Правда о запчастях

диски скорее всего оттуда... не оттуда наверное только именитые остались...

good_bearing, Не знаю, может я и ошибаюсь, но всегда считалось, что термопласт лучше резины, а в ваших комплектах термопласта не видел, поэтому и пытались поставить родной оригинальный термопласт на Ваш шрус.

Снаружи обычно термопласт.

zagorovskiy.yuriy:

Уже писал не раз,резиновые пыльники GKN на шрус 2 года и весь в трещинах,дерьмо еще то.Два раза менял себе,и один раз брату на Гелакси.

Теже яйца) два пыльника потрескались после зимы

Набор роликов ГРМ для субару форестер (subaru forester) sg5 2002-2007 г.в. для двигателя EJ251 (156 лс) от производителя INA 530 0426 09 собой представляют внутри упаковки набор следующих комплектующих:
NTN / SNR GT38102 ролик и натяжитель в сборе
KOYO PU306030FRR9H ролик натяжителя 2х рядный
SKF VKM88004 ролик нижний с буртом
NTN / SNR GE38100 ролик зубчатый
По ценам следующий прикол: (из источника vincode в у.е. по курсу 17650)
Набор роликов ИНА (4шт): 2 014 600 = 114,14 уе
Ролики по отдельности: 787 500 + 223 600 + 179 500 + 266 400 = 1 457 000 = 82,55 уе
Как правило наборы дешевле должны быть, но не в этом случае. За упаковку 31,6 уе - это много!

EuroKwak:

andyal, черт, мой бывший Форик)
И у меня такая же фигня была - комплект любой конторы стоил дороже, чем по частям.
Жаль, что весь список с номерами и ценами дома.
Всё, что помню - ремень ГРМ Мицубоши отдельно брал, 25 у.е.
А остальное - солянка была - SNR+GMB+SKF+INA + потом докупал отдельно ролик вроде кондея от SWAG - была упакована ИНА вроде.

Если кому-то будет интересно, я могу скинуть весь список зч с номерами и актуальными ценами для процедуры замены ГРМ, роликов, помпы, прокладок, термостата, сальников.
Ремень гейтс сейчас стоил мне 18 долл, митсубоши на 4 долл дороже.Но подсказали мне, что митсубоши ГРМ какие-то пластиковые и ходят уверенно 50-60 тыс, а дальше как повезет.
Гейтс наиболее проверенный и максимально надежный.
Хотя, глянул я на свой ремень, прошедший 85 тыс км - трещин нет, надрывов и прочего тоже нет. Думаю еще тыс 20 пробегал бы. Вроде бы митсубоши был.
НО как говорят разные мастера, - у субару (атмосферных) не столько обрыв ремня ГРМ возможен, сколько клин роликов.
П.С. Машиной очень даже доволен. Крутой аппарат.

iXtrem, о не знал, спасибо

Ремень гейтс сейчас стоил мне 18 долл, митсубоши на 4 долл дороже.

andyal, чудеса какие-то - когда я брал Мицубоши - 2,5 года назад - Гейтс и САН были по 50 у.е., оригинал под сотку.
Что там теперь за Гейтс такой, что подешевел в три раза ..... При том что Мицубоши цена такая же и осталась
Кстати, Мицубоши выбрал, опираясь на многочисленные положительные отзывы на сайтах по Форикам, про пластмассовость ничего не слышал. А насчёт 50-60 тыс. - а дальше как повезёт - так писали про Конти/Дэйко/Ina

Ремень зубчатый грм Mitsuboshi на моей машине отходил почти 90.000 км и при замене сказали механики что в неплохом состояни !
Учитывать надо что текли сальники вала и был он целый в масле!

Так что не надо про качество Mitsuboshi слушать сказки!

Alex78blr:

Да комплекты ГРМ всегда дороже чем детальки по отдельности

Эт почему это
как раз таки наоборот, комплекты всегда были дешевле "россыпи" -
те же шпильки/болты получались "даром"

GerDen:

Alex78blr, Уже не всегда, раньше почему-то была ощутима разница, в последнее время что брал комплект дешевле выходил.

Хз, я покупал пару недель назад, комплект выходил в два (!) раза дороже чем по отдельности детальки
Другу сказал, тот не поверил, проверил на свою машину - тоже комплект на 20$ дороже, не в два раза конечно )

ded_d:

Alex78blr:

Да комплекты ГРМ всегда дороже чем детальки по отдельности

Эт почему это
как раз таки наоборот, комплекты всегда были дешевле "россыпи" -
те же шпильки/болты получались "даром"

Вообще по идее, так и должно быть, я даже смирился бы если бы с метизами на 10-20% дороже вышло