Как сдать экзамен / вождение в ГАИ

-Галя-, если Вы читали ответ, то поймете, что это несоответствие не имеет значения.

natalia-star87, аргументируйте свое мнение, а не гадайте на кофейной гуще.

-Галя-, я уже давно хочу сесть и почитать эти комментарии, потому что без них ни один разбор полетов походу не обходится. Ездила, кстати, вчера ночью на "места боевой славы")) возле столба позора с первого раза не развернулась

natalia-star87, аргументируйте свое мнение, а не гадайте на кофейной гуще. Ну,я как бы не гадаю,а руководствуюсь тем,что написано в правилах. в п.81. "Движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью дороги, разрешается только для опережения (вне обозначенных и регулируемых перекрестков), объезда препятствия при условии, что все полосы движения в данном направлении заняты, а также для поворота налево или разворота в соответствии с пунктом 64 настоящих Правил. При этом запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления и осуществлять движение по ним, а также движение по трамвайным путям попутного направления при наличии конструктивно выделенной над проезжей частью дороги посадочной площадки, с которой осуществляется посадка (высадка) пассажиров в трамвай."
( 64. При наличии трамвайных путей попутного направления, расположенных слева на одном уровне с проезжей частью дороги:
64.1. поворот налево или разворот должен выполняться с этих путей, если дорожными знаками «Направления движения по полосам», «Направление движения по полосе» не предписан иной порядок движения;
64.2. если выезд на трамвайные пути создаст препятствие для движения трамвая, водитель должен остаться на занимаемой полосе движения, не выезжая на трамвайные пути, в ожидании проезда попутного трамвая и встречных транспортных средств;
64.3. в случае создания препятствия для движения трамвая трамвайный путь по возможности должен быть освобожден. Водители транспортных средств, движущихся рядом в попутном направлении, должны предоставить возможность для этого.).
И лично моё мнение,я бы не стала заезжать на трамвайные пути,если бы на них уже кто-то заехал для поворота налево.

-Галя-:

Nuras:

Место ДТП расположено в зоне трамвайных путей. Как было установлено, трамвайные пути не являются проезжей частью, соответственно столкновение транспортных средств произошло в момент, когда оба автомобиля находились за пределами проезжей части.
Порядок движения транспортных средств за пределами проезжей части дороги действующими ПДД не регламентирован.
п. 69 - В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена настоящими Правилами, дорогу обязан уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
Когда очередность движения транспортных средств не оговорена, а траектории движения пересекаются, серый автомобиль обязан был уступить дорогу транспортному средству приближающемуся справа.

Ну вот еще. Говорит, что ПДД не регламентируют движение ТС вне проезжей части и тут же руководствуется пунктом 69 тех же правил (аргументирует правоту красного авто ссылаясь на пункт правил, которые не регламентируют движение вне проезжей части)
Так что, Nuras, это несоответствие очень важно, на нем построено все доказательство.
Игра слов, товарищи, не более.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды

April_A:

-Галя-, я уже давно хочу сесть и почитать эти комментарии, потому что без них ни один разбор полетов походу не обходится. Ездила, кстати, вчера ночью на "места боевой славы" возле столба позора с первого раза не развернулась

)))) Меня уже мало что ободряет, по ходу я просто бездарность.

Может быть Вы немного не дочитали,но там было написано далее следующее:
"Когда очередность движения транспортных средств не оговорена, а траектории движения пересекаются, серый автомобиль обязан был уступить дорогу транспортному средству приближающемуся справа.
В п. 59 ПДД указано, что:

п. 59 - При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения.
(в ред. Указа Президента Республики Беларусь от 25.11.2010 N 611)"

nameless192:

Garou:

nameless192:

даже если вы сдадите минск то это не сделает из вас великого профессионала. Я немного сомневаюсь что после того как вы сдадите гаи и сядите за руль своего собственного автомобиля ( и хорошо если это будет не через n-ное количество дней или недель) то вы тут же будете полны уверенности и чувствовать себя на все 100% за рулём, потому как какой-то кусок пластмассы с вашей фоткой и какими-то буковками врятли вам поможет. конечно хоро если я ошибаюсь но я себя начал чувствовать хорошо за рулём после 3-4 поездок по городу.

чувствовать хорошо за 3-4 поездки? Я вам завидую, я более-менее чувствовать начал себя только после первой тысячи. Кстати, за руль я сел в тот же день, что получил права и даже если было дико страшно, заставлял себя ехать.

ну дико старшно не было, напряжно немного было, но это быстро прошло. главное не зацикливаться не на чём и всё будет ок)

А мне только завтра сдавать экзамен в ГАИ,но приходилось ездить самой по деревне,чтоб хоть как-то компенсировать отсутствие нормального обучения в автошколе.

natalia-star87, нет, я как раз все дочитала.
Следователь сначала нам дает понять, что пдд не регламентируют движение ТС вне проезжей части, далее обосновывает, что трамвайные пути не являются проезжей частью, а следовательно термин "перестроение" не прокатывает, прокатывает лишь пункт 69 ПДД, согласно которому, серый автомобиль должен был уступить красному как помехе справа. На том и решено - серый не прав. НО! пункт, согласно которому серый оказался по мнению следока не прав - это пункт ПДД, но сам же следователь в своих рассуждениях выдал следующее : "Порядок движения транспортных средств за пределами проезжей части дороги действующими ПДД не регламентирован". Так тогда в каких он ПДД нашел пункт согласно которому серый не прав?

nameless192, ну зачем так цитировать? ниче ж не понятно, кому вы пишите.

natalia-star87:

Наверное,как и я-методом тыка.Но я ж бесправный ВОДЯТЕЛ,а он следак с 1981 (!) года.На таких "стори" он должен был уже собаку съесть!

Так то-то и оно - следак опытный, он уже натасканый на эти дела, но видно , что за уши притянуты аргументы, если б этот же следак задался целью оправдать серого, то у него бы точно так же замудрено вышло и все б поверили )))). А в ПДД на самом деле, касаемо этого вопроса (я имею ввиду поворот налево с трамвайных путей), есть некоторые пробелы, которые, на мой взгляд, необходимо заполнить, и которыми на данный момент грех не воспользоваться в свою пользу

natalia-star87:

-Галя-:

natalia-star87, нет, я как раз все дочитала.
Следователь сначала нам дает понять, что пдд не регламентируют движение ТС вне проезжей части, далее обосновывает, что трамвайные пути не являются проезжей частью, а следовательно термин "перестроение" не прокатывает, прокатывает лишь пункт 69 ПДД, согласно которому, серый автомобиль должен был уступить красному как помехе справа. На том и решено - серый не прав. НО! пункт, согласно которому серый оказался по мнению следока не прав - это пункт ПДД, но сам же следователь в своих рассуждениях выдал следующее : "Порядок движения транспортных средств за пределами проезжей части дороги действующими ПДД не регламентирован". Так тогда в каких он ПДД нашел пункт согласно которому серый не прав?

Наверное,как и я-методом тыка.Но я ж бесправный ВОДЯТЕЛ,а он следак с 1981 (!) года.На таких "стори" он должен был уже собаку съесть!

Добавлено спустя 1 минута 45 секунд

ну тогда ни пуха не пера вам, по деревне не интересно, там я катался уже с лет 14)

Спасибо большое!
А по другим дорогам не разрешается!Боюсь попасть так,что потом ни мне,ни мужу прав 3 года не видать.

ну не 3 года, но всё же не приятная ситуация получиться)

-Галя-:

nameless192, ну зачем так цитировать? ниче ж не понятно, кому вы пишите.

я не знаю как тут по другому)

-Галя-:

Nuras:

Место ДТП расположено в зоне трамвайных путей. Как было установлено, трамвайные пути не являются проезжей частью, соответственно столкновение транспортных средств произошло в момент, когда оба автомобиля находились за пределами проезжей части.
Порядок движения транспортных средств за пределами проезжей части дороги действующими ПДД не регламентирован.
п. 69 - В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена настоящими Правилами, дорогу обязан уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
Когда очередность движения транспортных средств не оговорена, а траектории движения пересекаются, серый автомобиль обязан был уступить дорогу транспортному средству приближающемуся справа.

Ну вот еще. Говорит, что ПДД не регламентируют движение ТС вне проезжей части и тут же руководствуется пунктом 69 тех же правил (аргументирует правоту красного авто ссылаясь на пункт правил, которые не регламентируют движение вне проезжей части)
Так что, Nuras, это несоответствие очень важно, на нем построено все доказательство.
Игра слов, товарищи, не более.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды

April_A:

-Галя-, я уже давно хочу сесть и почитать эти комментарии, потому что без них ни один разбор полетов походу не обходится. Ездила, кстати, вчера ночью на "места боевой славы" возле столба позора с первого раза не развернулась

)))) Меня уже мало что ободряет, по ходу я просто бездарность.

-Галя-, Вы несете абсолютный бред, ибо это говорилось как раз для того, что бы применить данный пункт правил.
Тогда, судя по Вашей логике, этот пункт правил противоречит сам себе. Потому что это правило уже оговаривает очередность проезда. Не эксперт дурак, а правила писАли идиоты, а он лишь руководствуется ими.

natalia-star87, я думаю, это индивидуально от мастера зависит скорее, чем от АШ.
Мне в этом плане повезло, мастер в Автовождении был просто отличным, проблемы со сдачей имел помоему, только 1 человек у него, который вообще забил на все и не понятно, зачем учиться пришел. Остальные либо с первого раза все, либо со второго двоечники, как я
И в этой же школе был инструктор, который опаздывал на половину занятий, матами крыл обучаемых, вообщем неадекват полный. Тут уж как повезет, но в Минске есть плюс однозначный, что можно найти на допы частных инструкторов хороших довольно легко. Как с этим в Жодино, не знаю.