглядит он как собака которая гадит

в топ гир в основном хвалят-рекламируют британские авто.

а на вкус и цвет у каждого свой сабака.

по мне так пацифика очень интересная.

GMC Yukon это брат Chevrolet Tahoe или Suburban? И за что последних лябят ФСБ и КГБ?

Daimler:

поэтому и Пасифика и Кроссфайер от Крайслера однозначно индивидуальные американские авто, несмотря на то что моторы и шасси там чистый Мерседес. во всяком случае Кросс как спорткупе выглядит на порядок интереснее своего мерсовского "брата"...

Моторы и коробки там Хруслеровские. Платформа - да, мерсовская, а движки 3.5 сугубо Хруслеровские, что тем не менее ничуть не делает их хуже.

A_Lee_Ksei:

GMC Yukon это брат Chevrolet Tahoe или Suburban? И за что последних лябят ФСБ и КГБ?

Просто Yukon - это Таха, Yukon XL - это Сабурбан. А любят их не только ФСБ-шники, их еще любят американские FBI-щики, CIA-шники и другие силовики.

Дело как мне представляется в запасе энергии и мощи который несет этот дорожный монстрик. Это идеальный автомобиль сопровождения, который в случае опасности может легко таранить или выпихнуть авто или прочую угрозу сопровождаемому с дороги и при этом продолжать ехать дальше. Плюс, в случае чего, протаранить устроенное дорожное заграждение и т.д. и при этом предоставить довольно неплохие шансы остаться невредимым тому, кто будет внутри Сабурбана/Юкона.

Короче дело в грубой силе. )