Onliner Auto Club (OAC) Live! (2009-2)

Z-CV, эээх, езда в колонне это ещё тот гемор. Хотя я привык и много раз ездил таким образом

Кстати, мот на пробег рациями заранее разживёмся? Гораздо веселеее бы ехать было?

СветиК.:

Z-CV, Цитата: Можно добавить в базу ОАС'а....

ну я то добавила, только очень я сомневаюсь, что мы будем всего этого придерживаться особо

Иначе никак. Проверено тыщу раз. Если нет дисциплины в колонне - это очень херово.

Z-CV А вот по поводу раций - хорошая мысль. Мы всегда с рациями ездили

СветиК., так всегда. Хотя когда есть желающий спонсировать всю колонну, можно 110-120 ехать по РБ

quattrik,

Хотя когда есть желающий спонсировать всю колонну, можно 110-120 ехать по РБ

я согласна, что можно. Но только в том случае, когда все абсолютно водители в колонне обладают для этого достаточным опытом и навыками. А когда половина ездить научилась, а вторая половина еще нет, то это довольно рискованное дело

хотя моё мнение очень эгоистичное - но всеже, я считаю что в подобные автопробеги с пассажирами на борту должны отправляться только те у кого за спиной много км. ИМХО, хоть заклюйте, но это так

quattrik:

хотя моё мнение очень эгоистичное - но всеже, я считаю что в подобные автопробеги с пассажирами на борту должны отправляться только те у кого за спиной много км. ИМХО, хоть заклюйте, но это так

я думаю это не совсем верно, ведь для того и едем колонной и вместе чтобы помочь новичкам...

quattrik, я тебя поддержу. надо ехать до 120. у меня родаки когда далеко(типа в крым едут). едут с постоянной скоростью до 120.

и не медленно и не тошнотно. да и по расходу топлива нормально. а 90-100 - можно уснуть.

за рации поддерживаю но тока их надо найти

quattrik,

хотя моё мнение очень эгоистичное - но всеже, я считаю что в подобные автопробеги с пассажирами на борту должны отправляться только те у кого за спиной много км. ИМХО, хоть заклюйте, но это так

в принципе согласна. С одним но. Иногда те, у кого мильёнытыщ километров за спиной ведут себья на дороге безалабернее новичка Хотя оценка ситуации (или предугыдывание, если хотите) на дороге и реакция, имхо, у опытного водилы намного выше.

quattrik,

не, я ничего против новичков не хочу сказать, просто дело в том что на трассе есть масса своих нюансов и негласных правил, которые понимаются спустя много времени езды по ним. Лучше учиться на чужих ошибках, чем как я, на своих

ну, с другой стороны, согласись, что не очень то хотелось бы, чтобы знянацку в заднице твоей машины торчал капот едущей за тобой машины соклубовца, неважно, какой у него опыт в километражах или годах? %)