Метановое ГБО, ERDGAS , Сжатый природный газ

банальщина, проблема была в блоке предохранителей, плохой контакт на предохранителе

dmat:

Поехал заправляться в обед, простоял час в очереди и уехал с пустыми баллонами : сотрудники чистили снег, плевать на людей очереди, главное территорию расчистить, очередное дно пробито ..

То ли ещё будет...

На заправке в масюковщине - не работает правая (N1) колонка.
Много льда - аккуратно. Около колонок можно легко поскользнуться.

8 июля проходил освидетельствование баллонов в Колядичах. Записывался заранее, на всякий случай. Заняло часа полтора по времени. Всплыла причина (спустя 10 лет владения, на третьем освидетельствовании ), по которой баллоны на машине не подлежали замене в недавние времена массовых замен: их по какой-то причине меняли спустя 4 года после выпуска. В итоге срок жизни ГБО отодвигается на 4 года, что стало приятной новостью.

lobank:

Переходника нету в масюковщине. И написано, что не спрашивайте - не будет.

Спёр кто-то, поди... единственная нормальная заправка, на которой можно было становиться в любую колонку, эх

6 утра, во вторую колонку очередь четыре машины!
В остальные по одной машине.
lobank, спасибо за информацию, иначе "успел" бы как раз к перерыву, как часто делал раньше, но тогда гарантированно успевал.

Ну что.
На онлайнере вышла отличная статья про Електричество.
https://auto.onliner.by/2021/09/24/v-komandirovku-na-elektrokare
Получается, что на метане дешевле.
А по удобству - гораздо удобнее.
Если уж "совсем плохо" как на севере РБ, то есть бензиновые заправки.
З.Ы. заметили КАК дорожает метан? "Золотое сечение" 2.5 к цене литра стало нарушаться....

Очень долго искал ВМЕНЯЕМУЮ информацию по маслу для наших двигателей.
Все как-то обрывками (даже на ойл-клабе).
Но вот НАШЕЛ (кстати тоже на ойл-клабе).
Под спойлером.

Tomer:

Когда-то искал инфу по маслу для Фиат Блюпауер: производитель вообще свою минералку рекомендовал, типа меньше зольность и отложения. Для ихнего климата, конечно - газок вообще морозы не любит.

Я лил малозольник Кастрол Магнатек С3 5W40 - там был мой допуск 502/505.
Года 3-4 назад Кастрол провел какие-то изменения и данное масло С3 - перестало иметь данный допуск от ФВ (в смысле 502/505). Для меня по цене 22-23$ в эквиваленте за 4 литра был идеальный вариант.
По всем базам маслопроизводителей бьются для метан-мотора полнозольники А3/В4 с допуском 502/505. Хотя - продуктов горения после метана гораздо меньше и эти моющие свойства полнозольных масел ни к чему (правда на бензине иногда нужно ездить немного).

Пару тройку десятку страниц назад здесь спорили о разнице в расходе метана зимой/летом.
Я утверждал, что расход метана (по моим наблюдениям) зимой НИЖЕ.

Прочитал недавно - по какой причине мне так показалось.
Зимой прогрев дольше идёт НА БЕНЗИНЕ. По этому кажется, что метан расходуется меньше - (его хватает на дольше)...
Мда. Такая вот метоморфоза.

И заливают больше и, как прошлая машина, прогрев на бензине.
Нынешняя - с новой версией редуктора. Она прогревается на метане (до -10). Расход газа зимой вырос (а бензин наоборот - стоит).
Все знают, что прям желательно держать в баке зимой больше чем 2/3 бензина? Чтобы из-за перепадов температуры влага не конденсировалась. Когда-то неожиданно узнал.

Нашел время, когда таксистов на заправке практически нет...
3-4 ночи