Ремонт мотоциклов в Минске

в профиле бандит написан, какой антифриз.. озверели люди ))

Залил в двигло антифриз, пусть охлаждает...
Поставил мот на центральную подножку-получил грыжу.
Убегал от ментов по ямам -потерял аккумулятор

Комрады, подсобите.
Мот после дтп. Приезжал оценщик, описал только видимые повреждения. Со скрипом записал перо вилки явно погнутое.
Сто процентов погнуло колесо и диск тормозной (как минимум один). Записать эти повреждения отказался, говорит - скрытые. Отправил в Еврокузов на экспертизы и прочее. А они только кузовщиной занимаются. Белбайк сказал не поможет с таким.
Может кто сталкивался? Куда податься? Страховой бумажки нужны и прочая лабуда, сертификаты сервисных станций. А у нас такого и нет. Как быть?

Имеется ввиду страховой эксперт чтобы выписал? Он-то даже адреса не знал, только название, с горем пополам, родил.

[Nergal Пиши жалобу в контору оценщика

Я сталкивался. Пришлось разобрать все, потом снова вызвать оценщика и заставить все отфоткать на фоне линейки. Прокатило. Правда было это лет пять назад, а законы каждый год переписывают.
Писать оценщик ничего не будет не на фирменном бланке не на чем либо еще. Его работа- зафиксировать видимые повреждения. Т.е те что будут видны на фото. Ваше право- вызвать его на доп. оценку. Стоимость ремонта можно обжаловать только после ремонта в официальном сервисе, коих у нас нет.
Если что- могу по телефону рассказать подробней.

Letcic, я с вами полностью согласен, но как оценщик определит, например, что рама кривая? Или тормозной диск? Мне кажет, тут линейкой не обойтись.. Он ясно дал понять, что этого он сделать не может.
Ремонт в сервисе - с этим все ясно, коих у нас нет - тоже
Получается парадокс, но решение-то должно быть...
Расскажите, пожалуйста, подробнее. Жду ваш номер телефона.

L_R:

raven146, это страшная хрень скорее всего мотоциклу полный бздец:))

ох...ваю с таких "чудо-советчиков" , спасибо кэп, в след раз - обязательно на сервис!

Engineerno1, спасибо тебе добрый человек
на самом деле еще важно то что было в канистре до отработки:))

Уррааа! Нашел я свою злосчастную гайку! (завязка - смотри второй пост на предыдущей странице)
Вобщем, похоже что она из головки цилиндра ушла по маслоподающему каналу в отсек цепи грм, и там застряла в ее натяжителе... Пришлось снять головку цилиндра, сам цилиндр, и при снятии цилиндра был слышен "дзынь" - это похоже была гайка, выпавшая из-за натяжителя. После, когда снял боковыю крышку картера - нашел ее там. Вот фото, мало ли кому пригодаться (хотя желаю чтобы не пригодились)

P.S. Созрел еще один вопрос к знатокам - по поводу динамометрического ключа... Взял у отца сей девайс

и чтото у меня ему веры нет - закрутил голову требуемыми 22+-2 Н*м, попробовал открутить - и, имхо, усилие меньше чем было когда я первый раз снимал голову... Может сей девайс урот? Подумываю подъехать на некрасова - узнать сколько стоит посовершеннее ключ, может возьму - для спокойствия души... Что скажете?