Заправка и ремонт кондиционера

Отзыв по теме. В апреле после снятия двигателя с машины(Хонда Цивик), заехал заправить кондей на Калиновского. Предложили поменять подшипник компрессора, так как он гудел. Заменил отдал 100$ за все. Лето проездил, но не но конца. Зашумел подшипник. Приехал к ним предъявил. Сказали сам виноват, радиатор снизу грязный и шкив кривой, хотя раньше не замечал. И еще сгорело сцепление. Сказали до весны катайся ничего не будет. Уехал. Через три дня клинит компрессор и рвет ремень. Поехал на рыбокомплекс, ребята при мене сняли муфту и охерели, оба подшипника почти без шариков(какой подшипник мне меняли), сгорело сцепление, электро муфта частично без изолятора(потерло шкивом) и в системе на 170 грамм больше фриона, чем надо. Заменил компрессор. Так что на Калиновского больше не ногой.

очень интересно, а ничего, что есть три вязкости и для каждого производителя авто и компрессора они различны

-ISO (46, 100 и 150), а вы 55 заправляете всех...

причем банки с масло почти постоянно открыты. в епщем, меньше видишь - крепче спишь...

Подскажите. Снимал компрессор кондиционера, менял подшипник, и вылил из него случайно масло. Где-то пишется что масло заправляется на снятом компрессоре, где-то пишется, что можно спокойно вешать его на место, соединять все и потом вместе с фрионом заправляется в него масло. Подскажите, что делать? Но масло вылилось не все. И как потом мне определят, сколько масла в него нужно долить? Спасибо.

Вопрос, на гольфе 4 не включается муфта компрессора кондиционера, сама кнопка включается а кондиционер нет ,даже не слышно щелчка и нагрузки на мотор. Может провод где отошел? Обдув работает хорошо

кто знает куда пропал Андрей 1122247 с Притыцкого мастер по кондиционерам с гаражей, не могу дозвониться!

andrei_a, Компрессор часто выключается. Потому-то холодно. Когда мало фреона, компрессор тоже будет часто выключаться, но если кондиционер нормально охлаждает, то теоретически фреона не может быть мало, хотя таким холодом сложновато определить, на сколько хорошо он охлаждает.

andrei_a, Я в личку скинул.

andrei_a, Кто вам сказал что проблема в компрессоре? Чем это было обосновано, частым выключением или чем-то другим?

andrei_a, Когда на улице холодно давление в системе намного меньше, чем при 20 градусах . На низкой магистрали стоит датчик, когда давление опускается ниже нормы, датчик отключает кондиционер на некоторое время (3-10сек.), потом кондиционер опять включается. Кондиционер может отключаться по датчику высокого давления, когда давление доходит до 28 атмосфер, по датчику на испарителе, при обмерзании испарителя, кондей выключается. Почему было летом так, может не хватать грамм 250 фреона, на 500 граммах охлаждать он тоже должен с большего неплохо, если поставить не большой обдув вентилятора, и рециркуляцию воздуха по салону. Попробуйте поставить обдув воздуха на 1 скорость, потом на максимальную, (холостой ход, забор воздуха с улицы, но и желательно градусов 10 хотябы было), и я думаю, у вас будет разница в паузах включения и выключения. На максимальной скорости кондей должен работать дольше, чем на первой скорости.

помощь в ремонте кондиционера своими руками http://avtoaround.ucoz.com/