Каким бизнеcом заняться?

все плачут..)
интересуют в первую очередь согласования, налоги, оформление.. ну и в целом бы поговорить с человеком в теме...
по материалам, оборудованию, услугам как раз таки вопросов нет..

АЛЕКСАШКА87, вложить в самообразование и пойти ТОП менеджером с з/п такой же как бюджет

Какой же тут контингент тусуется, и что тут пишут

Идеолог:

Уважаемые, а что скажете про открытие автомойки в небольшом городке? кто-нибудь случайно не сталкивался?

открытие с "0", легально, в небольшом городке не имеет смысла (очистные, десятки согласований, возможно не год-два на открытие понадобится...)
пример: заславль - маленький городок, мойка нахрен там нужна...спасает, возможно, то что рядом т.о. проходят и заставляют на мойку ехать... я мыл машину раз там, хуже нигде не было + почему-то очень долго...
п.с. в аренду на "сезон, какой октябрь-апрель" точно будете в "+"

Skvoznoi, Все зависит от выбора авто. А так ,если сами за рулем ,то на хлеб с маслом хватит. Если хватит ума купить новую технику то и на икру))

Skvoznoi, в 99% случаях при продаже грузового транспорта (в отличии от легкового) причина продажи - экономическая . Автомобиль банально становится не выгодно эксплуатировать. И как бы владелец не убеждал вас в "отличном" состоянии правда одна - все соки выжаты.
Конечно вы можете подумать да он не новый, и требует ремонта, но я справлюсь . Сэкономлю (отремонтирую сам, ип "дешевле" ООО, жена бухгалтер и тд) Пускай заработаю меньше ,но заработаю. Отчасти это верно. Однако купив бу технику и по эксплуатировав хотя бы полгода поймете - законы экономики одни для всех. Новый автомобиль банально ВЫГОДНЕЕ. В РАЗЫ!!!
Отвлекся, по теме ЛЮБОЙ бу транспорт есть пылесос для вытягивания денег как вы красноречиво выразились. Одно отличие в масштабах самые дорогие 3 летки)) с возрастом дешевле .

Skvoznoi:

А если и начинать то с того что

пойти "на дядю" в грузоперевозки поработать, специфику чтобы прочувствовать, а то судя по задаваемым вопросам... такое впечатление, что каникулы вступили в законную силу

Какой минимальный бюджет стоит предусмотреть на авто чтобы хоть както набрать обороты, сколько стоит хороший авто способный еще работать и не быть пылесосом для денег, нижний потолок ?

40-50 тыс. евро, + десятка запаса на всякий случай. Эксплуатировал пару машин с новья, тысяч после 500 пробега, нормальная импортная машина начинает требовать к себе повышенного внимания, к МАЗам и прочим полуфабрикатам это разумеется не относится - там и до 500 еще нужно как-то доездить. Покупать машины старше 2005-2006 годов выпуска уже очень и очень стремно, нужно тщательно ее осматривать и диагностировать, ибо авто из крупных парков к этому времени начинает превращаться в руины. Если уж и брать, то только не из больших фирм, а искать у частников (до 10-ти машин). Как правило, где меньше машин, там им больше уделяется внимания и маршруты выбираются полегче. Машина 2006 года из какой-нибудь Дженти, уже будет убита в хлам Казахскими, Узбекскими и Дальнероссийскими дорогами, а через нее пройдет человек 10 водителей, часто начинающих. Но тут тоже есть нюансы - редкий частник, который смотрит за авто и ездит на них по нормальным дорогам, ее не продаст до тех пор, пока машина жива..

Можно еще смотреть из изъятых из лизинга или пригонять, только пригонять не из Литвы и не из Польши, т.к. ездят там часто на них, не загоняясь ремонтами, пока колеса крутятся и кабина от рамы не отделяется..

Если денег совсем мало, в принципе можно смотреть на 12-14 летние машины от частников. Машины того времени, как правило, были гораздо проще и с меньшим количеством экологических прибамбасов. Есть шанс найти не совсем ушлепанную и досмотренную, но, нужно упорно искать. На av.by или abw достойных экземпляров практически нет. Обычно все заранее знают где, кто и когда будет продавать машины и ждут. Т.е. прошла инфа, что "вася&петя-транс" в июле будут продавать свои магнумы и брать в лизинг новые скании. Тут же на них выстраивается очередь и они уже заранее все куплены )). У нас когда-то так дафы продавались, ни одна машина из пяти, так и не успела попасть в объявки, забрали сразу все ))

ro:

Машина 2006 года из какой-нибудь Дженти, уже будет убита в хлам Казахскими, Узбекскими и Дальнероссийскими дорогами, а через нее пройдет человек 10 водителей, часто начинающих

ro:

Обычно все заранее знают где, кто и когда будет продавать машины и ждут. Т.е. прошла инфа, что "вася&петя-транс" в июле будут продавать свои магнумы и брать в лизинг новые скании. Тут же на них выстраивается очередь и они уже заранее все куплены ))

Алексей!, тут как-то писали что-то про шиномонтаж