Как сдать вождение в гаи

ЛенУсик:

Д - длина машины. А шестерка тоже от нашей автошколы. Просто пришел гаишник рядом стоят 2106, 2108, 2114, он уселся в 2106 и начал всех по списку вызывать. первые шесть или семь человек сразу завалились. Потом пришел второй гаишник, сел в 2114 и стал тоже принимать. Не знаю почему так получилось, но никто не попал на свою машину. в итоге в выигрыше остались те, кто на шестерке учился. а я за ее рулем ВООБще никогда не сидела

Ну, значит я не намного ошибся.

У меня при сдаче была такая же ситуёвина. Учился на одной, а в ГАИ поехал сдавать на другой машине с "забавным" ручником...

Dervik, это же Москва

Там надо и по встречке уметь ездить

ЛенУсик, сама из Минска, но сдавала вождение в РФ, мне при выполнении змейки инструктор говорил - все на полувыжатом сцеплении, надо просто ползти, если поедешь чуть быстрее, то сцепление выжать до упора, как только машина равняется фишки на уровне зеркала, очень-очень быстро крутить руль (правда на 1-й машине руль крутился так тяжело, что у меня мазоли были, при пересдаче на другой машине, слава богу окей) поравнялась с противоположным зеркалом, опять со скоростью света руль в другую сторону, честно говоря, первое время казалось все внимание было на руль, а потом как-то получалось все очень спокойно. Однако на курсах все было на площадке смелее, а в городе вроде и дистанция до ближайшего авто есть, а все-равно волнение начинается, но все придет с опытом. Удачи, вам, вы через неделю пойдете?

а еще проблема возникла после обучения в жизни - нас всегда учили, и даже приговаривали "подъехали, включить нейтральную передачу; включить стояночный тормоз; заглушить двигатель; покинуть транспортное средство", когда садишься обратные действия "завел, сцепление, 1-я передача, снял с торомоза стояночного........", и это как "отче наш...." настолько засело в сознании, что когда сажусь за руль у мужа и завожу, не выжав сцепление, она как кенгуру подпрыгивает. Опросила всевозможных знакомых, все говорят надо переучиваться, так как ставить (парковать авто) надо на 1-й передаче, и при начале движения выжимать сцепление, а потом заводить двигатель. Долго мучал вопрос - почему учат по одному принципу, а по жизни надо делать по-другому?

Почему? Нас учили: Выжал сцепление - завел двигатель (тут поворотник обязательно) - включил первую передачу - поехал

Опросила всевозможных знакомых, все говорят надо переучиваться,

А мою жену научили, что подъезжая к светофору на красный, надо жать на сцепление и отпускать его только когда загорится зеленый! Инструктору надо отдавить яйца за такое обучение!

ЛенУсик:

Хорошо, что у вас этой змейки нету, выходит что у вас четыре упражнения только

Хочу к вам в Белорусию!!!

Ну если быть честным, то упражнений у нас пять - диагоналка, дворик, эстакада и 2 гаража - справа и слева) Правда в ГАИ сдаешь всего 3 элементы - наша группа, например, не сдавала эстакаду))

Fensi:

а еще проблема возникла после обучения в жизни - нас всегда учили, и даже приговаривали "подъехали, включить нейтральную передачу; включить стояночный тормоз; заглушить двигатель; покинуть транспортное средство", когда садишься обратные действия "завел, сцепление, 1-я передача, снял с торомоза стояночного........", и это как "отче наш...." настолько засело в сознании, что когда сажусь за руль у мужа и завожу, не выжав сцепление, она как кенгуру подпрыгивает.

Странно вас учили, у нас - выжать сцепление, а затем только завести двигатель)

Gonzalos:

А мою жену научили, что подъезжая к светофору на красный, надо жать на сцепление и отпускать его только когда загорится зеленый! Инструктору надо отдавить яйца за такое обучение!

А вот это было)) Причем инструктор приговаривал, мол машина учебная, жалеть ее не стоит) Зато потом я очень много всего интересного услышал от бати в свой адрес и в адрес автошколы, когда он случайно увидел, как его сынок гоняет на его же машине))) А переучиваться было тяжело...

Fensi:

а еще проблема возникла после обучения в жизни - нас всегда учили, и даже приговаривали "подъехали, включить нейтральную передачу; включить стояночный тормоз; заглушить двигатель; покинуть транспортное средство", когда садишься обратные действия "завел, сцепление, 1-я передача, снял с торомоза стояночного........", и это как "отче наш...." настолько засело в сознании, что когда сажусь за руль у мужа и завожу, не выжав сцепление, она как кенгуру подпрыгивает. Опросила всевозможных знакомых, все говорят надо переучиваться, так как ставить (парковать авто) надо на 1-й передаче, и при начале движения выжимать сцепление, а потом заводить двигатель. Долго мучал вопрос - почему учат по одному принципу, а по жизни надо делать по-другому?

Никогда этого не понимал. Что значит надо парковать на первой передаче? Попривыкали блин с неработающими ручниками ездить

Ручника вполне достаточно, Вы лучше выработайте привычку руль в сторону бордюра выворачивать при парковке - это куда полезнее чем первая передача в качестве ручника, так любимая многими =)

liven_, 1.Задерёшся дергать ручник туда-сюда.

2.Не прилипали у тебя колодки к дискам.

liven_, И вообще-то первую передачу используют,там где уклона нет или уклон не большой чтоб не долбать ручник.Ручник это для уклонов,личноя я всегда пользуюсь передачей.