Ответить
  • HDDR Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    HDDR Senior Member Автор темы

    651

    23 года на сайте
    пользователь #3837

    Профиль
    Написать сообщение

    651
    # 8 января 2003 09:35

    http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=1 ... ON_ID=7548

    Тут пишем только кто как завелся.

    Решение проблем в этой ветке - оффтопик, про них пишем тут:

    Подготовка автомобиля к зиме
    Бензинка Не заводится. В чем дело?
    Дизель не заводится.
    Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

    Ответ Белнефтехима

    Отмечу, что если бы проблема действительно была только в топливе, в мороз "замерзли" бы не 5-6 процентов автомобилей, а остановилась бы половина транспорта в стране. Поэтому автолюбителям стоит обратить внимание на подготовку транспорта к зиме.

    Каталог подогревателей топливной системы

    Все буде добре.
  • Hitman Senior Member
    офлайн
    Hitman Senior Member

    9905

    23 года на сайте
    пользователь #3932

    Профиль
    Написать сообщение

    9905
    # 21 января 2014 10:45
    Continental:

    Hitman:

    Bentovento:

    Намекаю, дизелисты тут каждую зиму новые аккумы, фильтры,

    Намекаю. Подохшему аккуму было 6 лет. ;) Фильтр 2 года уже не меняется. Завожусь. Езжу. Где ошибка?

    а сколько ездишь если не секрет? а то фильтр за 2 года - как то интересно очень. я фильтр раз в 2-3 месяца меняю в зависимости от пробега.

    конкретно этот прошел около 25 000.

    Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят
  • Alex_1984_05 Senior Member
    офлайн
    Alex_1984_05 Senior Member

    5668

    16 лет на сайте
    пользователь #190507

    Профиль
    Написать сообщение

    5668
    # 21 января 2014 10:45
    elmarioche:

    откуда возьмется в двигателе, твои 165 кобыл без увеличения расхода топлива, чипованный ты наш.

    лихко

    Alex_1984_05
  • chron76 Senior Member
    офлайн
    chron76 Senior Member

    3096

    15 лет на сайте
    пользователь #376107

    Профиль
    Написать сообщение

    3096
    # 21 января 2014 10:45
    Морж:

    Stealth, согласен, и даже вопрос не в экономии.
    Когда смотрел жене паркет, выбрал именно дизель, т.к. он хоть едет, а этот же паркет бензин, УГ и овощ.

    аналогично брал

    TUCSON 6МКП 2.0 CRDI недопривод
  • Agentos Onliner Auto Club
    офлайн
    Agentos Onliner Auto Club

    7218

    23 года на сайте
    пользователь #4171

    Профиль
    Написать сообщение

    7218
    # 21 января 2014 10:45
    Merzavetss:

    Continental:

    а можно узнать чем дизель может нравится?

    Можно курить, когда топливную ремонтируешь

    в бак можно наверно светить зажигалкой, когда перелить отсечку хочешь :D

  • Hitman Senior Member
    офлайн
    Hitman Senior Member

    9905

    23 года на сайте
    пользователь #3932

    Профиль
    Написать сообщение

    9905
    # 21 января 2014 10:47
    Bentovento:

    И главная ошибка - в мышлении, надоело уже всё это

    Вот тут плюсану жесточайше :100500:

    Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят
  • hohlik2006 Senior Member
    офлайн
    hohlik2006 Senior Member

    2065

    17 лет на сайте
    пользователь #144390

    Профиль
    Написать сообщение

    2065
    # 21 января 2014 10:48

    И еще, поскольку ты гуманитарий, попробуй объяснить, хотя себе, откуда возьмется в двигателе, твои 165 кобыл без увеличения расхода топлива, чипованный ты наш.Беларуский ЧЫП плюс пиццот каней,5 литров на сто))

  • Hitman Senior Member
    офлайн
    Hitman Senior Member

    9905

    23 года на сайте
    пользователь #3932

    Профиль
    Написать сообщение

    9905
    # 21 января 2014 10:50
    hohlik2006:

    во первых кому то диван кому то скамейка,тут предпочтения у каждого свои,а во вторых речь шла как раз таки про динамические показатели,что дизеля ни в чем не уступают бензинкам.

    Тогда накой сравнивать расход ситроена с полной массой под 2 тонны и галанта ?
    Сравнивайте галант с галантом))).

    Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят
  • badguy Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    badguy Паяльник & Отвертка TEAM

    23969

    23 года на сайте
    пользователь #6556

    Профиль
    Написать сообщение

    23969
    # 21 января 2014 10:50
    mak32:

    Я бы сказал далеко не все автомобили стоит пытаться завести с толкача. Особенно свежие. Перескок грм более чем посибле.

    если без головы - то перескок на любой можно устроить. если сам грм не пошёл на второй круг, а проблема незапуска в том что стартер помирает и не даёт обороты - то запуск с галстука ничем не опаснее торможения двигателем.
    кто мешает не с первой стартануть на галстуке, а воткнуть самую высокую и плавненько отпуская сцепление проехать так 100-200 метров на буксире? нагрузка на привод грм будет даже ниже чем от стартера в начале. ну а когда завелась - само собой нейтралка.

  • onnik Senior Member
    офлайн
    onnik Senior Member

    582

    21 год на сайте
    пользователь #31938

    Профиль
    Написать сообщение

    582
    # 21 января 2014 10:51
    часовой северной башни:

    GenNik12:

    Зыж. кто нибудь пробовал заморозить бензин???

    сопственными глазами видел ледяную корку в карбюраторе,в москвиче 412)))) бензин же можно разбавить водичкой)))

    Воздух влажный сконденсировался на мерзлом железе. По той же причине, по какой все машины изморозью покрыты по утрам.

    Zавтра буDет. лу4ше...
  • Continental Senior Member
    офлайн
    Continental Senior Member

    26864

    20 лет на сайте
    пользователь #35231

    Профиль
    Написать сообщение

    26864
    # 21 января 2014 10:51
    Hitman:

    Continental:

    Hitman:

    Bentovento:

    Намекаю, дизелисты тут каждую зиму новые аккумы, фильтры,

    Намекаю. Подохшему аккуму было 6 лет. ;) Фильтр 2 года уже не меняется. Завожусь. Езжу. Где ошибка?

    а сколько ездишь если не секрет? а то фильтр за 2 года - как то интересно очень. я фильтр раз в 2-3 месяца меняю в зависимости от пробега.

    конкретно этот прошел около 25 000.

    я меняю раз в 8 тысяч - и за 25 тысяч я поменяю уже 3 раза фильтр. да и 25 тысяч - это от силы пол года у меня.

  • mikolaki Senior Member
    офлайн
    mikolaki Senior Member

    32084

    20 лет на сайте
    пользователь #36525

    Профиль
    Написать сообщение

    32084
    # 21 января 2014 10:52

    сегодня завёлся легче, чем вчера, но сегодня и теплее на пару градусов было. Проехал километров 7-8, загорелась лампочка, что мало топлива (датчик глючит, и показывает неизвестно что, а лампочка горит правильно). Заехал на заправку, залил 40 литров солярки с Тф -29. Машина поехала намного веселее :)

    Пока не пользовался интернетом, не знал, что на свете есть столько идиотов. © Станислав Лем
  • hohlik2006 Senior Member
    офлайн
    hohlik2006 Senior Member

    2065

    17 лет на сайте
    пользователь #144390

    Профиль
    Написать сообщение

    2065
    # 21 января 2014 10:52
    Hitman:

    hohlik2006:

    во первых кому то диван кому то скамейка,тут предпочтения у каждого свои,а во вторых речь шла как раз таки про динамические показатели,что дизеля ни в чем не уступают бензинкам.

    Тогда накой сравнивать расход ситроена с полной массой под 2 тонны и галанта ?
    Сравнивайте галант с галантом))).

    2000 против 1850,150 кг разницы))))

  • Hitman Senior Member
    офлайн
    Hitman Senior Member

    9905

    23 года на сайте
    пользователь #3932

    Профиль
    Написать сообщение

    9905
    # 21 января 2014 10:53
    Continental:

    я меняю раз в 8 тысяч - и за 25 тысяч я поменяю уже 3 раза фильтр. да и 25 тысяч - это от силы пол года у меня.

    Я доставал свой. Посмотрел на него и поставил назад. Он чистый. Регламент замены по сервисмануалу 60 000.

    Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят
  • ddm2003 Senior Member
    офлайн
    ddm2003 Senior Member

    616

    20 лет на сайте
    пользователь #34996

    Профиль
    Написать сообщение

    616
    # 21 января 2014 10:53
    hohlik2006:

    И еще, поскольку ты гуманитарий, попробуй объяснить, хотя себе, откуда возьмется в двигателе, твои 165 кобыл без увеличения расхода топлива, чипованный ты наш.Беларуский ЧЫП плюс пиццот каней,5 литров на сто))

    Гуманитарий это я смотрю ты, да и еще не шибко образованный.
    Хочешь узнать откуда что берется и не вырастает ли расход при чиповке дизеля - ну так гугл тебе в помощь, можешь подъехать на конторы которые чиповкой занимаются, тебе все объяснят доходчиво, бензлюбитель вы наш :)
    А разводить с тобой полемику на 20 страниц не собираюсь как ни пытайся меня на это вызвать.

  • onnik Senior Member
    офлайн
    onnik Senior Member

    582

    21 год на сайте
    пользователь #31938

    Профиль
    Написать сообщение

    582
    # 21 января 2014 10:54
    Packing:

    Завожусь и езжу когда и куда надо... Опель вектра бензин 1.6... 2000 г.

    Та же фигня. Даже дохлый аккумулятор еще от предыдущего хозяина крутит со скоростью 1 оборот в секунду (при этом тухнет вся приборка :)), на третьем обороте моторчик "чмыхнет" и резво подхватывает свои 1400 прогревочных :)

    Zавтра буDет. лу4ше...
  • Continental Senior Member
    офлайн
    Continental Senior Member

    26864

    20 лет на сайте
    пользователь #35231

    Профиль
    Написать сообщение

    26864
    # 21 января 2014 10:55 Редактировалось Continental, 1 раз.
    Hitman:

    Continental:

    я меняю раз в 8 тысяч - и за 25 тысяч я поменяю уже 3 раза фильтр. да и 25 тысяч - это от силы пол года у меня.

    Я доставал свой. Посмотрел на него и поставил назад. Он чистый. Регламент замены по сервисмануалу 60 000.

    будешь ржать (могу выложить распечатку).
    французы тоже так думали. масло один раз поменяли. фильтр поменяли на 60 тысячах.

    а далее 2 строчки - причина обращения не установлена.
    и далее - ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ. (боюсь эти редкие замены - к этому и привели)

    все дизелисты(ремонтники говорят) - раз в 8-10 тысяч менять фильтра и масло с нашей солярой. и тогда проблем не будет.

  • Edge2012 Junior Member
    офлайн
    Edge2012 Junior Member

    80

    13 лет на сайте
    пользователь #596844

    Профиль
    Написать сообщение

    80
    # 21 января 2014 10:57
    romBY1981:

    Ауди А4 Б-8 2.0 тди CAGA мотор:
    Утром 2 раза прогрел свечи и старт бы на 2 секунде маслания стартера.

    Как бывалый Дизелист даю советы:
    - рабочие свечи, синтетика, только оригинальные расходники и хороший АКБ, обязательным условием является не убитый мотор. Если есть проблемы с заводкой, не ленитесь выйти в поздно вечером и погреть машину минут 20.

    Если вы хотите чтобы вашей топливной системе пришел кирдык то: налейте бензин в саляру, используйте арктику (гуглим почему).

    По присадкам: можно лить литрами присадки для зимнего топлива, но от них эффекта может быть НОЛЬ, т.к. некоторые присадки чтобы прошла химическая реакция и они могли работать, необходима плюсовая температура в минус они одним сгустком будут болтаться в баке.
    Есть автомобиле которые конструкционно не приспособлены к таким температурам, как правило это топливный провод и фильтр (такие вещи необходимо утеплять заранее).
    Если дизелек не завелся, оставьте его не мучайте его шнурком и бензином.

    пожалуй единственная правильная мысль со всей ветки. советую прислушаться

  • hohlik2006 Senior Member
    офлайн
    hohlik2006 Senior Member

    2065

    17 лет на сайте
    пользователь #144390

    Профиль
    Написать сообщение

    2065
    # 21 января 2014 10:57
    ddm2003:

    hohlik2006:

    И еще, поскольку ты гуманитарий, попробуй объяснить, хотя себе, откуда возьмется в двигателе, твои 165 кобыл без увеличения расхода топлива, чипованный ты наш.Беларуский ЧЫП плюс пиццот каней,5 литров на сто))

    Гуманитарий это я смотрю ты, да и еще не шибко образованный.
    Хочешь узнать откуда что берется и не вырастает ли расход при чиповке дизеля - ну так гугл тебе в помощь, можешь подъехать на конторы которые чиповкой занимаются, тебе все объяснят доходчиво, бензлюбитель вы наш :)
    А разводить с тобой полемику на 20 страниц не собираюсь как ни пытайся меня на это вызвать.

    мне это нах не надо,хочется машину мощнее продал и купил мощнее))

  • Merzavetss Senior Member
    офлайн
    Merzavetss Senior Member

    4622

    20 лет на сайте
    пользователь #46276

    Профиль
    Написать сообщение

    4622
    # 21 января 2014 10:58
    Hitman:

    Continental:

    я меняю раз в 8 тысяч - и за 25 тысяч я поменяю уже 3 раза фильтр. да и 25 тысяч - это от силы пол года у меня.

    Я доставал свой. Посмотрел на него и поставил назад. Он чистый. Регламент замены по сервисмануалу 60 000.

    Очень, очень жирно и бесполезно менять фильтры раз в 8 тыс. Я на бензинке менял раз в 50 тыс.км, на дизеле сейчас меняю раз в 30 тыс...реально менял бы на дизеле через 40-45 тыс, но так как годовые пробеги ококло 30 тыс, то перед зимой обычно меняю на всякий пожарный

  • Daimler Senior Member
    офлайн
    Daimler Senior Member

    7484

    22 года на сайте
    пользователь #11599

    Профиль
    Написать сообщение

    7484
    # 21 января 2014 10:58
    elmarioche:

    откуда возьмется в двигателе, твои 165 кобыл без увеличения расхода топлива, чипованный ты наш.

    чЫпованные 1,6 литровые трахтара начинают получать энергию прамА из космаса :lol:

    по теме...4, 2литра инжектор заводился без проблем пока максимум в -22 после 2-х суток сна. причем от "маленькой" 75Ач батареи! смешнА читать про 100Ач батарейки на 1,6 литровых трахтарах ;)

    в любом вопросе два еврея имеют три различных мнения...;-) (с) И.Губерман