Ответить
  • Dzima2002 MemberАвтор темы
    офлайн
    Dzima2002 Member Автор темы

    161

    18 лет на сайте
    пользователь #123906

    Профиль
    Написать сообщение

    161
    # 4 марта 2011 16:35

    Недавно стал обладателем S-макса, 1,8 tdci. Езжу и радуюсь, особенно после Пацифики, расход у которой по городу был под 20 литров, а у макса 8 литров (салярки). Места много, едет хорошо, комфортно.
    Комплектация в принципе хорошая, раздельная клима, нави (не работает у нас), передние и задние парктроники, музыка блаупункт 8 динамиков, 9 падушек безопасности, салон изофикс, подогрев лобового стекла, полный электропакет и т.д.
    Интересуют впечатления обладателей данного авто. Давайте общаться.

  • ssv17031976 Member
    офлайн
    ssv17031976 Member

    144

    10 лет на сайте
    пользователь #1767243

    Профиль
    Написать сообщение

    144
    # 15 мая 2017 12:29
    Vital_N:

    Выскажу свое ИМХО на тему размера дисков: в наших дорожных условиях чем выше профиль резины тем лучше: комфортнее; подвеска, диски и резина поживут дольше; расходы на колеса меньше.
    Главные плюсы низкого профиля показывают себя только при агрессивной скоростной езде по КАЧЕСТВЕННЫМ дорогам на авто с соответствующими характеристиками.
    ssv17031976, в вашем случае большый размер дисков скорее эстетический вопрос. Поэтому если Вам лично нравится берите больший размер и получайте эстетическое удовольствие.

    У меня машина уже была на 17 дисках, а на зиму я купил 16, а кому как нравится - это личное дело.

  • Keinven Member
    офлайн
    Keinven Member

    161

    14 лет на сайте
    пользователь #576232

    Профиль
    Написать сообщение

    161
    # 16 мая 2017 09:15

    Наконец-то стал максоводом). Сразу же захотелось поменять все расходники, а в первую очередь ГРМ и масло. Почитал тему, понял что ГРМ лучше менять на Боровой или в каком-то надежном сервисе, но такового я пока не знаю, а потому собираюсь на Боровую.
    Вопрос 1: поменяют ли официалы ГРМ, купленный не у них ? Могу ли я привезти другой?
    Вопрос 2: вместе с ремнем вроде рекомендуют менять ролики и помпу (водяной насос?). Так ли это?

    Спасибо

  • jorik09 Junior Member
    офлайн
    jorik09 Junior Member

    52

    14 лет на сайте
    пользователь #619493

    Профиль
    Написать сообщение

    52
    # 16 мая 2017 19:33

    надежный сервис,где был и понравилось, про боровую отзывы не очень.

  • UpUp Senior Member
    офлайн
    UpUp Senior Member

    1372

    13 лет на сайте
    пользователь #820230

    Профиль
    Написать сообщение

    1372
    # 16 мая 2017 20:54
    Keinven:

    Вопрос 2: вместе с ремнем вроде рекомендуют менять ролики и помпу (водяной насос?). Так ли это?

    естественно нужно менять все. проблема не только в ремне. как быть если ролик развалится? в помпе тоже подшипник стоит, если клина словит? лучше отжалеть 100 уе на комплект ГРМ и 50-60 за работу.

    Слава Украине
  • myc Senior Member
    офлайн
    myc Senior Member

    840

    16 лет на сайте
    пользователь #186348

    Профиль
    Написать сообщение

    840
    # 16 мая 2017 21:15 Редактировалось myc, 1 раз.
    Keinven:

    поменять все расходники, а в первую очередь ГРМ и масло

    Мотор то хоть какой? На бензинке ГРМ не надо менять. Если не 2,5 турбо.

    Keinven:

    поменяют ли официалы ГРМ, купленный не у них ? Могу ли я привезти другой?

    Привозите свой, поменяют.

    Keinven:

    вместе с ремнем вроде рекомендуют менять ролики и помпу (водяной насос?). Так ли это?

    Менять лучше все сразу.

    jorik09:

    про боровую отзывы не очень

    Цены уже можно сравнивать с гаражами. Они хоть отвечают за свои косяки.

    Живая рыба плывет против течения, а дохлая по течению.
  • Keinven Member
    офлайн
    Keinven Member

    161

    14 лет на сайте
    пользователь #576232

    Профиль
    Написать сообщение

    161
    # 16 мая 2017 23:49
    jorik09:

    надежный сервис,где был и понравилось, про боровую отзывы не очень.

    У меня пока такого нет (не делал работы такого рода). Вот и подумал сразу про официалов.

    UpUp:

    естественно нужно менять все. проблема не только в ремне. как быть если ролик развалится? в помпе тоже подшипник стоит, если клина словит? лучше отжалеть 100 уе на комплект ГРМ и 50-60 за работу.

    Спасибо. У меня такое же мнение.

    myc:

    Мотор то хоть какой? На бензинке ГРМ не надо менять. Если не 2,5 турбо

    2,0 дизель. Машина 2010 года, рестайл.

    Спасибо за ответы.
    Еще вопрос: с экзистом беда какая-то случилась. Может есть схожий магазин какой ?

  • myc Senior Member
    офлайн
    myc Senior Member

    840

    16 лет на сайте
    пользователь #186348

    Профиль
    Написать сообщение

    840
    # 17 мая 2017 06:26
    Keinven:

    2,0 дизель. Машина 2010 года, рестайл.
    Спасибо за ответы.
    Еще вопрос: с экзистом беда какая-то случилась. Может есть схожий магазин какой ?

    Если машина надолго и сами не планируете менять ГРМ, позвоните на Боровую и узнаете сколько стоит оригинал у них с заменой. Год гарантии и ресурс ремня 160 т.км. За это время неоригинал поменяете 3 раза. По деньгам может дешевле получиться у официалов.

    Живая рыба плывет против течения, а дохлая по течению.
  • SidoA Junior Member
    офлайн
    SidoA Junior Member

    99

    11 лет на сайте
    пользователь #1389361

    Профиль
    Написать сообщение

    99
    # 17 мая 2017 15:59

    Доброго Дня всем Форумчанам. Нужна профессиональная консультация по машинке со следующими характеристиками.
    S-Max/Galaxy 2006-2015, 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6, Lunar Sky
    Номер VIN: WF0SXXGBWSCK19131
    Номер одобрения типа (TAN): E13*2001/116*0185
    Основные элементы
    Дата изготовления: 05.06.2012
    Модельный ряд: S-Max/Galaxy 2006-2015
    Тип кузова: 5-дверный SAV
    Вариант: Серия 40
    Двигатель: 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6
    Коробка передач: 6-ступенч. механич. - MMT6
    Привод: LHD FWD
    Передаточное число моста: 4.063/2.955
    Токсичность выхлопа: Токсичн.выхл.V-го этапа
    Кондиционер: А/С с двухзон. автом. темпер.контр.
    Территория: (+)"B"
    Лакокрасочное покрытие: Lunar Sky
    Тканевая отделка салона: Daphne/Twill / Generic Silver/Ebony
    Второстепенные признаки
    Без модифицированной крыши
    Со стандартной отделкой ср. стойки
    Без задних брызговиков
    Без защиты порогов передней двери
    Без приспособления для багажа
    Без ребра переднего крыла
    С боков.багаж.сеткой панели приб.
    Без комплекта оборудования салона
    Без передних брызговиков
    Без cист.помощи при трог.на подъеме
    Со стандартн.дверью багажн.отд.
    With Under Floor Stowage
    (-) Version Packages
    Изготовлено на заводе Генка
    Без системы безопасного запирания
    Без комплекта спец. оборудования
    Эмблема Ford Corporate
    Без унив.комп.подг. для маркет.цел.
    Без торгового ярлыка
    Без спец. лакокрас.покр.
    Без ярлыка SVO
    Без компл.обновл.функц.
    Без полного комплекта RSO
    'Zetec Nav' SVP
    Без комплектов безопасности
    Без SIP
    Без комплекта функций памяти
    Наружная краска - неметаллизир.
    С электронн.сист. курсово.устойчив.
    Без комплекта устройств безопасн.
    Без ярлыка VP
    Эмблема Interceptor
    Без владения товарным знаком
    Без креплений для огнетушителя
    Без кроншт. предупр.сигнала
    Сервисный комплект для ремонта шин
    "D" Pillar Moulded Trim
    "A" Pillar Cloth Trim
    "C" Pillar Molded Trim
    С функцией общего закрывания
    Электропр.сенсор.откр/закр.пер.окон
    С электропр. стеклопод. задн. окон
    Без заднего окна-форточки
    Со стандартным тонированным стеклом
    Лобовое стекло с ИК-отражением
    С неподвижным задним окном
    С обогревом лобового стекла
    С обогревом заднего стекла
    Без системы шин Run Flat
    С базовой центральной панелью
    Без пепельницы на консоли
    Без отд.для перчаток с темп. контр.
    С двухцветной панелью приборов
    С обивкой панели приборов
    Со стандартной потолочной консолью
    Полноразм.напольн.консоль с подлок
    Cup Holders (2) - Row 1
    С опорой для стопы
    Передние коврики - ковролин Deluxe
    Задние коврики - ковролин Deluxe
    Без отсека хранения панели приборов
    Без солнцезащитных козырьков
    Без обшивки потолка
    Солнцезащ.козырек с подсв.-водит.
    Солнцезащ.козырек с подсв.-пассаж.
    С яркими внутр. ручками дверей
    Без декоративн.вставки панели двери
    С панелью отделки двери. Ур. 2
    Less Interior Grab Handle Side Door
    С задней пепельницей
    Fixed Front Roof Assist Handle
    With Fixed Rear Roof Assist Handle
    Без багажной полки
    Без сетки багажного отделения
    С пологом груз.отсека
    Со стяжным хомутом груз.отсека
    С предохран.багажн.сеткойPremium
    С напольн.ковр.покр.груз.отск.
    Без хомутов для крепл. аптечки
    Без хомутов крепл. знака авар.ост.
    Без солнцезащитных шторок - 3-й ряд
    Less Rear Screen Sun Blinds
    Без перегородки салона
    Решетка Argent
    Без багажника крыши
    Узк.бок.кузов.молдинг в цвет кузова
    Без внеш. молдинга пан.ниж.обвязки
    С черным молдингом рамы двери
    Без дополнит.поперечных дуг крыши
    Без спойлера
    Без доп.зеркала задн.вида в салоне
    С наклон. зеркалом задн.вида
    Двойн.эл.зерк.с обогр.склад.подсв.
    С наружн.зеркалом в цвет кузова
    С карманом в спинке сиденья водит.
    Карман на спинке сиденья пасс.
    Без складн.столика сиденья водит.
    Без комплекта оборудов.сиден.
    Без багажного отсека под сиденьем
    Без оборуд. для перевозки лыж
    С передн. 2-канал.подгол.
    Less Passenger Seat
    Без левой поясничной опоры
    Без правой поясничной опоры
    Без специальных чехлов сидений
    Без спец.чехлов перед.сиден.
    Без спец.чехлов зад.сиден.
    Без подставки/столика передн.сид.
    С 2-канал. регулир. задн.подголовн.
    Без центр. подлокотника задн.сид.
    Без заднего центр. подголовника
    Без мех-ма наклона заднего сиденья
    С мех. поясничн.опорой сид.водит.
    С мех. поясничн.опорой сид.пасс.
    С задним сдвижным сиденьем
    Без вещ.отсека под сид.вод.
    Без багажн.отс. под сиденьем пасс.
    Без темп. контроля сиденья водителя
    Без темп. контр. сиденья пассажира
    Без обогрева заднего сиденья
    Без контр.лампы/зв.сигн.ремн.безоп.
    2-й ряд - 3 отдельн.сиденья
    Сдвоенн.отдельн. сиденье 3-го ряда
    Без встроенного детского сиденья
    С 2канал.электропр.рег.сид.водителя
    С 2-канал. мех.регул. сид.пасс.
    Комплект задн. сидений 1
    Без буксировочного приспособления
    Управление отопителем, тип A
    Наруж.ручка двери в цвет кузова
    Хром.ручка задн.дв.баг.отд.
    С кожан. рукоят. рыч.перекл.пер.
    Мягк.чехол рычага перекл. передач
    Безоп.замки задн.двер.+эл/прив.
    С дист.упр.откр. задн.дв.баг.отд.
    Эл/прив.замка двери с эл/прив.откр.
    Блок дист.откр.двери-2 складн.ключа
    Без системы бесключевого входа
    Без подсветки замка зажигания
    С прерывис.очист./омыв.задн.стекла
    С автоматич. очисткой лоб.стекла
    С обогревом форсунок омывателя
    Без очистки/омывания фар
    Без люка крыши
    Без датчика переднего бампера
    Передн.бампер в цвет кузова,пластик
    Без противоуд. набивки передн.бамп
    Без выступащ.секции передн.бампера
    Задн. бамп. - цвет куз. выс. серии
    Без противоуд.набивки задн.бамп
    Air Curtain Restrnt LH
    Подушка-шторка, правая сторона
    Подушки защиты коленей водит.
    С функц.напоминания ремней безоп.
    С 3-точечными ремнями безопасности
    С инерционным передн.ремнем безоп.
    С ремн.безоп.задн.сид. 2/3 ряда
    Less Rear Seat Belt Mountings
    С интеллект. подушкой безоп. водит.
    С интеллект. подушкой безоп. пассаж
    С бок.подуш.безоп.-со стороны водит
    С бок.подуш.безоп.-со ст. пассаж.
    Без отключ.пассажир. подушки безоп.
    С жест. точечным креплением Isofix
    С мех.рег.опоры передн.рем.безоп.
    Без запасного колеса
    Без датчиков давления в шинах
    Со стандартными задними амортизат.
    6,5х16" 5х2-лучев.с легкоспл.диск.
    Шины 215/60 R16 99H
    Со станд. протект. шины — передн.
    With Standard Tyre Tread - Rear
    Без колпаков колес
    Нестопор. барашковые гайки
    С жалюзи радиатора Kysor
    Без топл.фильтр на раме
    С предпрограмм.огранич.скор.
    Холодный запуск -25 градусов С
    Стартер - Система запуска/останова
    Со стандартной подвеской
    Без оборуд. регул. высоты подъема
    Передн.пружина Класс нагрузки-F
    Задн.пружина Класс нагрузки-F
    Одинарн.выпус.труба
    Без удлинителя выхлопной трубы
    С мягкой рукояткой стоян.торм.
    С механическим стояночным тормозом
    С дисковыми тормозами 4 колес
    Без системы предотвращ.столкновений
    С сист.помощи при экстр.тормож.
    АБС.торм.,действ.на все колес.
    Less Hill Descent Control
    Без электрон.торм. сист.стабилизац.
    G/Set 3.583/1.952/1.241/0.868/0.943
    Без панелей порогов дверей
    Спортивное переднее сиденье
    С задн.воздухов./Стойка В
    Без датчика очистки возд.
    С пылезащитным фильтром
    Без отопителя
    Без сист.кондиционирования воздуха
    С топливным баком емкостью 70 л
    Без топливного водоотделителя
    Запирающ. лючок топл.бака
    С возможн. работы на диз.топливе
    С бензином с октановым числом 95
    Дизельн.топливо с низк.содерж.серы
    С фиксированными педалями
    Стандартн. конструкция ножн.педалей
    С усил.рул.упр.(фиксир.коэф. усил.)
    С мех.накл/сдвижн.рулев.кол.
    Рулевое колесо с отделкой под кожу
    Без обогреваемого рулевого колеса
    Без электронн. ограничения скорости
    С круиз-контролем
    Без мех. выб. передач на рул.колесе
    Со вспом. подогревателем возд.
    Без вспомогат.обогревателя гор.вод.
    С I/P кластера центра сообщений
    Со щитком приборов - Реостат
    Со спидометром KMH/MPH
    С маршрутным компьютером
    7000 RPM Tachometer
    Без навигационной системы
    Без навигационного диска
    Навигац.данные для Зап.Европы
    Без сист.контр.ухода с полосы движ.
    Без звукового предупр.о скорости
    Без информ.сист.о мертвых зонах
    Без противоугонной сигнализации
    С пассивн.противоугонн.сист. (Pats)
    Без датчика наклона автомобиля
    С задн.сист. помощи при парковке
    С перед.сист. помощи при парковке
    Аккумулятор T7 IF 75AH 700CCA
    Без преобразователя питания
    Без оборудования для радиоприемника
    Без доп. проигрыв. компакт-дисков
    С аудио-/видео-разъемом
    Тлфн.интерфейс BT/VC + USB Connect
    С трехполосной антенной
    Низк.уровня с нав./CD/Радио AM/FM
    Без разнесенной антенны
    Без модернизированной аудиосистемы
    С 8 динамиками
    Без компл. для установки телефона
    Без семейной развлекат. системы
    Модуль с голос.актив. - Англ.
    Без системы голосового ввода
    С кнопками радио на рулев.колесе
    Без аудио джойстика на рул.колонке
    Электрическая розетка
    Без гнезда питания
    Без камеры
    С автоматическими фарами
    С галогенными фарами
    DTRL Lamp Lit In Pos 0 And Pos
    С передними противотуманными фарами
    С отражат. на кромках пер.двер.
    Без боковых указателей поворота
    Без освещения ниш для ног
    Пер.потолочн. плаф./лампы для чтен.
    With Courtesy Light Delay
    2/3 Row Curt Lamp/2 Row Map Light
    С подсветкой отделения для перчат.
    С лампой подсветки грузового отсека
    С верхн.дополнит. стоп-сигналом
    Без контр.лампы стояночного тормоза
    С мех.рег.накл. света фар
    С автом. включ./выключ. фар
    Без подсветки багажника

    Можно краткий анализ, плиз? Ну типа как двигло, опции? Ну типа стоит покупать?

    AS
  • kliper Senior Member
    офлайн
    kliper Senior Member

    770

    17 лет на сайте
    пользователь #140733

    Профиль
    Написать сообщение

    770
    # 17 мая 2017 16:22

    SidoA, Типа можно, если она не шрот ;)

  • SidoA Junior Member
    офлайн
    SidoA Junior Member

    99

    11 лет на сайте
    пользователь #1389361

    Профиль
    Написать сообщение

    99
    # 17 мая 2017 16:32
    kliper:

    SidoA, Типа можно, если она не шрот ;)

    Я понимаю, что краткость сестра таланта.....Но что это за ответ, если не шрот? Прикол такой?

    Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд

    Я вообще то помощи прошу у ГУРУ, перед покупкой, а не прикола ради развлекаюсь.

    AS
  • NiteRider Senior Member
    офлайн
    NiteRider Senior Member

    11858

    23 года на сайте
    пользователь #4603

    Профиль
    Написать сообщение

    11858
    # 17 мая 2017 17:14 Редактировалось NiteRider, 1 раз.

    SidoA, вместо этой портянки достаточно было указать двигатель, коробку, год выпуска и [заявляемый] пробег. Желательно еще историю, насколько известно.
    Или вы ожидали совета: - Ни в коем случае не бери Вариант: Серия 40! Только Серия 50! (до сих пор не знаю, что это значит. Может, Сушка знает? :))
    От себя скажу, что на 1,6 дизеле даже Фокус не едет толком, ума не приложу, как вы собрались на нем Макса катать? Но это - сугубо имхо

    What's mine is mine!
  • SidoA Junior Member
    офлайн
    SidoA Junior Member

    99

    11 лет на сайте
    пользователь #1389361

    Профиль
    Написать сообщение

    99
    # 17 мая 2017 20:01
    NiteRider:

    SidoA, вместо этой портянки достаточно было указать двигатель, коробку, год выпуска и [заявляемый] пробег. Желательно еще историю, насколько известно.
    Или вы ожидали совета: - Ни в коем случае не бери Вариант: Серия 40! Только Серия 50! (до сих пор не знаю, что это значит. Может, Сушка знает? :))
    От себя скажу, что на 1,6 дизеле даже Фокус не едет толком, ума не приложу, как вы собрались на нем Макса катать? Но это - сугубо имхо

    В том то и дело, что машину видел только на картинках. С аукциона, Бельгия. Заявленный пробег 160 с хвостом. Насколько реально, не знаю. Хотел у вас спросить. А по поводу 1,6 так по растаможке прикольней..... По поводу езды? У меня до этого был туран 1,9. Так там 105 л/с. Ехал в принципе гут. А у этого вроде как 115. Думаю должна ехать?

    AS
  • mmm111 Senior Member
    офлайн
    mmm111 Senior Member

    505

    17 лет на сайте
    пользователь #141998

    Профиль
    Написать сообщение

    505
    # 19 мая 2017 00:02

    SidoA, Неделю назад пригнал себе с таким мотором Гэлакси в комплектации титаниум 2014 года из Бельгии с лизинговой компании KBC. До этого был Гэлакси 2008г.в. 1.8 дизель 125 коней. Скажу сразу, был по шустрее, хотя тоже на низах был задушен и заметно подхватывал только к 1800-2000. Этот естественно не такой резвый, но вполне хватает силенок таскать будку весом в 2,5т. Динамика разгона одинаковая по всему диапазону оборотов. При подхвате турбины немного резвее. Зато большой плюс экономия топлива. Мой 1.8 жрал под 10-ку в городском цикле законно. Трасса около 6-ти при скорости 120. Этот пока точно не замерял, но законно меньше, уже за неделю езды прочувствовал. Для меня сегодня важнее экономия чем приемистость. Разница в тяге заметна на 5-6 передаче когда идешь под гору. На 1.8 практически не нужно было давить газ а она сама тянула, на этой же надо поддать в тапку. Но не считаю это большим минусом. Ведь первые и вторые Гэлакси и Шараны были и 90 и 110 и 115 л.с. и всех впролне устраивала машина. В этом движе 115л.с. вполне хватает для размеренной спокойной экономной семейной езды. Это сугубо лично моё мнение, основанное на недельной эксплуатации аппарата.

  • ЮПКА Member
    офлайн
    ЮПКА Member

    167

    18 лет на сайте
    пользователь #114729

    Профиль
    Написать сообщение

    167
    # 19 мая 2017 14:06

    mmm111. Сто 500 с вами согласен. Весь вопрос для чего авто приобретается. Ну и конечно стиль езды.

  • stoljarka Member
    офлайн
    stoljarka Member

    455

    12 лет на сайте
    пользователь #1154503

    Профиль
    Написать сообщение

    455
    # 20 мая 2017 13:26

    Весна пришла

    Добавлено спустя 1 минута 2 секунды

    Добавлено спустя 1 минута 24 секунды

    -
  • zahar82 Member
    офлайн
    zahar82 Member

    499

    15 лет на сайте
    пользователь #304758

    Профиль
    Написать сообщение

    499
    # 20 мая 2017 17:04

    Я так понимаю, у гелакси и эски с 2014 г только роботы, гидроавтоматов нет?

    Чем лучше узнаю людей, тем больше нравятся собаки.
  • Андрей7 Senior Member
    офлайн
    Андрей7 Senior Member

    2427

    17 лет на сайте
    пользователь #165884

    Профиль
    Написать сообщение

    2427
    # 20 мая 2017 20:46

    к это в гости приехал на белой эске?

  • maxon1234 Junior Member
    офлайн
    maxon1234 Junior Member

    50

    10 лет на сайте
    пользователь #1971154

    Профиль
    Написать сообщение

    50
    # 21 мая 2017 21:16

    форд s макс 16 тдси 2011г. проблемка.с утра завожусь все нормально.3-4минуты немного прогреясь начинается шум ,вибрация на двигателе или в том районе.прогреясь все исчезает.поменял маховик-проблема не исчезла.не могу понять в чем дело.кто сталкивался и у кого может мысли какие есть? спасибо.

  • Ayaxminsk Senior Member
    офлайн
    Ayaxminsk Senior Member

    1299

    13 лет на сайте
    пользователь #765500

    Профиль
    Написать сообщение

    1299
    # 22 мая 2017 00:22

    для начала - диагностика...

    УНП191598405 Чип-тюнинг (телефон засекречен доброй феей)
  • mmm111 Senior Member
    офлайн
    mmm111 Senior Member

    505

    17 лет на сайте
    пользователь #141998

    Профиль
    Написать сообщение

    505
    # 22 мая 2017 08:42
    maxon1234:

    форд s макс 16 тдси 2011г. проблемка.с утра завожусь все нормально.3-4минуты немного прогреясь начинается шум ,вибрация на двигателе или в том районе.прогреясь все исчезает.поменял маховик-проблема не исчезла.не могу понять в чем дело.кто сталкивался и у кого может мысли какие есть? спасибо.

    Послушать бы шум этот. Выжать педаль сцепления (если МКПП) в момент шума . Путем исключения снять приводной ремень аксессуаров и пр. от простого к сложному.