Дурдом на дорогах

Woffkaa:

Кстати тоже хорошая логика
Автобус имеет право стопить поток автомобилей, потому что по какой-то мнимой логике его значимость несоизмерима с простой челядью...
Даже не имеет значение его наполненность, количество людей на маршруте, сам маршут, день недели, время дня, загруженность маршрута и т.д...

Вы прикиньте, что бы было, если бы на дорогах не было этих больших медленных повозок. Все эти 10-100 человек из каждого автобуса пересели бы в автомобили. Как далеко бы вы уехали, если бы вместо каждого автобуса на дороге было бы даже 20 автомобилей. Аналогично с велошахидами, которые всем мешают. Что бы было, если бы все они поехали на авто?
И вроде как многие города в мире специально организовывают движение в городах так, чтобы на авто не получилось сильно быстро передвигаться. Чтобы заставить людей пересесть с авто на общественный транспорт. Они давно поняли, что увеличение пропускной способности дорог, не приводит к уменьшению пробок, а приводит к увеличению количества авто в этих пробках.

KillGATE:

Вот я не понимаю это авто портит человека или то что он понаехавший?

И это при том что возле знака карман был, мог уступить, но нет, корона на голове жмет, махал мне мол давай на газон едь, к слову за мной машин 5 было, кому совесть позволила или корни родовые, объехали по газону, это создание вышло оскорбило свернуло на газон вместо того чтоб сдать назад 20 метров, и еще эта фраза "Запомни эту машину у тебя никогда такой не будет "..... Что у таких в голове я хз.

Просто надо сразу бить в бубен, по другому вряд ли поймут...

babaca:

просто он скоро сядет.. Если у полковника появляется такая машина, следом появляется госконтроль.

За госконтроль, кстати возьмутся после медиков. Ждем громкие разоблачения))))

Zioma, Вы не поняли суть того, что я написал.
Я не говорю, что все должны пересесть на авто. Я говорю что это бред считать, что автобус имеет права нарушать правила просто потому, что кто-то считает его более значимым, чем тебя и других. Он такой же участник ПДД. Да, у него есть некоторые преимущества, но не в данном случае.

Это акция против белнефтехима) Они наживаются на тех литрах бенза, которые не влазят за день, так ещё и цены подымают! Ни капли им не оставим)

Zioma:

Все эти 10-100 человек из каждого автобуса пересели бы в автомобили.

Что-то представил себе такой наркоманский эксперимент: в отдельно взятом Минске каждому жителю выдать MB W222 S600 и засечь время, через которое кто-то первый сдастся и сбежит из суперкомфортного мерседесовского салона в метро

АлексВл:

mindgamer:

Zioma:

Все эти 10-100 человек из каждого автобуса пересели бы в автомобили.

Что-то представил себе такой наркоманский эксперимент: в отдельно взятом Минске каждому жителю выдать MB W222 S600 и засечь время, через которое кто-то первый сдастся и сбежит из суперкомфортного мерседесовского салона в метро

Элементарно !
Парковка в центре - от 1 евро в час
За парковку у подъезда на газоне - эвакуатор и пистон без вазелина

При неотвратимости наказания за нарушение парковки - будут на метро ездить или зарплату иметь от 3 кевро

а у нас все только в центре работают? и все паркуются на газоне?
смысл специально делать людям хуже?

Continental:

смысл специально делать людям хуже?

Что значит хуже? Эвакуировать стоящий на газоне автомобиль - это специально сделать хуже его собственнику?
А про оплату стоянки в центре - хочешь пользоваться ресурсом, которого на всех не хватает, будь готов платить за него.

Zioma:

Continental:

смысл специально делать людям хуже?

Что значит хуже? Эвакуировать стоящий на газоне автомобиль - это специально сделать хуже его собственнику?
А про оплату стоянки в центре - хочешь пользоваться ресурсом, которого на всех не хватает, будь готов платить за него.

Есть люди , для которых покупка корыта - священное требование к городу, чтобы было место у подъезда и у офеса. Не далее 20 метров, а то срака отвалится

Но нигде в мире, НИГДЕ ! Не придумали иного, чем развивать ОТ и ограничивать въезд авто через стоимость парковки и лимитацию трафика

АлексВл:

Но на работу - на ОТ ибо удобнее, быстрее и самое главное - НАМНОГО дешевле.

Так на ОТ будет везде дешевле, чем на авто. Сколько стоит годовой проездной на ОТ и содержание авто в течение года. За нормальный авто страховка каско будет стоить столько, что можно на эти деньги катать на ОТ и не отказывать себе в количестве поездок

АлексВл:

Есть люди , для которых покупка корыта - священное требование к городу, чтобы было место у подъезда и у офеса. Не далее 20 метров, а то срака отвалится

А платить побор за допуск к ДД не хотят

АлексВл:

Continental, смысл - научиться читать )
Город физически не может быть приспособлен, чтобы каждую Ж возить на машине
Тупо нет места

Знакомые живут в Вене, Берлине, Сан-Франциско, Торонто - нищебродские города ?. Доходы очень и очень даже приличные. Но на работу - на ОТ ибо удобнее, быстрее и самое главное - НАМНОГО дешевле. И у всех одна стратегия - на машине к остановке метро-электрички и в центр !

З.Ы, Вена уже несколько раз признается лучшим городом для жизни. Как видим, не все упирается в корыто

Вопрос не в том что места всем нет.. Все равно абсолютно все на машины не пересылки по разным причинам..
Зачем сейчас ухудшать жизнь тем кто ездит на авто?
Я вот к примеру пока работал в черте города ездил на авто на работу за 10-12 минут...
На ОТ это занимало 35-40 мин (т.к. от и до остановки надо дойти). И вечером обратно также.
И я не паркуюсь возле дома на зелёнке.. у работы есть свои места для парковки.

По вашей логике я должен отказаться от авто с пользу ОТ и вместо ежедневной траты времени на работу 20-25 минут должен тратить в 3 раза больше. И это только на дорогу... Откинув тот факт что если к остановке около работы ОТ приходит на 15 мин раньше начала моего рабочего дня...
Т.е. я ещё около дома сажусь в машину в это время. Т.е. в 8.45 я выезжаю из дома и к 9.00 я на рабочем месте. На ОТ чтобы быть на работе к 9.00 я должен из дома был выйти не позже 8.10...
Зачем мне это?

Даже если будет минимум транспорта на дороге - все равно ОТ вместо 35-40 минут не будет заезжать хотя бы за 20