Кто как заводится в такие морозы?

Continental:

выходные у знакомых были весёлые - 4-х прикурил. 2-их тягал. ещё 2-м поехали купили новый акб.

Народные белорусские забавы владельцев дизельных машин...

Stealth:

Bentovento:

Читаю и не понимаю, где дизельная машина экономит ваши деньги?
более того, кроме денег есть и другие вещи, зачастую более важные

Простой подсчет - паркетник - 2.0 дизель и 2.0 бензин - при постоянном полном приводе первый будет в городе кушать 8 литров - второй 12. (про тяжелые внедорожники молчу)
Итого - экономия (с учетом разницы цена на топливо) - 30%
Масло \ фильтра - интервалы замены в наших условиях 10.000 что на бензине что на дизеле - вот и вся арифметика.....

лагуна 3 1.5 дизель - зимой 8 литров только в путь. 2.0 бензин такая же лагуна 11 литров кушает (режимы одинаковые).
так 2.0 машина уже и она едет в отличии от 1.5 дци.

единственное что где реально экономия - по трассе 90-100 км.ч. на 1.5 дци буду вне конкуренции с бензиновыми аналогами

adminius:

Continental:

выходные у знакомых были весёлые - 4-х прикурил. 2-их тягал. ещё 2-м поехали купили новый акб.

Народные белорусские забавы владельцев дизельных машин...

ага. и я каждую зиму(кроме этой бо сам дизелист уже) - принимаю активное участие в этом бо были же бензинки и все всегда знали что я 100% заведусь в любой мороз

Hitman:

Bentovento:

Намекаю, дизелисты тут каждую зиму новые аккумы, фильтры,

Намекаю. Подохшему аккуму было 6 лет. Фильтр 2 года уже не меняется. Завожусь. Езжу. Где ошибка?

а сколько ездишь если не секрет? а то фильтр за 2 года - как то интересно очень. я фильтр раз в 2-3 месяца меняю в зависимости от пробега.

hohlik2006:

ddm2003:

Решил вот заснять видео заводки. С5 2.2 HDI 2001г.
Заводка сегодня с утра в -19. Вчера в -20 точно так же.

Вот как должна заводиться исправная машина с рабочими свечами, а не пeрдeть тарахтеть и на 20ую прокрутку стартера поочередно взрывами заводиться.

На ошибки сервиса не обращайте внимания, по морозу глючит датчик уровня омывайки. Пишет что низкий уровень

а вот обьясните где экономия так называемая при равных показателях,сравнил со своей машиной,у вас пишет комп 8.7 на сто,в реале обычно чуть больше,у меня 9 с рабочим климатом,но авто по максималке и динамике лучше ситроена.галант 2.0 бензин.

Да уж лучше, рассказывайте байки
У меня на автомате - по трассе 6.2
Зимой средний да, 8.7 где то с прогревами по 20 минут с утра и вечером.
Летом средний в районе 7.3
Так вот, считал что с моими пробегами по 30тыщ км в год мне ваш бензин колом не упал и нафик не нужен)))
Переплата составит 400-600уе в год чисто на топливо если брать одинакового объёма движки.
У меня на столько денег не ломается машина. Вот вам и экономия!
Ваш галант рядом не стоял и по динамике и по удобству и по комфорту и по расходу(у меня чипованные 165 кобыл)

ПС: всё, больше не оффтоплю.

Stealth:

Намекаю. Подохшему аккуму было 6 лет. Фильтр 2 года уже не меняется. Завожусь. Езжу. Где ошибка?

Вчера писал уже - акууму 10 год пошел .... но всё равно - крутит 2.0 литровый дизель ... так что вопрос ещё и в том насколько правильно подобран аккум изначально ....
А поменять фильтра раз(два) в год - тут уж от отношения к машине зависит .... вчера вот прикуривал тестя - мотор 2.0 хди 16 клапп родные 190 тыс.
аккуму 7 лет - и всё. поставили новый акб - заводится нормально. но машина в гараже.
а от гаража до дома 15 минут на автобусе - не очень то удобно в минус 19

Bentovento:

Читаю и не понимаю, где дизельная машина экономит ваши деньги?
более того, кроме денег есть и другие вещи, зачастую более важные

Не все покупают дизель ради экономии. Мне нравятся дизеля, денег в обслуживание не жалею.

varden:

Bentovento:

Читаю и не понимаю, где дизельная машина экономит ваши деньги?
более того, кроме денег есть и другие вещи, зачастую более важные

Не все покупают дизель ради экономии. Мне нравятся дизеля, денег в обслуживание не жалею.

а можно узнать чем дизель может нравится? можно в ЛС дабы не офтопить

Continental:

а можно узнать чем дизель может нравится?

Можно курить, когда топливную ремонтируешь. Можно стать, когда топливо закончится и подзаправится с фуры или трактора. А что бензин - с низов не тянет, воняет, перегревы, катушки зажигания и т.д

ddm2003:

hohlik2006:

ddm2003:

Решил вот заснять видео заводки. С5 2.2 HDI 2001г.
Заводка сегодня с утра в -19. Вчера в -20 точно так же.

Вот как должна заводиться исправная машина с рабочими свечами, а не пeрдeть тарахтеть и на 20ую прокрутку стартера поочередно взрывами заводиться.

На ошибки сервиса не обращайте внимания, по морозу глючит датчик уровня омывайки. Пишет что низкий уровень

а вот обьясните где экономия так называемая при равных показателях,сравнил со своей машиной,у вас пишет комп 8.7 на сто,в реале обычно чуть больше,у меня 9 с рабочим климатом,но авто по максималке и динамике лучше ситроена.галант 2.0 бензин.

Да уж лучше, рассказывайте байки
У меня на автомате - по трассе 6.2
Зимой средний да, 8.7 где то с прогревами по 20 минут с утра и вечером.
Летом средний в районе 7.3
Так вот, считал что с моими пробегами по 30тыщ км в год мне ваш бензин колом не упал и нафик не нужен)))
Переплата составит 400-600уе в год чисто на топливо если брать одинакового объёма движки.
У меня на столько денег не ломается машина. Вот вам и экономия!
Ваш галант рядом не стоял и по динамике и по удобству и по комфорту и по расходу(у меня чипованные 165 кобыл)

ПС: всё, больше не оффтоплю.

6,3-6,2 по трассе, 8-9 по городу, 1,8 Бенз, двигатель не тарахтит как трактор,зимой завожусь, с топливной не сношаюсь, по дороге не глохну. А ты - экономь дальше.
И еще, поскольку ты гуманитарий, попробуй объяснить, хотя себе, откуда возьмется в двигателе, твои 165 кобыл без увеличения расхода топлива, чипованный ты наш.